heeft deze as een sper of niet ? (nu met fotos)

hoi,



heb geruchten gehoord dat de auto die ik bezig met restaureren ben een sper as kan bezitten want vorige eigenaar praat er ook over daarmee de boel opengevezen op het vraagbak ziet het er op foto ongeveer zelfde uit als sper as



heb de nummers opgeschreven van de tandwielen misschien weet iemand meer info? of het wel of niet sper heeft?:



groot tandwiel met tanden 89327419131 GM LIJ . 81

iets kleiner cilindervormig tandwiel met rechts bouten ziet er toch sper achtig uit ... want de as is goed gevult ook:

daar is de nummer: 4061004078. 749332 S40



Iemand die mij eventueel meer info kan bezorgen? of eventueel verhoudingen weet? of weet welke as het is ook ? 1600 1800 2000?



fotos volgen nog ..



alvast zeer vriendelijk bedankt

Groetjes,

Alex

kreeg net een foto van kurt manta van een sper as vanbinnen

is identiek als de mijne dus heeft zeker al sper vraag is nu welke verhouding en hoeveel %?

enorme meevaller dus zei in mn eigen kga mn as es open vijzen toen ik hoorde van vorige eigenaar da er sper kon inzitten zit dus 1 in

Greets,

Alex

sper heeft niets met de tandwielen te maken, als het op een hoekige bus lijkt, kan het een sper zijn, als het taps is, en je kunt de kleine tandwielen zien, niet

plaat een foto, en je krijgt vast snel antwoord

hier zijn de fotos:






Greets

Nu er toch over sper gepraat word, incl. foto's zou iemand mij uit kunnen leggen met behulp van deze foto's hoe dat sper in zijn werk gaat? met die % e.d.



Ik snap dat je dan een gelijke wielspin en/of grip krijgt, dus niet dat 1 wiel gaat spinnen en de andere niet, maar als iemand mij wat meer info kan verschaffen, GRAAG

dat is er wel degelijk eentje:wub

origineel gepost door knoll

daar is de nummer: 4061004078. 749332 S40





gezien het nummer op 40 eindigt...

denk ik dat het om een 40% sper gaat

origineel gepost door Pastra

Nu er toch over sper gepraat word, incl. foto's zou iemand mij uit kunnen leggen met behulp van deze foto's hoe dat sper in zijn werk gaat? met die % e.d.



Ik snap dat je dan een gelijke wielspin en/of grip krijgt, dus niet dat 1 wiel gaat spinnen en de andere niet, maar als iemand mij wat meer info kan verschaffen, GRAAG



Nou ik ben geen Sper expert en laat dat graag over aan de kenners, maar spers heb je volgens mij in percentages , bijvoorbeeld 70% sper. dan draaid het andere wiel voor 70% mee, 100% is het dus gelijk en draaien de wielen altijd evenveel..



meer weet ik er niet over te vertellen, als dit al klopt.:hmmz

louwe snap je volledig het is wel zo dat deze wagen al reeds 10jaar stil staan en ervoor ook niet veel heeft gereden die wagen is in der tijd door opel omgebouwd naar 2.0E met attest was ervoor een 1600N



iets zegt mij dat 1600N zeker geen zo'n as heeft en denkelijk is er misschien in optie sper genomen? was misschien wel mogelijk in die tijd zo'n dikke 10-15j geleden?



denk niet dat die motor/achteras veel km heeft helaas stond de blok stil omdat er water tussen de pistons zat wellicht antigel die niet meer werkte in strenge winter ..



maar concreet meer kan ik niet wijs geraken uit die nummers zeker eventueel verhoudingen of eventueel welk type as het was 1600 1800 2000? of iets anders?



of word het echt de tanden tellen enz.?



bedankt alvast voor alles



Groetjes,

Alex

ahzo is wel tof om een GM sper te hebben he is nog beetje origineel ook dan



had al gehoord van die olie dat het speciale moet zijn maar allesinds bedankt om te herrinneren nuja zal nog wel paar jaar duren voor mn wagen klaar is maar zal het wel niet vergeten ga toch nog olie aflaten en proberen uitkuisen ...



dees zijn de nummers die ik vond op die tandwielen



groot tandwiel met tanden 89327419131 GM LIJ . 81

en van de sper

4061004078. 749332 S40



is er dan ieamnd die iets van verhoudingen van de as kan te weten komen?



of louwe bedoel je dat er nog getalen op de tandwielen stonden?



Greets,

Alex

origineel gepost door louwe 16 klepper

oef is al weer ff gelden dat ik er mee bezig geweest ben

overbrengverhouding stond ook op de tandwielen meen ik



en ander inderdaad ff tandjes tellen en op elkaar delen



sper was inderdaad als optie leverbaar

dus je kunt wel es t geluk hebben dat je n sper aantreft

:thumbup



wel ff omdenken

dat als je de as weer dichthebt en er nieuwe olie in doet

dat je niet gewone olie neemt maar speciale olie voor een

sperdifferentieel!!!!!!!!!!!!!!!



dacht dat je dat bij n bmw dealer zo kon halen



owla

weer get bijgeleerd

dat wist ik dus niet dat er speciale olie op moet

thx louwe

Klopt BMW heeft de sperolie die erin kan MSP/A meende ik dat dat heete

origineel gepost door louwe 16 klepper

s 40 geeft het percentage sper werking aan wat die sper had toen die nieuw was



kan nu best wat minder geworden zijn



tjah ff uitleggen



er zitten een zoort van frictie platen aan de tandwilen waar je steekas in zit

de voorspanning op die frictieplaten verzorgen het percentage sperwerking

maar je begrijpt dat als t spul allemaal wat ouder is en iets versleten



dat die waarde niet waarschijnlijk niet meer gehaald wordt

maar het kan ook nog wel zo zijn

dat er al eens andere en zelfs wel mee plaatjes ingezet zijn

dus dan kan die best meer hebben dan die 40%



in de vraagbaak staat wel n manier hoe je dat moet testen

hoeveel sperwerking die nog heeft



hoop dat het zo n beetje begrijpbaar is





Het sperpercentage word niet bepaald door de hoeveelheid plaatjes (al klinkt dat wel heel logisch) Maar door de wig waar het asje inligt van de satelietwielen.



Zie hier:





De voorspanning is bedoeld voor het sperren bij stilstand, lage snelheden. Als je de ''verende'' plaat zou vervangen door een platte dan zou ie sperren bij driftwerk en minder bij stilstand en hoge snelheden. (meende ik) is alweer ff geleden dat ik er 1 uit mekaar heb gehad en dat me dat uitgelegd/gelezen is

De verhouding staat op het huis vd sper als je de achterste kap vd as haalt.

Wat ik ooit uit een oud topic gesaved heb:

(geen idee wie het postte, maar alle eer naar diegene!)





Zo, even wat opgezocht:



Nr. 4061004076 is voor 3,67-3,89

Nr. 4061004078 is voor 3,18-3,44



Sperren van ZFmet dus de lamellensper-differentielen beginnen altijd met 4061.

Aan de getallen daarna (004 en 006) herkent met de bouwgrootte.



004 => toegestane ingangs draaimoment (aan pinion-as / kleinste tandwiel) max. 2250 Nm

006 => toegestane ingangs draaimoment (aan pinion-as / kleinste tandwiel) max. 3650 Nm



De 006 sperren worden dus gebruikt in potente auto's.



Voorbeeld:

004 => BMW tot type 320

006 => BMW vanaf 323; 325 und 525;530;535 usw.



met de laatste 3 getallen wordt dus de specificaties van de sper aangeduid, dus merk auto, sper-waarde,..enz.



__________________________________________________________________________________________



Als het een 75% sper is, oorspronkelijk dus, dan zal ergens op de sper een code 75S moeten staan, is het een 40% dan staat er 40S.



Maar hij kan ook opgewaardeerd zijn, in dat geval staat er vaak de code 40S en dan weet je het pas 100% zeker als je hem uitelkaar getrokken hebt en weet hoeveel platen er in zitten.

dus als ik het goed voor heb zou mn as een verhouding 3,18-3,44 daartussen hebben? als die sper door opel gestoken is ofzo?



en 40% (normaal gezien als hij niet opgewaardeerd is) wa ik denk dat niet gebeurd is



allesinds bedankt he iedereen voor de zeer interesante informatie...



Groetjes,

Alex