• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke motoren passen er zonder teveel moeite in n rekord e2?

O

otdh

Post vaak
Heey



Ik ben sinds vandaag in t bezit van een rekord e2, welke voorzien is van een 20e met carb en een automaat



Nu mijn vraag;

Welke motoren passen er zonder teveel moeite in?

Denkend aan een c20xe 30e c30se of een c26se

En welke bak en aandrijfas kan ik dan gebruiken? Hoeft niet perse een automaat te blijven



De reden waarom deze motor eruit moet is omdat er bij belasting van de motor een gerammel uit t onderblok lijkt te komen





Marc
 
het motortje kan nog wel een poosje mee.



het liep hier al wat lawaaierig, en dat heeft ie overleefd, en overdinkel ook,

dus volgens mij is dit hart niet dood te krijgen :P
 
Steunen is goeie vraag maar die kun je iig nemen van een rekord 1800 die is iig ook geleverd (als ze niet passen) maar daar komt hier wel ant woord op



Kwa as heb je gelijk denk ik



Ja ruimte genoeg idd
 
Heb nog een E2 in de sloop, is een handgeschakelde uitvoering en het pedalenspul zit er nog in.

2.6 dualram is een fijne motor, veel koppel en een heel fatsoenlijk verbruik.
 
Ey



Ik kan dus evt de 18s steunen gebruiken icm een c20xe?

En als ik dan de getrag 240 eraan knoop, dan zou toch een 5bak rekord as moeten passen?



Ahja, ga straks op de brug wel ff meten

De motorruimte is iig ruim genoeg
 
Hey marc

Hoorde al dat ie onderweg naar jou was



Hier geld eigenlijk zelfde verhaal

Als bij manta

Je hebt toch leuk blokje liggen past der alleen carter weet ik zo niet en tussenas veranderen
 
V8 past niet fatsoenlijk:

Je stuurhuis is de pain in the ass...



En dan moet je echt creatief zijn..Dan moet je echt veel veranderen...
 
Oei oei oei:



Rekord E met 6 cil:

Veren van een Monza Senator nemen Rekord is te zwak



Remmen zou ik wel aanpassen ook van een Monza/Senator nemen (beter nog B-Senator spul)

Dus complete veerpoten nemen van een Monza Senator (heb je voor 5 gaats en achter 4 of je moet de achter as van een Commodore C nemen)



Radiateur van een Rekord E is mogelijk te klein in de zomer onder extreme omstandigheden (ik zou een grotere nemen B-Senator BV of Monza/Senator)



Automaat bak zou ik van een Monza/Senator nemen aangezien je standaard AR bak een 8 impuls gever nodig heeftals je een AR25 die standaard achter de C26NE zat gebruikt en daar is geen km teller aansluiting voor te vinden.



Verder moet je der cardan as aanspassen met een AR25 bak.



Makkelijker is een Getrag 240,neem dan wel een koppeling van een 30E.
 
morgen de 2,6 halen :)

incl een getrag 240 ( of zal ik de automaat er weer achter hangen? )

alleen waar de bak en motor uit komen weet ik nog niet...



dus, welke motorsteunen kan ik gebruiken? welke aandrijfas is nodig? en moet ik het gat waar de schakelpook doorheen komt aanpassen?





Marc
 
Loopt al 1600 in zn P

Zelfs dan brand t lampje



Wel t startprobleem opgelost: startmotor kapot



Mja de 2,6 staat bij mij, zoek nog een paar delen voor de inbouw:

/ rekord e 5bak schakelmechaniek

/ rekord e 5bak aandrijfas

/ rekord pedalen groep voor handbak

/ afdekkap tunnel handbak

/ koppelingskabel



Over 2 weken beginnen met de ombouw, eerst ff me corsa rijdend maken



Marc
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven