• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor management

P

Pjotr69

Lid
Motor management



Best Forum,



mijn eerste Omega (wat een prachtige wagen overigens) doet het verder prima, maar af en toe gaat het motormanagement lampje (kort) branden.

Met een warme motor, stationair draaiend, schommelde het toerental (tussen 750-1000 rpm) nog wel eens, maar nadat ik de stappenmotor en gasklephuis heb schoongemaakt is dat weg.

Bij het stoplicht gaat nu soms het motormanagement lampje branden, maar als ik wegrij gaat het ook gelijk weer uit.

Het is een Omega Station uit 1994, 166.000 km, X20XEV (met bekende Ecotec motor).

Misschien weten jullie wat het kan zijn of wat ik nog kan controleren ?

Bedankt voor de tips.
 
EGR geeft bijna nooit problemen bij deze motor.



deze werkt dan ook op vacuum en niet elektrisch





bij schoonmaken van de stappen motor, heb je toen ook de stappen motor uit elkaar gehaald (in 2 delen)



anders moet je dat even doen nog.



en dan het deel met de stekker zit een pijpje wat naar de andere helft gaat.



Deze goed schoonmaken met remmenreiniger en daarna in de WD40 zetten.



nadit gedaan te hebben schudden met dit deel van de stappen motor.



deze moet dan tikken (rammelen), dan is ie gangbaar



dan weer terug monteren



ongeveer 70% van de vervangen stappenmotoren op de X18XE X20XEV en X22XE motoren word voor niks vervangen, omdat ze m niet uit elkaar halen.



willem
 




Bijgevoegd een foto van de Omega.

Inderdaad heb ik de stappenmotor ook losgedraaid (in twee delen), alleen heb ik er geen WD40 voor gebruikt. Dat zal ik nogmaals controleren.

Voor de motormanager wordt het dus uitlezen of de massa goed schoonmaken begrijp ik. Mooie volgende klus.

Bedankt voor de tips zover.....
 
Bedankt voor het plaatsen van de foto, ik kreeg dat niet voor elkaar.

Vandaag heb ik even het pollen/interieur filter vervangen. De rubberen drain even schoongemaakt, want die zat helemaal vol met bladeren en modder.



Zoals eerder voorgesteld zou ik graag de foutcode kunnen uitlezen. Na wat speurwerk weet ik dat de Omega uit 1994 een 16-pin OBD stekker heeft, maar nog niet met de ODB-2 functionaliteiten. Ook wel OBD-1 genoemd dus.

Er zijn veel stekkers en software voor de laptop etc., maar heeft iemand ervaring met het uitlezen van de "oudere" modellen Opels ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven