• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

automaatbak senator a1

B

bitter cd

Lid
Mijn zwager heeft een Opel Senator A1 met een 4-traps automaat uit een A2.

Sinds vorige week schakelt de bak niet meer naar de 4e versnelling.

Er staat wel gewoon spanning op de solenoide.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

Zelf vermoed ik dat de solenoide defekt is.

Kan ik dit makkelijk testen?

Als iemand iets weet hoor ik het graag.
 
SOLENOIDE ?



juist jha :hmmz



heb het zelf ook gehad, schakelaartje van de 3e gang bleef kleven, schakeld ie ook niet over ..
 
o zow.. :D



juist, dan verwacht ik inderdaad ook dat je selenoide overleden is.

maar of je dat testen kunt? geen idee.

kickdown werkt wel goed? zo ja, dan kan het toch enkel je solenoide zijn..
 
verders schakelt de bak goed.

zal wel eens de spoel doormeten en kijken of ie niet onderbroken is.

weet je of deze makkelijk te vervangen is?
 
Die kun je er zo uitdraaien.

Je kunt als iemand onder de auto ligt en de ander het schakelaartje bedient of op contact zet, dan moet je hem horen klikken.

Ik heb zelf zoeen bak gereviseerd en mocht het die magneetklep niet zijn dan vermoed ik dat er een klepje/zuigertje blijft hangen in het kleppenblok onderin je bak. Er hoeft maar een klein vuiltje tussen te zitten en iets zal er al niet meer 100% werken. Als je de carterpan eraf haalt zie je die blok zitten.

werkt de lock-up wel als je boven de 85km/h komt? dus dat het aanvoelt als een ''vaste'' versnelling zonder slip?
 
ik ga volgende week eens kijken, dan weer tijd ervoor.

maar toen ik er gisteren onder lag, klikte er niks toen het contact aanging.

er kwam wel 12 v op de stekker.

zodra ik meer weet, laat ik het horen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven