Hi,
Ik heb sinds kort een Opel Astra G 1.8 16v Sport uit 2000.
Ik kocht de auto met een kapotte homokineet en schokbrekers problemen.
----
Ik heb de homokineet op het kenteken bestelt via Autotechnica in Amsterdam Noord. Ik kocht een schroefset bij een tuning bedrijf en liet daar de schroefset plaatsen + homokineet.
Ik kwam met de volgende onderdelen: Rechter buiten Homokineet (wielzijde/Voorband) / Veerpootlager. Ik heb meerdere problemen momenteel met de auto, maar ik zou het nu graag over het ABS / ESP probleem willen hebben.
Voordat ik de homokineet liet vervangen ( tikken tijdens draaien auto / sturen op een lage snelheid ) deed mijn ABS en ESP het naar behoren. ESP kon ik handmatig aan en uitzetten. Na het vervangen van de Schroefset en Homokineet, merkte ik direct dat mij ABS en ESP uitstond en ik handmatig ook niet de ESP kon aan-/uitzetten. Ik melde dit onmiddellijk en hun wouden de auto uitlezen op dat defect. Hun apparaat om uit te lezen deed t niet, dus moest ik n week later terugkomen.
Ik kwam n week later, en liet de auto uitlezen, daarna bleek dat er een storing aan de ABS / ESP sensor is aan de rechterwielzijde. Onmiddelijk zeggen ze: Ja, we merkten wel iets op aan de homokineet, en dat is dat er een extra kransje/ringetje aanzat die niet op de oude homokineet zat en dat dus de storing kan veroorzaken. Hun hadden mij hiervan niet op de hoogte gebracht toen ze hem erop zetten en hadden het onderdeel gewoon geplaatst. Het werd onmiddelijk al een strijd omdat hun vonden dat ik het onderdeel ergens anders had besteld op t kenteken en dat t ringetje de storing moest hebben veroorzaakt..??
Maar, goed: hun konden het niet direct bekijken, omdat hun werkbruggen al in gebruik waren ( in de tussentijd is er n nieuw probleem bij gekomen het KLOINK geluid van mijn voorveren van de nieuwe schroefset), dus moest ik een afspraak voor een week later maken. Het KLOINK geluid: wat blijkt is dat de veerpootlager die ik besteld had bij autotechnica, een veerpootlager was, waarvan er GEEN demping rubbertje aanzit, die de veer van de schokbreker op zijn plaats houdt. De veer zit dus niet volledig goed vast en verspringt n aantal MM als ik stuur, wat een vervelend KLOINK geluid creeert en de schokken minder goed opvangt. Mijn fout is, dat ik de veerpootlager zelf had besteld, ik vroeg of t ook t rubbertje bevat en hun (autotechnica, NIET de garage) zeiden dat ik dit onderdeel moest hebben. Ik als leek kon dit dus niet vaststellen. Zie: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=113103&page=1#pid1495922
OK, ik neem de schuld op me, aangezien ik het incorrecte onderdeel leverden, maar vraag me wel af waarom een tuningsbedrijf die hier ervaring mee "moet" hebben, dit niet opmerkt wanneer ze de schroefset plaatsen, Aangezien dat rubbertje funest is om de boel op zijn plaats te houden.. AFIJN: volgens de OPEL Dealer zijn er 2 veerpootlagers: 1 met rubbertje, 1 zonder. Het onderdeel waar ik om vroeg bij de onderdeelzaak, hebben ze niet geleverd. Het tuningsbedrijf neemt daar geen verantwoordelijkheid voor, PRIMA.
Terug naar het ABS / ESP gedeelte: Ze zijn erachter gekoken dat mijn ABS / ESP gedeelte niet werkt, ( niet omdat dat ringetje ertussen zit), NEE: dit komt omdat de connector van mijn ABS/ESP de draadjes van zijn afgesneden tot op de connector zelf... aangezien mijn ABS / ESP het prima deed, voorheen en onmiddelijk na het plaatsen van de homokineet het niet meer deed, lijkt t dat er tijdens de montage, demontage van de homokineet er iets mis is gegaan en de draadjes doorgesneden zijn (foutje tijdens vervangen??): nu krijg ik doodleuk te horen, dat als de ABS / ESP sensor vervangen moet worden ( wat dus t probeem is / schijnt te zijn ), hellaas kan niet simpel de sensor vervangen worden, maar moet een compleet onderdeel in de wiel besteld worden, waaran de sensor vast zitten: dat onderdeel ( ik ken de naam niet ) kost, 306euro exclusief btw / montage..... Als ik ze vraag hoe dat zomaar kan gebeuren, zeggen ze: ik weet t niet... de Auto staat er nog en ik moet er nog langs: mijn vraag, heb ik rechten ofzo, dat ik de kosten bij hun kan verhalen, ik bedoel maar: een sensor die prima werkt en opeens kapot is na t plaatsen van een onderdeel, kan toch niet zomaar op MIJ verhaalt worden???
T is dus een welles / nietes situatie en het vertrouwen in hun ben ik helemaal kwijt, in de tussen tijd al 800 euro lichter aan: Schroefset / veerpootlagers voor / loon...
en nu zal ik dus nieuwe veerpootlagers nodig hebben en de abs/esp sensor... ik voel me gwoon genaaid en machteloos, WAT KAN IK DOEN??? :wtf
Thnx
Gr,
Ik heb sinds kort een Opel Astra G 1.8 16v Sport uit 2000.
Ik kocht de auto met een kapotte homokineet en schokbrekers problemen.
----
Ik heb de homokineet op het kenteken bestelt via Autotechnica in Amsterdam Noord. Ik kocht een schroefset bij een tuning bedrijf en liet daar de schroefset plaatsen + homokineet.
Ik kwam met de volgende onderdelen: Rechter buiten Homokineet (wielzijde/Voorband) / Veerpootlager. Ik heb meerdere problemen momenteel met de auto, maar ik zou het nu graag over het ABS / ESP probleem willen hebben.
Voordat ik de homokineet liet vervangen ( tikken tijdens draaien auto / sturen op een lage snelheid ) deed mijn ABS en ESP het naar behoren. ESP kon ik handmatig aan en uitzetten. Na het vervangen van de Schroefset en Homokineet, merkte ik direct dat mij ABS en ESP uitstond en ik handmatig ook niet de ESP kon aan-/uitzetten. Ik melde dit onmiddellijk en hun wouden de auto uitlezen op dat defect. Hun apparaat om uit te lezen deed t niet, dus moest ik n week later terugkomen.
Ik kwam n week later, en liet de auto uitlezen, daarna bleek dat er een storing aan de ABS / ESP sensor is aan de rechterwielzijde. Onmiddelijk zeggen ze: Ja, we merkten wel iets op aan de homokineet, en dat is dat er een extra kransje/ringetje aanzat die niet op de oude homokineet zat en dat dus de storing kan veroorzaken. Hun hadden mij hiervan niet op de hoogte gebracht toen ze hem erop zetten en hadden het onderdeel gewoon geplaatst. Het werd onmiddelijk al een strijd omdat hun vonden dat ik het onderdeel ergens anders had besteld op t kenteken en dat t ringetje de storing moest hebben veroorzaakt..??
Maar, goed: hun konden het niet direct bekijken, omdat hun werkbruggen al in gebruik waren ( in de tussentijd is er n nieuw probleem bij gekomen het KLOINK geluid van mijn voorveren van de nieuwe schroefset), dus moest ik een afspraak voor een week later maken. Het KLOINK geluid: wat blijkt is dat de veerpootlager die ik besteld had bij autotechnica, een veerpootlager was, waarvan er GEEN demping rubbertje aanzit, die de veer van de schokbreker op zijn plaats houdt. De veer zit dus niet volledig goed vast en verspringt n aantal MM als ik stuur, wat een vervelend KLOINK geluid creeert en de schokken minder goed opvangt. Mijn fout is, dat ik de veerpootlager zelf had besteld, ik vroeg of t ook t rubbertje bevat en hun (autotechnica, NIET de garage) zeiden dat ik dit onderdeel moest hebben. Ik als leek kon dit dus niet vaststellen. Zie: http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=113103&page=1#pid1495922
OK, ik neem de schuld op me, aangezien ik het incorrecte onderdeel leverden, maar vraag me wel af waarom een tuningsbedrijf die hier ervaring mee "moet" hebben, dit niet opmerkt wanneer ze de schroefset plaatsen, Aangezien dat rubbertje funest is om de boel op zijn plaats te houden.. AFIJN: volgens de OPEL Dealer zijn er 2 veerpootlagers: 1 met rubbertje, 1 zonder. Het onderdeel waar ik om vroeg bij de onderdeelzaak, hebben ze niet geleverd. Het tuningsbedrijf neemt daar geen verantwoordelijkheid voor, PRIMA.
Terug naar het ABS / ESP gedeelte: Ze zijn erachter gekoken dat mijn ABS / ESP gedeelte niet werkt, ( niet omdat dat ringetje ertussen zit), NEE: dit komt omdat de connector van mijn ABS/ESP de draadjes van zijn afgesneden tot op de connector zelf... aangezien mijn ABS / ESP het prima deed, voorheen en onmiddelijk na het plaatsen van de homokineet het niet meer deed, lijkt t dat er tijdens de montage, demontage van de homokineet er iets mis is gegaan en de draadjes doorgesneden zijn (foutje tijdens vervangen??): nu krijg ik doodleuk te horen, dat als de ABS / ESP sensor vervangen moet worden ( wat dus t probeem is / schijnt te zijn ), hellaas kan niet simpel de sensor vervangen worden, maar moet een compleet onderdeel in de wiel besteld worden, waaran de sensor vast zitten: dat onderdeel ( ik ken de naam niet ) kost, 306euro exclusief btw / montage..... Als ik ze vraag hoe dat zomaar kan gebeuren, zeggen ze: ik weet t niet... de Auto staat er nog en ik moet er nog langs: mijn vraag, heb ik rechten ofzo, dat ik de kosten bij hun kan verhalen, ik bedoel maar: een sensor die prima werkt en opeens kapot is na t plaatsen van een onderdeel, kan toch niet zomaar op MIJ verhaalt worden???
T is dus een welles / nietes situatie en het vertrouwen in hun ben ik helemaal kwijt, in de tussen tijd al 800 euro lichter aan: Schroefset / veerpootlagers voor / loon...
en nu zal ik dus nieuwe veerpootlagers nodig hebben en de abs/esp sensor... ik voel me gwoon genaaid en machteloos, WAT KAN IK DOEN??? :wtf
Thnx
Gr,
