calibrafreak
Lid
hallo allemaal,
ik ben nieuw hier dus ik zal me even netjes voorstellen en daarna wat vraagjes stellen.
ik ben dus jarno (calibrafreak) en ik ben 25 jaar oud.
mijn eerste calibra kocht ik toen ik 19 was en als je jong bent doe je wel eens gekke dingen.
deze calibra heb ik dan ook helemaal omgebouwt en heb ermee op diverse shows en meetings gestaan.
na een paar jaar begon deze echter steeds meer problemen te vertonen dat ik hem uiteindelijk maar verkocht heb.
jammer genoeg kan ik hem nergens meer vinden en ga ik er eigenlijk vanuit dat hij op de sloop geeindigd is.
daarna kocht ik een seat ibiza waar ik kort in gereden heb omdat het gewoon niet mijn auto was.
die verkocht ik dus snel weer en kocht voor tijdelijk een peugeot 106 le mans edition maar ook die bleef niet lang bij me.
toen was ik het helemaal zat met auto's en via een kennis een mazda 323 op lpg aangeschaft.
daar heb ik de laatste 2 jaar in gereden maar ook dat beviel me niet.
vanaf de verkoop van mijn 1e calibra ben ik altijd op zoek geweest naar de perfect calibra zonder al te veel mankementen.
dit is natuurlijk zoals iedereen wel weet niet de makkelijkste opgave
maar toen ik vorige week met een maatje mee was om een auto voor hem aan te schaffen zag ik plots een wel hele bekende calibra staan.
deze was namelijk van mijn oude overbuurman geweest.
ik meteen er op af om te kijken en ja hoor alles was zoals ik hoopte.
het ging om een opel calibra 2,5 v6 automaat waar 128000 km op de teller stond.
gelukkig kende ik de vorige eigenaar en zijn vrouw (man is een maand geleden overleden) bevestigde mij dat haar man de eerste eigenaar was vanaf dat hij uit de fabriek kwam.
haar man had zelfs een map met de fabrieksfolder en daarin ook alle onderhouds papieren van deze auto.
met vol trots een proefritje gemaakt en alles was te perfect voor worden.
snel een deal gesloten en sinds vorige week ben ik dus de trotse eigenaar van een mooie en vooral nette calibra v6.
nu is mijn missie om deze vooral orgineel te houden dus geen gekke bumperkits er omheen maar gewoon zoals calibra hoort te zijn.
ook ik heb geleerd van mijn vorige calibra
verder zal ik wat foto's plaatsen zodra mijn v6'je gepoetst is maar om dit topic niet leeg te laten wel wat foto's van mijn 1e calibra.
nou ben ik dus druk bezig mijn nieuwe auto netjes te maken en ben dus op zoek naar advies:
1. heeft er iemand toevallig nog een dakhemel voor de verkoop (met dakraam)
2. er zitten kleine vlekjes op de blanke laklaag lijkt op ingedroogde regendruppels die er met wassen niet afgaan.
hoe poets ik dat op zonder dat ik de lak verkloot?
3. ze hebben vanwege het stilstaan het gemini alarm afgesloten maar waar vind ik dat kastje?
ik wil weten welk nummer het is zodat ik op internet een schema kan vinden hoe het aangesloten moet worden.
4. kan je ergens een nieuw scherm vinden voor je BC omdat er een paar streepjes missen die het niet doen.
het liefst met nederlandse sticker in plaats van het duitse wat ik nu heb.
hopelijk kunnen jullie me even verder helpen dan kan ik namelijk de eerste puntjes door strepen
alvast bedankt,
groetjes jarno
ik ben nieuw hier dus ik zal me even netjes voorstellen en daarna wat vraagjes stellen.
ik ben dus jarno (calibrafreak) en ik ben 25 jaar oud.
mijn eerste calibra kocht ik toen ik 19 was en als je jong bent doe je wel eens gekke dingen.
deze calibra heb ik dan ook helemaal omgebouwt en heb ermee op diverse shows en meetings gestaan.
na een paar jaar begon deze echter steeds meer problemen te vertonen dat ik hem uiteindelijk maar verkocht heb.
jammer genoeg kan ik hem nergens meer vinden en ga ik er eigenlijk vanuit dat hij op de sloop geeindigd is.
daarna kocht ik een seat ibiza waar ik kort in gereden heb omdat het gewoon niet mijn auto was.
die verkocht ik dus snel weer en kocht voor tijdelijk een peugeot 106 le mans edition maar ook die bleef niet lang bij me.
toen was ik het helemaal zat met auto's en via een kennis een mazda 323 op lpg aangeschaft.
daar heb ik de laatste 2 jaar in gereden maar ook dat beviel me niet.
vanaf de verkoop van mijn 1e calibra ben ik altijd op zoek geweest naar de perfect calibra zonder al te veel mankementen.
dit is natuurlijk zoals iedereen wel weet niet de makkelijkste opgave
maar toen ik vorige week met een maatje mee was om een auto voor hem aan te schaffen zag ik plots een wel hele bekende calibra staan.
deze was namelijk van mijn oude overbuurman geweest.
ik meteen er op af om te kijken en ja hoor alles was zoals ik hoopte.
het ging om een opel calibra 2,5 v6 automaat waar 128000 km op de teller stond.
gelukkig kende ik de vorige eigenaar en zijn vrouw (man is een maand geleden overleden) bevestigde mij dat haar man de eerste eigenaar was vanaf dat hij uit de fabriek kwam.
haar man had zelfs een map met de fabrieksfolder en daarin ook alle onderhouds papieren van deze auto.
met vol trots een proefritje gemaakt en alles was te perfect voor worden.
snel een deal gesloten en sinds vorige week ben ik dus de trotse eigenaar van een mooie en vooral nette calibra v6.
nu is mijn missie om deze vooral orgineel te houden dus geen gekke bumperkits er omheen maar gewoon zoals calibra hoort te zijn.
ook ik heb geleerd van mijn vorige calibra
verder zal ik wat foto's plaatsen zodra mijn v6'je gepoetst is maar om dit topic niet leeg te laten wel wat foto's van mijn 1e calibra.
nou ben ik dus druk bezig mijn nieuwe auto netjes te maken en ben dus op zoek naar advies:
1. heeft er iemand toevallig nog een dakhemel voor de verkoop (met dakraam)
2. er zitten kleine vlekjes op de blanke laklaag lijkt op ingedroogde regendruppels die er met wassen niet afgaan.
hoe poets ik dat op zonder dat ik de lak verkloot?
3. ze hebben vanwege het stilstaan het gemini alarm afgesloten maar waar vind ik dat kastje?
ik wil weten welk nummer het is zodat ik op internet een schema kan vinden hoe het aangesloten moet worden.
4. kan je ergens een nieuw scherm vinden voor je BC omdat er een paar streepjes missen die het niet doen.
het liefst met nederlandse sticker in plaats van het duitse wat ik nu heb.
hopelijk kunnen jullie me even verder helpen dan kan ik namelijk de eerste puntjes door strepen
alvast bedankt,
groetjes jarno
