-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
aanschaf omega
- Topic starter tolsm
- Startdatum
Het is eigenlijk zoals altijd met elke auto.
Klinkt het allemaal nog fris, heeft hij altijd optijd de beurten gehad?
Koelvloeistofpeil ok?
Distributie optijd vervangen incl spanrollen?
Trekt de auto lekker op?
Blijft het mooi op temperatuur?
Verder kan je nooit in een motor kijken dus is het ook een totaal plaatje wat het moet
overtuigen.
V6 en zijn in de regel duurder in het onderhoud, wat ik weet van horen zeggen.
Dat kan echt een bodemloze geldput worden.
Verder qua carrosserie, let dan eens op spatbordranden deze willen roesten als men het zand er niet uit
weg gehaald heeft.
Naadjes overal dezelfde breedte?
Het is maar net hoe de vorige eigenaar ermee omgesprongen is.
Maar dat geld bij iedere auto.
Veel succes bij je overwegingen!!
Grtzz Heuti
Klinkt het allemaal nog fris, heeft hij altijd optijd de beurten gehad?
Koelvloeistofpeil ok?
Distributie optijd vervangen incl spanrollen?
Trekt de auto lekker op?
Blijft het mooi op temperatuur?
Verder kan je nooit in een motor kijken dus is het ook een totaal plaatje wat het moet
overtuigen.
V6 en zijn in de regel duurder in het onderhoud, wat ik weet van horen zeggen.
Dat kan echt een bodemloze geldput worden.
Verder qua carrosserie, let dan eens op spatbordranden deze willen roesten als men het zand er niet uit
weg gehaald heeft.
Naadjes overal dezelfde breedte?
Het is maar net hoe de vorige eigenaar ermee omgesprongen is.
Maar dat geld bij iedere auto.
Veel succes bij je overwegingen!!
Grtzz Heuti
he hallo,
bedankt voor je tips, ik zal erop letten.
het blijft natuurlijk een gok, maar je wilt zoveel mogelijk uitsluiten. Ik heb hier het een en ander al gelezen en dan denk je toch wel, toch nog wel wat probleempjes met een omega.
Touwens het betreft een 2.0 16v uit eind 1998 diamond.
groet hessel
bedankt voor je tips, ik zal erop letten.
het blijft natuurlijk een gok, maar je wilt zoveel mogelijk uitsluiten. Ik heb hier het een en ander al gelezen en dan denk je toch wel, toch nog wel wat probleempjes met een omega.
Touwens het betreft een 2.0 16v uit eind 1998 diamond.
groet hessel
Nou ja,
Qua kosten scheelt dat.
Als het verder een strakke wagen is, dan lijkt het niets in de weg te staan toch??:hmmz
Met elk merk of type is wel wat!
Is het een station? of Sedan?
Wat ik persoonlijk kan zeggen is dat een station zeen van ruimte biedt:wors:wors
Zelf 2 meter lang en heb nog niet in veel auto's ruim gezeten:wors
Succes!
Grtzz Heut
Owja, nog welkom hier!! Was ik ff vergeten
Qua kosten scheelt dat.
Als het verder een strakke wagen is, dan lijkt het niets in de weg te staan toch??:hmmz
Met elk merk of type is wel wat!
Is het een station? of Sedan?
Wat ik persoonlijk kan zeggen is dat een station zeen van ruimte biedt:wors:wors
Zelf 2 meter lang en heb nog niet in veel auto's ruim gezeten:wors
Succes!
Grtzz Heut
Owja, nog welkom hier!! Was ik ff vergeten