-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Alles over de C20xe, oa Aanhaalmomenten, Onderdelen en Tips
- Topic starter TRPower
- Startdatum
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
origineel gepost door .:Stoffel:.
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
Heb het al aan de hand van het GM nummer gevonden. En heb ook al een 3 bar van Servaas gekocht
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
Heb het al aan de hand van het GM nummer gevonden. En heb ook al een 3 bar van Servaas gekocht
origineel gepost door .:Stoffel:.
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
Heb het al aan de hand van het GM nummer gevonden. En heb ook al een 3 bar van Servaas gekocht
origineel gepost door GlennGSI
over die computers.. ik heb een Dis c20xe dus een dis computer. Maar de injectorrail komt van een C20XE af met motronic 2.5 ( FP computer ), hoe zit dat dan met die brandstofdrukregelaar ? ik gebruik ook de creme injectoren..
En hoe herken ik of ik een 2,5 bar of een 3 bar benzinedrukregelaar heb ?
die van 3 bar hebben bovenop een dieper 'kuiltje' dan die van 2.5 bar
Heb het al aan de hand van het GM nummer gevonden. En heb ook al een 3 bar van Servaas gekocht
ey
ik heb de info die ik neergezet heb van eds en via epc...
vectra/calibra zijn 9vd10x hetzelfde...
ik ben een gx bijv ook in een kadett tegen gekomen, maar ook in een astra, net zoals dat ik ook een FP in een vectra aangetroffen heb...
maar zet maar neer wat je hebt, kan altijd handig zijn
ik heb de info die ik neergezet heb van eds en via epc...
vectra/calibra zijn 9vd10x hetzelfde...
ik ben een gx bijv ook in een kadett tegen gekomen, maar ook in een astra, net zoals dat ik ook een FP in een vectra aangetroffen heb...
maar zet maar neer wat je hebt, kan altijd handig zijn
ey
ik heb de info die ik neergezet heb van eds en via epc...
vectra/calibra zijn 9vd10x hetzelfde...
ik ben een gx bijv ook in een kadett tegen gekomen, maar ook in een astra, net zoals dat ik ook een FP in een vectra aangetroffen heb...
maar zet maar neer wat je hebt, kan altijd handig zijn
ik heb de info die ik neergezet heb van eds en via epc...
vectra/calibra zijn 9vd10x hetzelfde...
ik ben een gx bijv ook in een kadett tegen gekomen, maar ook in een astra, net zoals dat ik ook een FP in een vectra aangetroffen heb...
maar zet maar neer wat je hebt, kan altijd handig zijn
Van het Ende Customs
Post veel
:wors
Van het Ende Customs
Post veel
:wors
Nova_C20xe
Post vaak
:thumbup:thumbup:thumbup
Nova_C20xe
Post vaak
:thumbup:thumbup:thumbup
jarno29-01
Post weinig
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
jarno29-01
Post weinig
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
jarno29-01
Post weinig
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
oke ik dacht namelijk als je creme neemt bij 3 bar dat het dan meer werd dan die andere
dat ze gelijk zouden zijn bij hun ontwerp druk
bv creme bij 2.5 bar 170cc
blauw bij 3 bar 170cc
creme bij 3 bar dan 200 cc
of zit ik dan helemaal verkeerd??
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
oke ik dacht namelijk als je creme neemt bij 3 bar dat het dan meer werd dan die andere
dat ze gelijk zouden zijn bij hun ontwerp druk
bv creme bij 2.5 bar 170cc
blauw bij 3 bar 170cc
creme bij 3 bar dan 200 cc
of zit ik dan helemaal verkeerd??
jarno29-01
Post weinig
origineel gepost door GlennGSI
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
oke ik dacht namelijk als je creme neemt bij 3 bar dat het dan meer werd dan die andere
dat ze gelijk zouden zijn bij hun ontwerp druk
bv creme bij 2.5 bar 170cc
blauw bij 3 bar 170cc
creme bij 3 bar dan 200 cc
of zit ik dan helemaal verkeerd??
origineel gepost door jarno29-01
misschien een domme vraag maar kan iemand mij vertellen verschil in injectoren?
dus kleur en cc bij welke druk?
alvast bedankt
gr Jarno
Creme bij M2.5 2,5bar druk
Blauwe bij M2.* 3 bar druk
cc's zijn het zelfde heb ik me laten vertellen alleen de verneveling is anders. Dit kan ik alleen niet met 100% zekerheid zeggen omdat het mij zo verteld is.
oke ik dacht namelijk als je creme neemt bij 3 bar dat het dan meer werd dan die andere
dat ze gelijk zouden zijn bij hun ontwerp druk
bv creme bij 2.5 bar 170cc
blauw bij 3 bar 170cc
creme bij 3 bar dan 200 cc
of zit ik dan helemaal verkeerd??