• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.8 scheurt en kraakt

K

kywieman

Post weleens wat
Hallo,



Na een jaar stil te hebben gestaan maakt een Admiraal 2.8H blok

een krakent een scheurt geluid als de krukas gedraait word. Zo wel met een sleutel op de krukas poelie.



Ook als er gestart word met de startmotor. (logies)



Heeft iemand hier ervaring mee of wat er aan te doen is.



MVG: Kywieman



Voor de lief hebber

BILD0035.JPG
 
zuigervere die vastzitten.



of de dynamo bijv die wat vastzit.



even de v-snaar eraf halen, en kijken of ie et nog doet
 
Mooie admiraal.:thumbup



Kan natuurlijk vanalles zijn. Maar zoals reeds is gemeld. Eerst de snaren even losgooien zodat dynamo waterpomp en stuurbekrachtiging uitgesloten zijn.

Het geluid kan overigens ook van de versnellingsbak komen, bijv. de afdekplaat welke tegen het vliegwiel kan aanlopen.



Als bij mij een auto langere tijd stil heeft gestaan, draai ik altijd de bougies eruit en draai de motor (handmatig) eerst een paar slagen. Daarna even starten totdat het olielampje uit gaat.

Dan kunnen de bougies erin en kun je de motor starten.



Als het blok een tijdje stilstaat heb je erg weinig olie tussen de lagers waardoor je snel een schade op kan lopen.

Deze schade hoeft overigens niet gelijk merkbaar te zijn.
 
:owaar je ook goed aan doet is wat atf olie op de zuigers zetten en dit een weekje laten staan, komen eventueel vastzittende zuigerveren van los.
 
zit er misschien ook zo`n plaat tussen motor en bak op??



bij die verrekte manta`s wil het nog wel eens voor komen dat die wat aanlopen..

(hier tenminste wel eens :sleeping)
 
Waterpomp, dynamo en stuurbekrachtiging zitten los.

Het nu atf in de bougie gaten gegooid, en nu maar afwachten.



Nee deze auto staat in het hoge noorden.:P



Zal binnenkort even een foto reportage maken. (voor de lief hebber)
 
Nu is het zo erg dat er geen beweging meer in zit.



(Dit is trouwens een project van mijn en mijn vader.)



Door het starten van de startmotor komt er geen beweging in, ook niet als de starter krans handmatig gedraait word.



Sleutel dop op de krukas poely heeft ook geen zin.



Is het mogelijk dat de krukas lagering vast zit??



Een paar weken geleden heeft hij nog zonder lawaai gedraaid.
 
Niet liggen klote,ander blok erin,loshalen en alles vernieuwen kost in de regel meer tijd en geld als een blok omwisselen,waar je van weet dat het wel goed is.
 
Als ie een paar weken geleden normaal gelopen heeft en nu zit ie vast, dan heb je naar alle waarschijnlijkheid grote problemen. Smering ergens niet in orde waardoor delagers zijn vastgelpen o.i.d. .



Ik zou ook zoals Ben zegt, blok eruit en andere erin. Als je dit blok weer in orde moet maken gaat dat je veel geld en tijd kosten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven