• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa A 1.0S 5 bak?

Hallo,



Ik heb een corsa a 1.0s ohv (oude gietijzeren blok), deze heeft 4 versnellingen. Ik vroeg mij af of het mogelijk is om hier een 5 bak achter te zetten, liefst met bestaande koppelingshuis nog. Heeft iemand hier ervaring mee?



Bart
 
ben dit ook aan t uitzoeken voor mijn kadett D 1.2s ohv.



er zit een f10bak achter, naar mijn idee kan er dus gewoon een f10 5bak achter. koppeling is gelijk qua diameter en aantal spiebanen van een ohv en ohc smallblock.



enkel ff iemand vinden die zowel een ohv en een ohc bak heeft liggen en het boutenpatroon/bellhousing vergelijken. (Wim-v6?)
 
f10 5 bak kan er zo achter omdat de versnellingsbak gewoon gelijk is aan de 4 bak , alleen is de 5 bak iets breder richting het wiel , aangezien hier de 5de versnelling zit ;)



let maar eens op het schakelpatroon boven op de bak , deze gaat gewoon tot 5 versnellingen ook al is het een 4 bak , hier ben ik namelijk al 2 keer met op mijn bek gegaan bij de aanschaf van een naar ik dacht 5 bak , wat dus een 4 bak bleek te zijn .
 
origineel gepost door mayhem

ben dit ook aan t uitzoeken voor mijn kadett D 1.2s ohv.



er zit een f10bak achter, naar mijn idee kan er dus gewoon een f10 5bak achter. koppeling is gelijk qua diameter en aantal spiebanen van een ohv en ohc smallblock.



enkel ff iemand vinden die zowel een ohv en een ohc bak heeft liggen en het boutenpatroon/bellhousing vergelijken. (Wim-v6?)

F10 bakken zijn sowieso onderling uitwisselbaar.



Een F13 bak past overigens ook, heeft ook hetzelfde gatenpatroon, alleen een grotere bellhousing voor groter vliegwiel en drukgroep.
 
je kunt ook alleen de cassete overzetten..



Ik heb bij mijn c12nz met f10 4 bak ook een 5 bak van gemaakt.



een cassette van een corsa b c12nz 5 bak gepakt en de schakelklok bovenop.



bij mijn corsa eruit gehaald, 5 bak cassette erin, 5 bak klokje erop, en klaar.



hoeft nieteens af te stellen.





ohja, wel bij je pook het nokje wegzagen, als je de pookhoes weghaalt zie je onderaan rechts een nokje zitten, die moe weg om em in de 5 te kunnen zetten
 
ik heb ze samen op een bult leggen hier, zal er eens naar kijken.



een F10-4 bak van een OHV en een F10-4bak van een OHC motor



was in mijn ogen hetzelfde





Willem
 
Terug
Naar boven