-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
vragen over doorlassen of 'puntlassen' en alu. of
- Topic starter Van het Ende Customs
- Startdatum
Van het Ende Customs
Post veel
en dus geen slechte ervaringen mee?
Bart Hoedemaker
Post veel
origineel gepost door stoppelflieger
origineel gepost door rallyastra
Heb ook vrij weinig last van trekken, proplassen kan prima alleen je hebt wel aardig wat meer werk met de afwerking helaas.
Zeg ook niet dat het niet kan,maar idd alles moet afgewerkt worden en ziet er niet origineel uit.
En ik heb de nieuwste technieken bij de hand zou jammer zijn om ze niet te gebruiken toch?
@ bbq
een wielrand las je af punt uit de rest is beunwerk
Alles aan een auto kan je punten of proplasje sterk
zoals hier gedaan wordt.
Origineel is een auto ook niet afgelast maar gewoon gepuntlast en evt met lijm of coating.
origineel gepost door rallyastra
Heb ook vrij weinig last van trekken, proplassen kan prima alleen je hebt wel aardig wat meer werk met de afwerking helaas.
Zeg ook niet dat het niet kan,maar idd alles moet afgewerkt worden en ziet er niet origineel uit.
En ik heb de nieuwste technieken bij de hand zou jammer zijn om ze niet te gebruiken toch?
@ bbq
een wielrand las je af punt uit de rest is beunwerk
Alles aan een auto kan je punten of proplasje sterk
zoals hier gedaan wordt.
Origineel is een auto ook niet afgelast maar gewoon gepuntlast en evt met lijm of coating.
origineel gepost door kadett4x4
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard
) en daarna polyester plamuur, werkt perfect
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard
) en daarna polyester plamuur, werkt perfectorigineel gepost door 2000
origineel gepost door kadett4x4
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard ) en daarna polyester plamuur, werkt perfect
Is Alu plamuur ook hygroscopisch zoals polyesther plamuur?
En kan deze ook op epoxy primer worden gezet?
origineel gepost door kadett4x4
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard
) en daarna polyester plamuur, werkt perfect Is Alu plamuur ook hygroscopisch zoals polyesther plamuur?
En kan deze ook op epoxy primer worden gezet?
Bart Hoedemaker
Post veel
origineel gepost door dragon1
@bbg_gendt
Denk dat de jongens die in de autoschade zitten elke dag wel weten hoe ze iets moeten lassen aan de auto.Uiteraard..
Nu zal dit in de autoschade wel meevallen, maar in de monteurs wereld lopen toch echt een hoop prutsers, en nu spreek ik niemand aan.
Maar je moet me toch eens vertellen hoe je iets strak krijgt als je eerst alles afsmeert met kit. Buitenkant is gewoon plamuur ( Plaatwerk ), binnenkant is kit.
@bbg_gendt
Denk dat de jongens die in de autoschade zitten elke dag wel weten hoe ze iets moeten lassen aan de auto.Uiteraard..
Nu zal dit in de autoschade wel meevallen, maar in de monteurs wereld lopen toch echt een hoop prutsers, en nu spreek ik niemand aan.
Maar je moet me toch eens vertellen hoe je iets strak krijgt als je eerst alles afsmeert met kit. Buitenkant is gewoon plamuur ( Plaatwerk ), binnenkant is kit.
Van het Ende Customs
Post veel
Laden…
www.motipdupli.com
Deze plamuur heb ik?
Bodyfiller for the field of car repair, mechanical engineering and do-it-yourself. Wherever large-surface spreading properties are required. Substrates such as metal, wood, various plastics or concrete can be filled easily in the required coat thickness. Holes are filled and levelled, thin spots are stabilized.
Dus is toch wel geschikt toch?
Wat is jullie mennig?
Alvast bedankt.
Kortom of ik ga morgen het geplamuurde weer kaal maken of ik ga weer verder waar ik gebleven ben!
Ben dan zelf plaatwerker en moet zeggen dat wat Niels op de foto's laat zien gewoon netjes is en zoals het hoort. Natuurlijk wel jammer voor die proplasjes ipv puntlasjes Maar zo een machine is ook echt schreeuwens duur.
Tegenwoordig word trouwens ook niet meer gelast maar hardgesoldeert ivm warmte inbreng.
Tegenwoordig word trouwens ook niet meer gelast maar hardgesoldeert ivm warmte inbreng.
origineel gepost door Oly
origineel gepost door 2000
origineel gepost door kadett4x4
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard ) en daarna polyester plamuur, werkt perfect
Is Alu plamuur ook hygroscopisch zoals polyesther plamuur?
En kan deze ook op epoxy primer worden gezet?
Die lasser waar die alu plamuur tip van heb...zei dat ie het gebruikte omdat dat juist geen vocht aan trekt...
Ds niet hygroscopisch.
Maar mr. va het ende.....ik heb tot nu toe nog geen gekke dingen gezien aan de lak oid.
Het dak van mn kadet staat er iig vol mee....zit wel een kilo of 5 op in totaal :jerry Maar dat is dn ook half poly plamuur...
Eerst grof met alu...dan voor de afwerking (putjes en dingetjes) met poly...
Ik weet niet beter of dt gewoon normaal is.
origineel gepost door 2000
origineel gepost door kadett4x4
aluminuim/staal plamuur is een stuk harder en sterker, zakt niet in maat polyesterplamuur ook niet!!
succes
polyester plamuur zakt echt wel in, het kan even duren, maar zakt echt wel in. Ik zelf neem altijd alsi aluminium plamuur (zo dun mogelijk, wordt nogal hard
) en daarna polyester plamuur, werkt perfect Is Alu plamuur ook hygroscopisch zoals polyesther plamuur?
En kan deze ook op epoxy primer worden gezet?
Die lasser waar die alu plamuur tip van heb...zei dat ie het gebruikte omdat dat juist geen vocht aan trekt...
Ds niet hygroscopisch.
Maar mr. va het ende.....ik heb tot nu toe nog geen gekke dingen gezien aan de lak oid.
Het dak van mn kadet staat er iig vol mee....zit wel een kilo of 5 op in totaal :jerry Maar dat is dn ook half poly plamuur...
Eerst grof met alu...dan voor de afwerking (putjes en dingetjes) met poly...
Ik weet niet beter of dt gewoon normaal is.
origineel gepost door bbg_gendt
origineel gepost door dragon1
@bbg_gendt
Denk dat de jongens die in de autoschade zitten elke dag wel weten hoe ze iets moeten lassen aan de auto.Uiteraard..
Nu zal dit in de autoschade wel meevallen, maar in de monteurs wereld lopen toch echt een hoop prutsers, en nu spreek ik niemand aan.
Maar je moet me toch eens vertellen hoe je iets strak krijgt als je eerst alles afsmeert met kit. Buitenkant is gewoon plamuur ( Plaatwerk ), binnenkant is kit.
Die monteurs moeten wel
Bijv apk afkeur op de dorpels....
Voor de goedkeur is het makkelijk om een plaat over de rotterij te lasse en dat af te kitten.
Dan bn je minder lang bezig en voor de klant goedkoop.
Het ziet r idd niet uit, tis maar net wat de klant wil
origineel gepost door dragon1
@bbg_gendt
Denk dat de jongens die in de autoschade zitten elke dag wel weten hoe ze iets moeten lassen aan de auto.Uiteraard..
Nu zal dit in de autoschade wel meevallen, maar in de monteurs wereld lopen toch echt een hoop prutsers, en nu spreek ik niemand aan.
Maar je moet me toch eens vertellen hoe je iets strak krijgt als je eerst alles afsmeert met kit. Buitenkant is gewoon plamuur ( Plaatwerk ), binnenkant is kit.
Die monteurs moeten wel
Bijv apk afkeur op de dorpels....
Voor de goedkeur is het makkelijk om een plaat over de rotterij te lasse en dat af te kitten.
Dan bn je minder lang bezig en voor de klant goedkoop.
Het ziet r idd niet uit, tis maar net wat de klant wil
Van het Ende Customs
Post veel
dan gaan we straks toch maar verder bij waar we gebleven zijn.
Toedeloe!
Toedeloe!
Van het Ende Customs
Post veel
Zo vandaag rand geplamuurd.
Ben zeer tevreden over het resultaat :thumbup , nog ff de .. op de |
jerry).
Nu maar hopen dat de plamuur zich zal houden!:hmmz
Ben zeer tevreden over het resultaat :thumbup , nog ff de .. op de |
jerry).Nu maar hopen dat de plamuur zich zal houden!:hmmz
corsawubbe
Lid
mooi, maar waar blijven de :kewlpics