Astra G - elektrische ramen inbouwen achterportieren

Onlangs een setje elektrische ramen gekocht voor 4 deuren.

Het inbouwen in de voordeuren ging voorspoedig en was dan ook in 1 dag gelukt.



De achterdeuren leverden het probleem op, dat er geen spanning op de deurconnector staat. Of sterker nog volgens mij zit de rode spanningsdraad niet op de deurconnector.

Centrale vergrendeling werkt wel. Speakers in de deuren werken ook.



In de deurconnector zitten 5 draden welke er 6 hadden moeten zijn.



Hier een totaaloverzicht van het elektrisch schema van elektrische ramen:







Hier de afkortingen:







Voor de duidelijkheid heb ik het overbodige even verwijderd en het schema iets gewijzigd, zodat de afbeelding kleiner kon:







De rode lijn op bovenste afbeelding is de 30 Amp draad. Deze mis ik -denk ik-. Het rare is, dat de kabelboom in de achterdeur WEL voorbereid is voor elektrische ramen. Terwijl de kabelbomen voor de voordeuren dit NIET waren. raar... raar...



Ik ga woensdag de passagiersstoel demonteren zodat ik de instap-lijst kan verwijderen om zo tot meer duidelijkheid te komen. Maar misschien kan iemand me tussentijds inlichten over hoe-of-wat... Het betreft dus een 5-deurs Opel Astra G uit 99.



2 maal zekering à 30 Ampere zijn reeds aangebracht in de zekeringkast.

Dat is een leuke optie!



maar heeft jou astra uit 99 ook het probleem dat de bijrijders kant niet automatisch naar beneden of naar boven kan?



en hoe veel kostte het geintjuh ? voor alle vier de ramen?

origineel gepost door bjornspiering

maar heeft jou astra uit 99 ook het probleem dat de bijrijders kant niet automatisch naar beneden of naar boven kan?



en hoe veel kostte het geintjuh ? voor alle vier de ramen?



Niet dat ik weet, wat betreft het automatisch naar beneden / boven zetten van ... de ruit (?).

Voorin is elektrische bediening al ingebouwd en werkt goed.



Ik heb voor 250 euro de set gekocht. Gevonden via marktplaats. Het was dus een set die origineel uit een Opel Astra G kwam. Alles zat erbij: kabelbomen(4deuren), schakelaars, motors+mechanisme evenals de handvaten waar de schakelaars in zitten. (enkel voor de voorportieren, aangezien je achterin slecht een klepje hoeft te verwijderen voor de schakelaar). Het past dus perfect. En hoewel ik de kabelbomen in de voorportieren moest vervangen, hoeft dit voor de achterportieren weer niet.



Echter heb ik dus geen spanning op de deur-connector van de achterportieren. Ik ga nu even achter de zekeringkast kijken wat ik daar kan zien. Ik heb de bijrijders stoel er met veel moeite uit gekregen, en zie in de kabelgoot dat er geen 30A lijntje ligt voor de achterportieren. :swear

Weet iemand waar de X1 connector precies zit?



Volgens een schema zit die rechtsonder de stuurkolom. Maar ten eerste kom ik daar niet zo 1-2-3 bij, en ten tweede betwijfel ik de locatie.

Zit de X1 connector niet achter het kapje waar je ook de motorkap kunt openen? (die hendel)

ik heb het zelvde probleem,heb ook een setje van vier aangeschaft.

kei slim de kabelbomen uit de deuren mee genomen,alles om gezet heb ik geen stroom achter op de connector!

blijken er meer kabels in de kabelboom te zitten in de deur dan in de connector!

heb ook nog geen oplossing er voor,ben eigenlijk aant wachten op een sloop station waar ik de rest uit kan halen.

Ik heb gisteravond maar eens de boel zitten uitpluizen.



Mijn auto (en vast die van jou ook) heeft geen voorbereiding in de carroserie-kabelboom voor de achterportieren.

De connectors missen dus spanning, en de signaalkabels vanuit de bestuurders-bediening van de elektrische ramen.



Onderstaande X1 connector (zie schema, beginpost) bevat GEEN 30Ampere lijn naar de achterdeuren. Vanuit de zekeringkast naar de X1 connector is WEL een draad aanwezig in de connector (vrouwtjes kant).

ja zover was ik ook al,ik mis ook nog de kabels voor het speakertje boven in het handvat gedeelte.

is echt vervelend,ik ga echt geen zwengel gaten maken in de mooie leren deurbekleding!

Die speakerkabel kun je niet missen.. zit gewoon aan de portier-kabelboom vast / inbegrepen.

Zit nog wel een domme connector op, voor de originele opel speakers.

Ik ben nu een winkel aan het zoeken die kabels / draden verkoopt met de kleurcoderingen zoals in bovenstaand schema.



grijs-groen

bruin-zwart

blauw-rood



dikte 0.5mm



iemand een idee waar? Op Farnell en conrad kan ik deze kleurcoderingen niet vinden.

wat een tering werk weer alles om solderen enzo,dacht ff alles zo om te kunnen steken!!

maarja hebben we weer wat te hobbyén

valt toch wel mee?



kun je misschien even mee informeren / zoeken naar een zaak waar ze die draden in die kleurcoderingen hebben?

De egale-kleuren-draden zijn vrijwel overal wel te kopen.

Ik wil het graag in de auto bouwen zoals Opel het bedoeld had. (volgens de elektrische schema's).



Of heb je daar geen intresse in?

Indien een winkel enkel rollen van 100m verkoopt (zoals Farnell) kunnen we misschien de kosten delen door de helft.



Wel moet ik nog even uitzoeken welke steekpennen in de connectors gebruikt worden. Ik ga geen draden door de connector heen boren o.i.d. (zoals ik wel eens hier op het forum ergens gezien heb).

Nou... diverse winkels en groothandels nagelopen.

Één groothandel had de door mij benodigde draden (in de verschillende kleuren), op grijs/groen na.

De minimale afname was 250m per kleur. :vertag Dus indien ik pak en beet 100 opel Astra's wou voorzien van elektrische ramen, is dit een goede oplossing king:



Ik heb nu gewoon egale kleuren draden gekocht.



Weet iemand welke metalen pinnetjes er in die connectors moeten, of waar ik dat terug kan vinden?

hallo allemaal!



ik ben stefan en ben 21 jaar. ik heb sinds afgelopen July een Astra G uit 99. auto rijd prima en ben er erg blij en tevreden mee.

ik ben techniesch aangelegd, en wou zelf de elektrische ramen inbouwen. heb dus een setje voor de beide voordeuren van de sloop gehaald. zelf eruit gehaald en werkte nog. nu ben ik dus bezig in te bouwen en dat wil prima. alleen heb ik dus nu nog 2 extra zekeringen in de zekeringkast gedrukt(nummer 17 en 20) maar op een 1 of andere manier doen de elek. ramen het niet! alles doet het verder.



iemand een idee waarom dat zo is? ben ik iets vergeten aan te sluiten ofzo?



ik hoor graag reactie!



Stefan

Aan Brian:



Je vroeg me hoeveel kabels er in de connector moeten zitten.

Dit is afhankelijk van welke deur je het bekijkt.

In de connector van de bestuurders-deur zitten erg veel kabels.

In de connector van de passagier-deur zitten veel minder kabels, maar nog net iets meer dan de achterdeur connectors.



Het gaat er niet om dat je alle zekeringen erin steekt... immers alleen de juiste zekeringen hoef je er maar in te doen

Welke zekering het is, haal je uit het zekeringen-overzicht (inbegrepen in het boekje). Het is in ieder geval een 30A zekering. Dat zie je ook in mijn overzicht bovenaan.



Hoeveel draden er precies in de connector steken weet ik niet. Dat zijn er namelijk nogal wat.

- centrale deurvergrendeling

- slot van de deur

- airbag / crash sensor

- speaker (audio)

- elektrisch raam



Als je nou echt alles fijntjes wilt weten, en ook met zekerheid dat het klopt, dan download je het Opel TIS 2000 programma. Daarin staan alle elektrische schema's + de pinbezetting van alle connectoren. Ik heb geen Opel meer, dus ook dat programma niet meer.