-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
blok tunen waar???
- Topic starter dr_antrax
- Startdatum
stoppelflieger
Post weleens wat
Wat versta je onder tunen?
Wil je een complete revisie met upgrades?
of op een bestaande motor een paar nokkenassen en afstellen?
Mijn persoonlijke keuze zou zijn Vmax.
Als ik zie hoe hun eventuele problemen oplossen dat kun je bij andere wel vergeten.
Een paar kammeraden hebben daar ook de motoren laten doen.
en niets dan lof over het werk,ze zijn niet de vlugste dat wel.
Maar verwacht niet dat je bij kronenburg/zomer/postma erg serieus genomen word als je een paar duizend wil besteden
De kleine jongens halen ze vaak hun neus voor op.
Ook al ben je goed voor je geld.
succes
Wil je een complete revisie met upgrades?
of op een bestaande motor een paar nokkenassen en afstellen?
Mijn persoonlijke keuze zou zijn Vmax.
Als ik zie hoe hun eventuele problemen oplossen dat kun je bij andere wel vergeten.
Een paar kammeraden hebben daar ook de motoren laten doen.
en niets dan lof over het werk,ze zijn niet de vlugste dat wel.
Maar verwacht niet dat je bij kronenburg/zomer/postma erg serieus genomen word als je een paar duizend wil besteden
De kleine jongens halen ze vaak hun neus voor op.
Ook al ben je goed voor je geld.
succes
origineel gepost door Mich
Is 174 PK uit een C20XE weer niet genoeg???
Waarom heb je er niet gelijk een LET ingehangen dan?
de 174 pk worden me te weinig :angel en wou het blok toch laten reviseren kan ik er gelijk beetje extra pk uit halen. een LET in gooien zou ik wel gelijk klaar zijn maar heb van kees gehoord wat je allemaal moet aanpassen en wat je kwijt bent. dus laat maar even zitten :S wou kleppen laten bewerken, hoge kompressie zuigers, opboren na 2.1 en verder niet veel. veel niet teveel pk anders houd me cardan het niet meer ben ik bang
hoe is het verder mich
Is 174 PK uit een C20XE weer niet genoeg???
Waarom heb je er niet gelijk een LET ingehangen dan?
de 174 pk worden me te weinig :angel en wou het blok toch laten reviseren kan ik er gelijk beetje extra pk uit halen. een LET in gooien zou ik wel gelijk klaar zijn maar heb van kees gehoord wat je allemaal moet aanpassen en wat je kwijt bent. dus laat maar even zitten :S wou kleppen laten bewerken, hoge kompressie zuigers, opboren na 2.1 en verder niet veel. veel niet teveel pk anders houd me cardan het niet meer ben ik bang
hoe is het verder mich
youri_corsa_gsi
Post weleens wat
Je kan eens bij Biggelaar motors in Made informeren, http://www.biggelaarmotors.nl/ . Zoon van de baas doet veel met c20xe motoren. Ik heb er al vrij veel gehaald en een maatje van me ook. Heeft ook goeie prijzen vind ik zelf.
corsa2.016v
Post weinig
Emming in Ter Apel hoor ik ook vele goeie dingen over,het merendeel is vw,maar de resultaten zijn:thumbup, de 8 kleppers,gaan met rond de 200 pk's .naar huis en dat was 2 rooitjes werk,
ik had voor hun vliegwiel afdraaien ,en het complete blok laten uitbalanceren koste kwente 130 eurie
ik had voor hun vliegwiel afdraaien ,en het complete blok laten uitbalanceren koste kwente 130 eurie
OMR
Is ook een goede!
Daarnaast kan je je kop zeer goed door dbilas laten bewerken. www.dbilas.de
Heb trouwens nog een setje stalen drijfstangen met arp bouten te koop nieuw!
Is ook een goede!
Laden…
www.motorenrevisie.com
Daarnaast kan je je kop zeer goed door dbilas laten bewerken. www.dbilas.de
Heb trouwens nog een setje stalen drijfstangen met arp bouten te koop nieuw!
origineel gepost door dr_antrax
ok bedankt allemaal zal volgende week bij een paar informeren. heeft nog geen haast op moment. gaat pas om over een half jaar. bij speed equipement zou ik rond de 1700 euro kwijt zijn. 800 voor kop reviseren en bewerken, 700 euro voor wossner zuigers en 200 voor honen
En de lagers dan?? Vergeet je die niet??
Zou zonde zijn om zoveel werk op je hals te halen en dan de lagers niet te vervangen.
Complete lagerset ben ook zo'n €400 - €500 kwijt,
En dan maar hopen dat je krukas niet gepolijst of geslepen moet worden..kortom...met €1700 ben je er nog lang niet.
ok bedankt allemaal zal volgende week bij een paar informeren. heeft nog geen haast op moment. gaat pas om over een half jaar. bij speed equipement zou ik rond de 1700 euro kwijt zijn. 800 voor kop reviseren en bewerken, 700 euro voor wossner zuigers en 200 voor honen
En de lagers dan?? Vergeet je die niet??
Zou zonde zijn om zoveel werk op je hals te halen en dan de lagers niet te vervangen.
Complete lagerset ben ook zo'n €400 - €500 kwijt,
En dan maar hopen dat je krukas niet gepolijst of geslepen moet worden..kortom...met €1700 ben je er nog lang niet.
stoppelflieger
Post weleens wat
Een dikke xe kost je rond de 4 rooitjes,en dat is op std motronic en inlaat
Tel even mee..
zuigers(geen wossners) 650
Nokkenassen 700
nokkenastandwielen 250
lagers/pakkingen 400
kopbewerken 1000-1500
Drijfstangen 600
Balanceren etc 400
boren honen(2.1 is niet slim,word 88mm en das te gevaarlijk) 350
oliepomp en aanzuigbuis 325
Afstellen 500
en zo zijn er nog 10 dingen die ik ben vergeten....
en de bovenstaande prijzen zijn schattingen,ze zijn denk ik duurder.
Alles bovenstaande is nodig om de boel betrouwbaar te houden,ik heb alles vergeleken en ik bleef rond de 4000 uitkomen!
Daarom is het bij mijn nooit wat geworden....
Tel even mee..
zuigers(geen wossners) 650
Nokkenassen 700
nokkenastandwielen 250
lagers/pakkingen 400
kopbewerken 1000-1500
Drijfstangen 600
Balanceren etc 400
boren honen(2.1 is niet slim,word 88mm en das te gevaarlijk) 350
oliepomp en aanzuigbuis 325
Afstellen 500
en zo zijn er nog 10 dingen die ik ben vergeten....
en de bovenstaande prijzen zijn schattingen,ze zijn denk ik duurder.
Alles bovenstaande is nodig om de boel betrouwbaar te houden,ik heb alles vergeleken en ik bleef rond de 4000 uitkomen!
Daarom is het bij mijn nooit wat geworden....
ckadett16v
Post weinig
origineel gepost door corsa2.016v
Emming in Ter Apel hoor ik ook vele goeie dingen over,het merendeel is vw,maar de resultaten zijn:thumbup, de 8 kleppers,gaan met rond de 200 pk's .naar huis en dat was 2 rooitjes werk,
ik had voor hun vliegwiel afdraaien ,en het complete blok laten uitbalanceren koste kwente 130 eurie
Over de Xe hoef je hem ook niks te vertellen, hij heeft
veel klaar gemaakt voor de Rally. Goed adres je moet m
alleen even weten te zitten.
Emming in Ter Apel hoor ik ook vele goeie dingen over,het merendeel is vw,maar de resultaten zijn:thumbup, de 8 kleppers,gaan met rond de 200 pk's .naar huis en dat was 2 rooitjes werk,
ik had voor hun vliegwiel afdraaien ,en het complete blok laten uitbalanceren koste kwente 130 eurie
Over de Xe hoef je hem ook niks te vertellen, hij heeft
veel klaar gemaakt voor de Rally. Goed adres je moet m
alleen even weten te zitten.