• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraag m.b.t. keerring vervangen F20

Hallo,



ik ben bezig met de linker aandrijfaskeerring te vervangen bij een F20 bak, alleen dat ding zit muurvast, krijg hem niet los gepeutert. Nu zit die keerring in een soort van grote flens, het lijkt haast wel of je die er uit zo moeten kunnen draaien. Alleen als ik die er uit zou draaien, komt dan ook het differentieel lager los? blijft het diff dan op zijn plaats of 'zakt ie weg'? vernaggel ik hiermee mn differentieellager of de afstelling hiervan?



Wie o wie weet het?
 
met een beetje wrikken krijg je die keerring er wel uit hoor...

met een bandenlichter oid of wat dan ook...



zolang je de passing maar niet beschadigd



ennu, de nieuwe gaat er ook niet makkelijk in hoor
 
ik ben dus al flink in de weer geweest met een bandenijzer maar da k*tding geeft echt niet mee, denk misschien is het een optie om die hele flens eruit te pakken en dan vanaf te andere kant de keerring eruit te tikken, vandaar mijn vraag :P
 
Antwoord is JA, doe maar alleen maak duidelijk waar dat klemmetje heeft gezeten met dat borgje en JA je dif komt los!!!!liefst de auto naar 1 kant laten hangen !!!

Ene eruit , andere erin! succes!!beetje vaseline op de O-ring van die dop!
 
thanks robbyhood, goede tip inderdaad met dat klemmetje te markeren :thumbup Zo gauw als ik weer eens tijd heb om aan de auto te gaan zal ik t eens gaan proberen, bedankt!
 
Terug
Naar boven