• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

astra f

R

rongrootenboer

Lid
Mijn Astra f 1.4 bouwjaar 1992 is vandaag ineens uitgevallen aan het stoplicht en niet meer aan de praat te krijgen.

Heb alle bougies er een voor een uitgedraaid en geen enkele vonkt.

Zijn er mensen in de buurt van Sittard-Geleen die mij misschien snel kunnen helpen.

Aangezien mijn vrouw in het ziekenhuis licht en ik met onze dochters alleen alles moet klaren heb ik onze auto zsm weer nodig.



Alvast bedankt ,



Vriendelijke groet Ron
 
Sorry, ik woon niet in de buurt, maar misschien een paar tips...

Heb je uberhaupt stroom? Zekeringen gecheckt? Stroomverdeler?

Sowieso succes en sterkte !



PS: Gewoon de ANWB laten komen?
 
Vandaag ontsteking compleet vervangen,bobine compleet vervangen alles door gemeten,ook de kabels maar nog steeds geen vonk.

Zou het als enigste optie alleen nog de computer kunnen zijn?



Gegroet Ron
 
jupz zou kunnen.



Let op. computer kan je pakken van:



deze comp op de sloop halen, scheelt een boel centen



Corsa-A C12NZ / C14NZ met zelfde ontsteking type als je eigen motor

Corsa-B C12NZ / C14NZ met zelfde ontstekingstype als je eigen motor

Kadett-E C14NZ met zelfde ontstekingstype als je eigen motor

Astra-F C14NZ met zelfde ontstekingstype als jouw motor



Willem
 
Vandaag de computer met bobine en complete ontsteking vervangen.

Alle onderdelen kwamen uit een nog goed lopende sloop auto,maar helaas op alle bougies is nog steeds geen vonk te zien.

Ra ra wat kan het nu nog zijn?



Vriendelijke groet Ron



Mijn motto altijd blijven lachen;)
 
Uit welke hoek van nederland kom je vandaan??



misschien kan iemand je helpen het probleem op te lossen.



Willem
 
Vandaag gesleuteld met mijn monteur,die gelukkig even van zijn vrouw op zondag mocht werken.

F*** zooi,nokken as gebroken tussen de 2e en 3e cilinder.

Daardoor kleppen,klepstoters en alles wat er bij hoort vast gelopen.

Ook de cilinder kop is van boven tot onder gescheurd.

Hij zegt dat ik blij mag zijn dat dit niet gebeurt is met 120 op de snelweg.

Dus met andere woorden het motorblok is opgeblazen.

Hij heeft een compleet gereviseerd blok liggen van een 1.6nz gaat €250,- kosten met inbouwen.

Tja voor dat geld koop ik geen nieuwe auto,recent nog nieuwe remschijven met blokken,winterbanden en apk er op gedaan en zonder problemen.

Hij is nergens rot dus maken maar die handel.



Gegroet Ron
 
Hij sleutelen,en blok stuk.Toevallig heeft hij nog 1 rereviseerd blok voor een zacht prijsje:hmmz
 
origineel gepost door rongrootenboer



Hij heeft een compleet gereviseerd blok liggen van een 1.6nz gaat €250,- kosten met inbouwen.







das niet mogelijk!!!! misschien een nieuwe koppakking en nieuwe d-riem maar blok zal echt niet compleet gereviseerd zijn!!!



complete revisie kost iets meer!!!!
 
Oke jullie hebben gelijk koppakking vervangen en d-riem met rollers en spanners plus waterpomp.

Dit alles komt uit een vectra a met de orginele boekjes er nog bij.

Is van familie geweest en heeft nu 117.000 op de teller staan.

Auto is te rot om te maken en hoeft dus niet naar de sloop aangezien ik het blok kan gebruiken.
 
Bij de C16NZ mag er geen klepschade zijn bij kapotlopen distririem, of breken nokkenas.



Kop gescheurd, dan zal of de nokkenasvast gelopen zijn, of juist de door de gescheurde kop de nokkenas gebroken.



maar inderdaad, komt heeeeeeelllll weinig voor....



Willem
 
Hallo Willem



het gaat om een 1.4nz en een aantal monteurs uit mijn buurt zeggen allemaal dat dit heel weinig voor komt.

Ik heb gisteren samen met mijn monteur er aan gesleuteld en wist zelf niet wat ik zag.

Precies door midden tussen de 2e en 3e cilinder.

Gelukkig is het 1.6nz blokje wat er nu inkomt perfect in orde.



Fijne dag,



Ron
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven