• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

voorbumper v6 en turbo t zelfde? + bandenmaat vraag

origineel gepost door TRPower

ik vind de orriginele lijn van een calibra opzich wel mooi...

en als de bumpers in het echt meevallen,blijven ze gewoon zitten...als ze te overdreven zijn tja dan komen er toch echt weer orriginele onder...



maar is mooi als de bumpers t zelfde zijn, zaterdag op de terugweg een setje halen





foto's komen wel als die hier staat



Bij Rob toevallig?
 
en nog 1 vraag?

wat is de orriginele bandenmaat van een turbo?



aangezien dat ding bij 120km op de tomtom 140 op de teller aangeeft
 
en nog 1 vraag?

wat is de orriginele bandenmaat van een turbo?



aangezien dat ding bij 120km op de tomtom 140 op de teller aangeeft
 
hmm,dat zit er nu onder...

zitten wel witte tellerplaten in,gaan wel gewoon tot 280...



miss dat die platen niet kloppen
 
of de naald niet goed is terug gezet, dat gebeurt ongeveer in 99 van de 100 gevallen als er tellerplaten worden gewisseld.



meeste zette de naald terug op 20km.u, maar moet ongeveer 20km/u lager worden terug gezet.



Willem
 
hmm,dat zit er nu onder...

zitten wel witte tellerplaten in,gaan wel gewoon tot 280...



miss dat die platen niet kloppen
 
ja dan zou t idd wel kloppen



dus ff dat pinnetje eruit waar de naald tegen rust, en dan de naald iets omlaag drukken toch?
 
of de naald niet goed is terug gezet, dat gebeurt ongeveer in 99 van de 100 gevallen als er tellerplaten worden gewisseld.



meeste zette de naald terug op 20km.u, maar moet ongeveer 20km/u lager worden terug gezet.



Willem
 
Naald over pinnetje tillen.

Zien hoever de naald terugloopt.

Dan naald eraf halen, iets verder tegen de klok in er weer op terugzetten en dan de naald weer helemaal goedraaien.
 
ja dan zou t idd wel kloppen



dus ff dat pinnetje eruit waar de naald tegen rust, en dan de naald iets omlaag drukken toch?
 
is het origineel wel een 280 teller? of misschien wel een 260?

dan komt het met die tellerplaten ook niet goed.
 
Naald over pinnetje tillen.

Zien hoever de naald terugloopt.

Dan naald eraf halen, iets verder tegen de klok in er weer op terugzetten en dan de naald weer helemaal goedraaien.
 
Terug
Naar boven