he hallo weer .mijn brandstof rail lekt uit het ventieltje nu is mijn vraag. is het zwarte dopje die hierop zit de afdichting.of moet het ventieltje zelf afsluiten.de motor is een c25xe.en dan nog een vraag.mijn auto vindt ik in het lage toerental gebied te langzaam optrekken pas na de 3.5/4 gaat ie er als een raket vandoor.kan ik dit op een of andere manier verhelpen doormiddel van ........ .er zitten al snelle nokkenassen met verstelbare tandwielen in , en een /luchtfilter k/n , en hij is gechipt alvast bedankt.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
brandstofrail
- Topic starter sram
- Startdatum
Jupzz, denk het ventieltje zelf overleden is na minimaal 13 jaar trouwe dienst.
ik weet niet of deze los te krijgen is??
anders uit een andere rails draaien.
uit bijna alle multipoint railsen zal ie passen.
en ja Weinig vermogen bij laag toeren, daar hebben wij V6 rijders allemaal last van.
en meestal bij tunen word dat alleen maar erger.
willem
ik weet niet of deze los te krijgen is??
anders uit een andere rails draaien.
uit bijna alle multipoint railsen zal ie passen.
en ja Weinig vermogen bij laag toeren, daar hebben wij V6 rijders allemaal last van.
en meestal bij tunen word dat alleen maar erger.
willem
zodra het een beetje droog gaat worden ga ik er ff na kijken.en ja het lijkt erop dat ie na de veranderingen in het lage toerental gebied slechter is geworden.nu moet ik binnenkort de koppeling laten vervangen dus zat ik zelf te denken om gelijk een lichter vliegwiel erin te laten monteren.
he hallo volgens mij heb ik ze van jou gekocht toch of niet.hoe is het ermee.de tandwielen waren wel een probleem een hoop monteurs waren een beetje te bang volgens mij om ze af te stellen.overal waar ik kwam zeiden komt goed geen probleem maar als ik het startsein gaf was er altijd wel iets .uuuu de monteur is net opvakantie dus over een week of 5 zal ik ff bellen.of ,ik bel je wel ff .moet nog gebeuren.en ga zomaar door.maar uit eidelijk toch nog iemand gevonden.en ik moet zeggen perfect setje .alleen in het lage toerental wil ie niet.dus daar wou ik nu ff naar gaan kijken of hier nog iets aan te doen is.dus vandaar dat ik aan het vliegwiel moest denken..is alleen nog maar een beetje orientatie maar de koppeling moet een keer gebeuren dus vandaar.jij had er toch ook nog een,al in gebruik?wel alvast bedankt voor de tip.
Quote:
origineel gepost door wim-v6
Jupzz, denk het ventieltje zelf overleden is na minimaal 13 jaar trouwe dienst.
ik weet niet of deze los te krijgen is??
anders uit een andere rails draaien.
uit bijna alle multipoint railsen zal ie passen.
het is inderdaad het ventieltje je kan hem er zo uitdraaien. het leertje is inderdaad versleten.morgen maar ff naar de opel dealer bellen kijken of deze nog te bestellen is .en anders ff op de sloop kijken of daar een auto staat met een brandstof rail.:thumbup
origineel gepost door wim-v6
Jupzz, denk het ventieltje zelf overleden is na minimaal 13 jaar trouwe dienst.
ik weet niet of deze los te krijgen is??
anders uit een andere rails draaien.
uit bijna alle multipoint railsen zal ie passen.
het is inderdaad het ventieltje je kan hem er zo uitdraaien. het leertje is inderdaad versleten.morgen maar ff naar de opel dealer bellen kijken of deze nog te bestellen is .en anders ff op de sloop kijken of daar een auto staat met een brandstof rail.:thumbup
bij de opel dealer moet je een hele nippel bestellen voor 35 euro.maar je hebt dan aleen het binnenste gedeelte nodig.want bij mij zit deze nippel gewoon vast aan de rail.dus toch maar ff op de sloop gekeken en hier stond een omega .dus heb em hier uitgedraaid . het koste niks .en probleem opgelost.:thumbup