• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bbs rs 5-120

C

commodoreboy

Lid
hallo ik heb un vraagje voor wie het weet.

ik heb een opel commodore gs/e coupe b model met orgineel velgen 5gaats en et 41 7j 14'' en nu wil ik van die bbs rs velgen kopen maar klopt het dat die van bmw met steek 5-120 passen? ik zag er van un e30 m3 met 8 en 9j et 11 en et20 16'' of heeft hier iemand er al ervaring mee?
 
mijn vader heeft ze onder zijn b commo zitten.



DSCF4117.jpg




en die steek past 5x120
 
Dap past en zal best leuk uitzien al verwacht ik problemen met die ET van 11 en 20,ik heb dan geen Commo ervaring maar zou die ET waardes eens vergelijken met een originele Commo velg en die waarde een beetje aanhouden.



11 en 20 is voor oude Opels erg weinig en gaat vaak aanlopen,teminste bij Monza/Senator...
 
origineel gepost door GSE

Dap past en zal best leuk uitzien al verwacht ik problemen met die ET van 11 en 20,ik heb dan geen Commo ervaring maar zou die ET waardes eens vergelijken met een originele Commo velg en die waarde een beetje aanhouden.



11 en 20 is voor oude Opels erg weinig en gaat vaak aanlopen,teminste bij Monza/Senator...



Senator / Monza is anders.

Je kan de originele et-waarde aanhouden als je wil hebben dat de auto blijft uitzien als een SRV-wagen.

Zelf rijd ik met rondom ,LET OP, 10x17 et17 en loopt nergens aan, alleen veel last van spoorvorming bij slecht wegdek.



Dus die BMW-wielen passen mooi, als de bandenmaat goed is.

Goede keus.
 
zo wel al snel veel reacties op mn vraagje. das mooi

ik ga toch wel snel un keer van die bbs rs velgen kopen.

heb de auto geheel uit elkaar en verder alle losse delen zn beetje klaar.

nu alleen die vaste carroserie zelf strak maken das ook mn beroep.

hij word metalflake blauw en dacht eraan die bbs rs velgen binnenin ook blauw te maken wat nu zilver is altijd.

heb een orginele gse motor maar wel compleet gereviseerd met vergroomde kleppendeksel al in de bok hangen.

de auto is verder orgineel als ie klaar is behalve geluidsinstalatie en engelmann spiegels ondat die orginele 1dikke en 1 dunne is das niet mooi en doe die stootstrips aan zijkant er nietmeer op.

waarom kun je voor een commodore b eigenlijk alleen koni's achter of orgineel kopen en geen verlagingsspul das jammer.
 
je hebt wel verlagingsveren voor een commodore B.



moet je ff ebay in de gaten houden en kijken naar anton weidner H&R veren... anton weidner is nu overleden maar H&R heeft dat bedrijf over genomen...
 
heb zelf gereden met 225/50R17 8 J ET 20... en voor mij was het niet wat,

liep niet aan , ondanks auto verlaagd is.



momenteel 215/55R16 9J ET 30 en dat gaat prima.
 
ach verrek... :D



sorry :D





maar tis maar ff dat men het weet :P :P



maaruh de spoorbreedte doet me kaar nie veel onder toch?
 
Markus heeft als het goed is ook 9 x 16 op zijn commodore.

TopOpelSpecial233.jpg


10 x 17 gaat ook nog zelfs zonder de carosserie te verbreden , hebben wij al geprobeerd.

felgen022.jpg
 
ik heb fotos vanaf ik hem kocht tot het einde van de restauratie maar wel veel fotos van binnen die zijn beetje onduidelijk.

heb net in de gaten hoe je fotos op het forum plaatst maar hoe heb je die ene foto zo groot kunnen laten?

als ik dat weet ben ik dr. kan ik morgen eens een restauratie topic beginnen en vol knallen.
 
ik ben al op de pc bezig met fotos maar had even de carnaval dr tussen.

nu kan de auto eindelijk naar buiten.

worden de fotos ook beter.

zat met wat elektrisch gedoe waar ik niet zo in thuis ben maar is gelukt.,
 
sorry voor de hele late reactie.

ik heb de laatste tijd vaker willen beginnen met de fotos te plaatsen maar er zijn veel dingen tussen gekomen.

zo ben ik 2weken geleden naar de bios geweest met de vectra en toen had ik dus een paar pilsjes gedronken(weet het dom).

politie in burger corsa hield me aan onderweg en ik ben mn rijbewijs kwijt voor een half jaar???

nooit eerder bier gehad met blaastest dus vind het beetje overdreven(doe ik dus ook nooit meer).

ook moet ik na dat halve jaar een alcoholslot laten inbouwen voor 2jaar maar vraag me af? moet dat in die commodore en vectra gedaan worden?

heb ik de commodore bijna op de weg en zou ik er pas in september met aanpassingen in mogen rijden!

iemand ervaring mee?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven