• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Zafira opc gebruikt veel motorolie

R

ricardo69

Lid
Hallo,

Ik heb een zaffi OPC uit 2002.

Sinds de afgelopen 3 maanden moet ik elke maand een liter motorolie bijvullen in de motor. De boardcomputer geeft de melding 'motor oliepeil laag, olie bijvullen'.

Het schakelen gaat sindsdien ook erg stroef. Ik krijg hem heel moeilijk in de eerste versnelling.

Wat kan het probleem zijn??
 
Dit zal niks met elkaar te maken hebben



Het schakelen zal waarschijnlijk je mechanisme op de bak zijn die zwaar gaat (staat een topic van in het OPC gedeelte)



Dat olie verbruik ineens is wel apart als de motor wel goed loopt zal je eens een reiniger kunnen proberen (motor flush bijvoorbeeld) en daarna de olie en filter v.v. maar of dat zin heeft...



Ik neem aan dat je geen lekkage hebt?
 
Er is nergens lekkage. auto is in onderhoud bij de opel dealer. Zij weten ook niet wat de oorzaak zou kunnen zijn. Volgende week gaan ze olie toevoeging bij de motorolie toevoegen. Hoop dat 'probleem' opgelost wordt hiermee.

Iemand nog oplossingen?
 
Heb je niet wat overmatige speling op je turbo asje? waardoor er langzaam olie vanuit de turbo meekomt???



De turbo's van de opc zijn niet de meest betrouwbare, is ook hier op het forum te lezen.



Dus mogelijk het begin van het einde van je turbo
 
origineel gepost door ricardo69

Hallo,

Ik heb een zaffi OPC uit 2002.

Sinds de afgelopen 3 maanden moet ik elke maand een liter motorolie bijvullen in de motor. De boardcomputer geeft de melding 'motor oliepeil laag, olie bijvullen'.

Het schakelen gaat sindsdien ook erg stroef. Ik krijg hem heel moeilijk in de eerste versnelling.

Wat kan het probleem zijn??



Doe je ook weleens olie peilen of vul je bij als de boordcomputer de melding geeft???



Wel vreemd dat je geen olie ziet liggen



Dan zou ik toch denken aan de turbo
 
blauwe rook uit de uitlaat? Check de intercooler slang eens op olie sporen...



Olie moet ergens blijven, lost niet zo maar even op.
 
Je turbo kan natuurlijk nog gewoon goed werken, maar als je weet hoe een turbo in elkaar zit, dan hoeft er nog maar minimale speling op te zitten om olie verbruik te krijgen, terwijl het tijdens het rijden kwa turbodruk nog niet merkaar is.



Zou toch je turbo maar is goed laten controleren!!!!
 
is je kleppendekselpakking niet lek dit heb ik namelijk en daarom verbruikt die van mij olie

heb reeds een nieuwe liggen maar nog niet gemonteerd (klote weer he)
 
Hallo,



Oliepeil controleer ik regelamatig, indien nodig vul ik olie bij. Toch moet ik bijvullen na melding van Board computer.

Er is echt nergens olielekkage (dat is nou het vreemde...waar blijft de olie dan??)



Morgen ga ik wederom naar dealer...
 
Ik zou de onderste slang die van de turbo naar de intercooler loopt demonteren van de intercoolerzijde , ik denk dat je daar veel (alleen liters?) van je olie gaat terug vinden , mits zoals je zelf al aangaf geen uitwendige lekkage kon vinden , ook kun je veel olie verliezen met een motorschade (bv zuigerveren) maar dat merk je ook snel genoeg door het vermogensverlies en een hoop rook uit je uitlaat.

De turbo schade is geniepiger (heb ik en vele anderen reeds ondervonden) die wordt langzaamaan nl. steeds erger en dan merk je hem ook niet zo snel , de olie blijft vooral bij korte afstanden ook erg in de "koele" intercooler hangen.

Ik ben benieuwd wat eruit komt. (bij je onderzoek natuurlijk)

Succes Marcel.
 
Nee ben er nog niet uit...

Afgelopen donderdag had ik een afspraak met de opel dealer, deze ging niet door.

De afspraak is verzet naar komende donderdag.

Ik houd jullie op de hoogte.



In de tussentijd geen optische lekkage en de auto rijdt prima...
 
Waarom ga ja dan niet naar een andere garage, ik zou niet doorrijden als vermoedelijk mijn turb kapot zou zijn, dit KAN namelijk voor grote gevolg schade zorgen.
 
Ik heb de oplossing gevonden ism de opel dealer. Ik gebruikte motorolie 5w30 en sinds 3 maanden rijd ik met motorolie 10w40. GEEN olie verlies meer!!!

Mijn zafi rijd weer heerlijk......



Groeten,Ricardo69
 
Dat is fantastisch nieuws voor je , maar ook de meest vreemde oplossing "ever" ..... period.

Opel schrijft namelijk 5W30 voor deze motoren voor....

en van een fractie dikkere olie zakt verbruik (meestal) niet.



Groet Marcel
 
Dat is goed nieuws voor jou. :thumbup Maar wat simpel!



Hoe is die 10w40 erin gekomen? Ben een beetje nieuwsgierig. ;)
 
origineel gepost door Za4ra OPC

Dat is goed nieuws voor jou. :thumbup Maar wat simpel!



Hoe is die 10w40 erin gekomen? Ben een beetje nieuwsgierig. ;)





Via de vuldop misschien? :jerry



Ik zal verder serieus blijven :P



De 2.0 diesels hadden in het begin ook problemen met olie verbruik dan moest er speciale inloop olie in en vervolgens ook dikkere olie... misschien een dealer dit zoiets maar eens bij een OPC probeerde? mijn vader heeft een Z18XE met het bekende olie verbuikprobleem, daar ga ik het ook proberen...



Wij doen op het werk bij oudere motoren om o.a. die reden ook altijd 10W40 i.p.v. 5W30
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven