• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0e met 2.2 kop en 45mm webers project vervolg (lekke koppa

[rquote=1920522&tid=112811&author=gteturbo]Waarschijnlijk even een nieuwtje: een CIH heeft std. geen rekbouten, wat jij hebt zijn wel rekbouten zo te zien op de foto.



Hoi Henk

Ja klopt wel ,maar de eerste serie bouten gingen vast met 100 nm.

Daarna kwam de inbus bout, maar die moet vast met grades is een 8.8 bout maar eigenlijk alleen rekbouten vast met grades toch ?

Bij Biesheuvel zeiden ze dat je beter de eerste serie bouten kon gebruiken, kon ze niet vinden dus zijn het deze geworden.[/rquote]



Dat maakt niet zoveel uit, als je de boeken erop na slaat schrijft de 1 dit voor, de ander weer een andere aandraaivolgorde met de verschillende hoekgradaties, in de praktijk maakt het niks uit.



Zolang je de bouten maar op volgorde vastdraait dan komt het wel goed, ik draai ze eerst op volgorde erin tot het goed handvast zit, daarna goed vast met de ratel en daarna trek ik ze aan tot de juiste Nm, ongeacht welke boutkop.
 
[rquote=1920591&tid=112811&author=gteturbo][rquote=1920527&tid=112811&author=REDP.]Hee Johannes, wordt een heel mooi blok zo,

ben beniewd hoe ie straks loopt.

Heb je koppeling al op mijn blok zitten samen met een ander vliegwiel,

oude vliegwiel was net een golfslagbad.

Was dus gewoon een 8 1/2" koppeling.

spruitstukken zitten er ook weer op nu alleen de getrag nog klaar maken,

en het schakel mechanisme aanpassen voor de 1600 4 bak tunnel :o



succes Jan[/rquote]



Heya Jan kijk goed bezig dus !

Zag op een andere post dat je achteras ook klaar was heb je de 8j ats al erop ?

Zal het zelfde blijven lopen als eerst alleen geen lekke koppakingen meer :wors , zo liept hij eerst met sprinten niet schrikken hoor Jan waaren jouw atsjes achter :o






Haha mooi filmpje

heb ze nu even onder de blauwe,

koste me wel een wielrandje, maar ja :angel



Moet nu eerst de vooras ook nog even doen,

komt allemaal pu in en de schijfjes van Barry er op

etc etc, zal nog wel even duren voor ie klaar is.
 
Kijk dit maakt het sleutelen een heel stuk rustgevender biesheuvel heeft speciale boutjes om de weberspruitstukken te monteren,

met dopje 10 in combinatie met kwarts rateltje zo klaar :P

Foto-6IECMBZ3.jpg


Foto-3CTFYCKD.jpg


En hij heeft weer gelopen maar een bijzonder vreemd geval de derde cilinder loopt nu weer niet mee stationair, heb de

webers gewisseld en weer de derde cilinder zal volgend weekend eens de verdelerkap nakijken kleppen zijn allemaal okee , zal eens compresie meten en verdelerkap eens bekijken maar voor ik hem uit elkaar haalde was het okee .

Kan het onsteking zijn ? scheurenkoppen wel eens van een cih?

Foto-DNWJHAKD.jpg
 
Heb hem vanmiddag even bewonderd bij de meeting in Beekbergen,

ben helemaal vergeten te vragen, wat het probleem was met de 3e cilinder.

Hij liep in ieder geval weer heel mooi. :thumbup



grtz REDP.





pssssssst wij zagen te laat dat jullie weggingen, anders hadden we nog even houdoei gezegd

zie je misschien wel weer bij de olde opel's meeting
 
van boven aan je kleppen deksel zit een klein kanaaltje.

bij mij zit dat er ook maar waar moet die darm dan naar toe?

mvg Thijs
 
Terug
Naar boven