• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

montage inspuitmodule manta B opgelost!

Probleem gevonden.



Tussen je koelelement en dat dikke metaal stuk waar die mee bevestigd wordt, hoort een plastic plaatje te zitten.



Die mist dus bij de jouwe, vandaar die kortsluiting. Verders issie nog goed.
 
raamslingers heb ik hier misschien nog liggen, ik zal vandeweek even kijken voor de zekerheid als je interesse hebt?
 
goh ben ik nou goed of ben ik helderziende!!!????

:angel:angel:angel:angel:angel:angel king:

beetje ervaren storingsmonteur schat zoiets goed in al ben ik geen vonketrekkerT:P

mica plaatje met pasta en een kunststof schroefje doen wonderen hè Christiaan?:P



origineel gepost door Freestyler

Probleem gevonden.



Tussen je koelelement en dat dikke metaal stuk waar die mee bevestigd wordt, hoort een plastic plaatje te zitten.



Die mist dus bij de jouwe, vandaar die kortsluiting. Verders issie nog goed.
 
nieuwe vlotter (type 1, korte aanzuigbuis) is binnen!

voor mijn chassisnummer zou al type 2(lange aanzuigbuis) van toepassing zijn ff kijken als ik de oude eruit haal hoe die loopt mss kan ik hem verlengen met een koppeling en stukje leiding.:hmmz

eerst maar eens de tank verder leeg rijden:angel



origineel gepost door postbusmanta

Draadjes kort gesloten???



Je bedoelt "dat ene draadje even tegen de massa aangehouden" denk ik?



Het metertje krijgt achter het dashboard een voeding +12 volt. De massa is geregeld door de weerstand in de vlotter.



Het kan ook zijn dat je tankmetertje geen goed contact maakt met de printplaat in je dashboard.
 
origineel gepost door MantasticB1

overigens zie ik een aan passing aan het slangetjes gebeuren tov van de jouwe.

het ontluchting slangetje dat strak onder de chassis balk doorloopt naar de vulpijp heeft bij mij een T-stukje en een open slangetje naar de felsrand van de tank lopen en dan met klemmetjes langs die rand tot bijna bij de uitlaat (een ander slang pilaartje op de hoek bij de uitlaat)en dan gewoon open....:hmmz



UPDATE!!! dat losse slangetje hoort op een slangpilaartje te zitten! nl. op de hoogste punt zitten 3 slangpilaartjes, 2 bij elkaar meer aan de voorzijde en 1!!! meer aan de achterzijde!
 
origineel gepost door MantasticB1

goh ben ik nou goed of ben ik helderziende!!!????

:angel:angel:angel:angel:angel:angel king:

beetje ervaren storingsmonteur schat zoiets goed in al ben ik geen vonketrekkerT:P

mica plaatje met pasta en een kunststof schroefje doen wonderen hè Christiaan?:P



origineel gepost door Freestyler

Probleem gevonden.



Tussen je koelelement en dat dikke metaal stuk waar die mee bevestigd wordt, hoort een plastic plaatje te zitten.



Die mist dus bij de jouwe, vandaar die kortsluiting. Verders issie nog goed.



Niet bepaald, probleem zat hem niet in die schroef (popnagel) die hoort er namelijk zo in te zitten. maar in een missend plastic plaatje.
 
en je dacht dat de popnagel geen contact maakt?:hmmz



origineel gepost door Freestyler

origineel gepost door MantasticB1

goh ben ik nou goed of ben ik helderziende!!!????

:angel:angel:angel:angel:angel:angel king:

beetje ervaren storingsmonteur schat zoiets goed in al ben ik geen vonketrekkerT:P

mica plaatje met pasta en een kunststof schroefje doen wonderen hè Christiaan?:P



origineel gepost door Freestyler

Probleem gevonden.



Tussen je koelelement en dat dikke metaal stuk waar die mee bevestigd wordt, hoort een plastic plaatje te zitten.



Die mist dus bij de jouwe, vandaar die kortsluiting. Verders issie nog goed.



Niet bepaald, probleem zat hem niet in die schroef (popnagel) die hoort er namelijk zo in te zitten. maar in een missend plastic plaatje.
 
hoe dan ook, ding is in orde nu.



En ja popnagels gelijden ook.

Kabels zonder isolatie ook :afro



Heb er nu een isolatie laag tussen gedaan zoals dat af fabriek ook was.
 
origineel gepost door Freestyler

hoe dan ook, ding is in orde nu.



En ja popnagels gelijden ook.

Kabels zonder isolatie ook :afro



Heb er nu een isolatie laag tussen gedaan zoals dat af fabriek ook was.



nou ik ben benieuwd wat die doet na inbouw...zolang hij niet aan de carrosserie kwam was er ook niks aan de hand...:hmmz
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven