Watertemperatuur

Hoi iedereen,



Heb een Vectra B 1.6 carburator waar zijn watertemperatuur tot in het rood komt, ik kan zijn water om de week bijvullen met 1,5 - 2 liter.



Heb al nieuwe radiator gestoken en nieuwe voeler maar dit helpt allemaal niets.:thumbdown



Weet iemand wat dit kan zijn? Ik ga hem dit weekend opengooien dus alle tips zijn welkom...



Met vriendelijke groeten







Seth

Heb je de thermostaat al vervangen?

Die kunnen nogal eens dicht blijven zitten.



En bedoel je dat je een 1.6 8v motor hebt (X16SZR)?

Een carburateur is nooit geleverd op een Vectra B.

De 1.6 8v was monopoint injectie en de 1.6 16v is multipoint.

Helpt zo'n busje Stop-Leak niet? Die kun je bij de meeste benzinepompen halen.



Lekt hij? Zit er sludge op de oliedop?

Ik heb een X16SZR en is wel geleverd met een carburateur zoals je hier kan zien op de foto.











Heb al nagevraagd of het mogelijk is om zo'n kleine lek te hebben dat je het niet (direct) ziet maar men betwijfelt dat er dan al 1.5 -2 liter water uitvloeit per week.



Mijn olie is ook nagekeken geweest en die is ook perfect in orde, zit geen water in...



Men heeft ook al tegen mij gezegd om naar de garage te gaan maar dat kost stukken van mensen voor iets dat je eigelijk zelf ook kan... Die rekenen gewoon hard door :vertag



Toch al zeer hartelijk bedankt om te replyen. Dit apprecieer ik echt enorm :wors



Grtz





Seth

Hoi iedereen,



Heb hem nog eens even gestart, er komt transparante rook met een kleine witte tint uit de uitlaat dus volgens mij is het de join...



Hoeveel kost dit om te laten herstellen?



Seth

Dit is geen carburateur hoor, maar een monopoint injectie.

Oh ja lekke koppakking mischien?

Verbrand hij de koelvloeistof mee, (nou ja verbranden verdampen)

ah dat wist ik niet good2 know



Ja een collega van ons vader gaat hem eens nazien om te zien wat hij precies doet/niet doet (is vroeger mekanieker geweest bij Ferrari en Lamborghini) en zal dan zeggen wat het ongeveer gaat kosten.



Als dit zo voortblijft geven (met Vec B nog niets ans als last gehad) ga ik of terug naar de Vec A of naar de Acura RSX (droomwagen)



Seth

koppakking zal bij een garage rond de 500 euro uitkomen.



als je het zelf doet hoeft t nog geen 300 te kosten.





> gezien je tekst denk ik inderdaad dat de koppakking (joint de caullasse (ongeveer zo dacht ik op zijn beste belgisch haha..)) kapot is.











> en ja, dit is een Injectie motor. (X16SZR)



X = Mileunorm eu96 dus met geregelde kat en EGR

16 = cilinder inhoud

S = Compressie (12 t/m 14 bar)

Z = Centrale inspuiting (Zentral einsprits systeem)

R = Toevoeging hoger vermogen (wel 4 pk meer als de X16SZ)



Opel leverde na '92 geen carburateur motoren meer.



onder het deksel in de carburatuer zit 1 injector welke de benzine inspuit voor alle 4 de cilinders.



als je de paddesrtoel eraf haalt zal je zien dat het er wel heel erg simpel uit zou zien voor een carburateur.



je mist dan de choke klep (injectie motoren hebben nooit een choke namelijk) en de acceleratie pomp bijvoorbeeld.



Willem

Hoi iedereen,



Heb er al naar laten kijken door 4 verschillende personen en allevier zeggen ze hetzelfde: join de culasse.:cry



Ik heb me laten vertellen dat ik 3 opties heb:

- Auto weggooien

- Andere motorblok

- Laten herstellen door garagist



Omdat ik geen geld schijt is optie 1 en 2 uitgesloten. Nu was mijn vraag wat zo'n tweedehandse motorblok eigelijk kost.

Ik weet wel dat dit dezelfde type moet zijn etc. maar als iemand nog tips/opmerkingen heeft mogen ze die altijd geven.



Groetjes



Seth

Je kan de koppakking (laten) vervangen, maar let daarbij op bij het uit elkaar halen op eventuele motorschade voordat je m weer in elkaar zet, en laat ten alle tijden de kop afpersen en vlakken, wanneer deze er weer op gaat.



ongeveer prijs staat boven.





andere motor, zou niet weten wat die kost, moet je eens op marktplaats kijken of iets in die richting.



het hoeft niet veel te zijn.



je moet dan zoeken naar:



motorcode: X16SZR

ligt in: Opel Astra-F '96 '97 '98 Opel Astra-G '98 t/m '01 Vectra-B '95 t/m '00



Willem

aah perfect, ik zal dan eens zo snel mogelijk proberen te gaan zien sé,



ik hoop dak er zo snel mogelijk ene vindt da er goe uitziet en betaalbaar is want dit is al mijn 5e auto op 4 jaar tijd dat ik verslijt en ik begin een beetje te denken ofk ni beter een fietske koop ofzo... :hmmz



Groetjes Seth

Hoi iedereen,



Heb weer nieuws. Heb dit door (zoals ik al had aangekondigd) een oud-mekanieker van Ferrari laten controleren en mijn nieuwe voeler is dus ook kapot + mijn radiator is niet ontlucht. Hij zei dat mijn Join de Culasse nog perfect in orde was dus geen stress.



Binnenkort nieuwe voeler halen (van de Opel-fabriek ineens) en dan terug ontluchten en dan zou hij in orde moeten zijn.



Ben heel blij met jullie reacties en hoop dat ik snel eens iemand kan helpen



Met vriendelijke groet,







Seth

graag gedaan



als ik nog eens op de boeren markt kom in Kapellen dan zal ik wel eens rondkijken of ik die bolide van je zie

Systeem is ZELF ONTLUCHTEND!!



hoef je niet te ontluchten



Willem

slang misschien ergens geknikt ??

dat zou dan wel weer kunnen



willem

5e auto in 4 jaar? netjes

Update: Voeler kapot maar is niet het enige probleem, er blijft water uit mijn koelingsysteem komen. ik heb een mokka-kleur als olie dus waarschijnlijk toch mijn Join de Coullasse naar de boem...



En omdat dit precies nog niet erg genoeg was voor deze :swearauto kan ik hem niet meer starten na een rit (hoe kort ook) tot hij na 10 keer proberen te starten ineens wel start. Alsof zijn batterij precies leeg is (wat niet is). En als ik hem uitschakel blijft mijn radio nog minstens een halve minuut spelen voor hij uitvalt...





Ja ben er niet echt blij om dat dit mijn 5e auto in 4 jaar is... Elke wagen gaat bij mij maar hoogstens 9 maanden mee:



1. VW Passat GL van 90: Gaskabel gebroken

2. Peugeot 309 Miami van 91: 180 mee gehaald op autosnelweg (was een 1400cc) en wou hem weg omdat ik dat gevaarlijk vond

3. Opel Vectra A van 89: Carburateur was kapot toen ik hem had gekregen en nooit gemaakt gekregen (ook niet met nieuwe erop te zetten) en ze hebben in de deur gereden.

4. Opel Vectra A van 92: Kortsluiting in wagen en elke draad + zekeringkast + bougies + uitlaat + alternator waren geïnfecteerd en moestten worden vervangen

5. Opel Vectra B van 96: Join de Coulasse wss kapot

6. Waarschijnlijk Opel Vectra A



Weet niet meer wat ik moet doen... Het beste zou zijn om een fiets te kopen, daar andere velgen op, een neon-latje eronder, een opel logo op het spatbord spuiten en kaartjes tussen de spaken voor het geluid...



Seth

Tja, je kan geluk hebben of niet natuurlijk...



Je zit helaas ook niet in de buurt, anders had ik m wel willen checken voor je.



kan alsnog, tegen een bransdstof vergoeding.



Willem