• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Devil eyes

origineel gepost door svdk20

lampen zijn zo aan te sluiten oude lampen loshalen en nieuwe plaatsen stekker erin en klaar.

vergeleken met orgineel een heel groot verschil zelfs zonder xenon.

en ze zijn goed gekeurd voor xenon



kwaliteit is zoals boven al vermeld gewoon goed enkel is het wel aan te raden om de rand tussen je behuizing en je koplamp glas een likje kit te geven zodat je zeker weet dat er geen vocht in komt maar dit doe ik met orginele lampen ook.



Dat had je gedacht...



Best een hele operatie, bumper er af, stelmotoren plaatsen, en alles weer terugzetten, gauw uurtje of 2/3 werk. Lichtbeeld laten chekken bij je garage.
 
origineel gepost door tmug

origineel gepost door svdk20

lampen zijn zo aan te sluiten oude lampen loshalen en nieuwe plaatsen stekker erin en klaar.

vergeleken met orgineel een heel groot verschil zelfs zonder xenon.

en ze zijn goed gekeurd voor xenon



kwaliteit is zoals boven al vermeld gewoon goed enkel is het wel aan te raden om de rand tussen je behuizing en je koplamp glas een likje kit te geven zodat je zeker weet dat er geen vocht in komt maar dit doe ik met orginele lampen ook.



Dat had je gedacht...



Best een hele operatie, bumper er af, stelmotoren plaatsen, en alles weer terugzetten, gauw uurtje of 2/3 werk. Lichtbeeld laten chekken bij je garage.



Klopt bumper aan 1 kant los is wel voldoende kan in een uurtje gedaan worden maar mijn eerste om b2 lampen te plaatsen zag ik ook niet zitten en kan je dan lang bezig zijn ik heb toen hulp gehad van Crazy Bertje



Maar even over de stelmotors Kan je die gewoon van de orginele koplampen overzetten op die devil-eyes ?





Bakker
 
origineel gepost door tmug

origineel gepost door svdk20

lampen zijn zo aan te sluiten oude lampen loshalen en nieuwe plaatsen stekker erin en klaar.

vergeleken met orgineel een heel groot verschil zelfs zonder xenon.

en ze zijn goed gekeurd voor xenon



kwaliteit is zoals boven al vermeld gewoon goed enkel is het wel aan te raden om de rand tussen je behuizing en je koplamp glas een likje kit te geven zodat je zeker weet dat er geen vocht in komt maar dit doe ik met orginele lampen ook.



Dat had je gedacht...



Best een hele operatie, bumper er af, stelmotoren plaatsen, en alles weer terugzetten, gauw uurtje of 2/3 werk. Lichtbeeld laten chekken bij je garage.



Klopt bumper aan 1 kant los is wel voldoende kan in een uurtje gedaan worden maar mijn eerste om b2 lampen te plaatsen zag ik ook niet zitten en kan je dan lang bezig zijn ik heb toen hulp gehad van Crazy Bertje



Maar even over de stelmotors Kan je die gewoon van de orginele koplampen overzetten op die devil-eyes ?





Bakker
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven