• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20ne met lexmaul inlaat (wat moet je aanpassen/corsa a)

S

sylvester1

Post weleens wat
hallo mensen.



Wie weet of een c20ne met lexmaul inlaat in een corsa a past?



Zijn er dingen die je aan moet passen, of past dit zo?



Vraag alleen vanwege de inlaat of dit past;)



grt
 
origineel gepost door mayhem

had hakkie dat niet erin?



Ja , ik wou er weer 1 kopen...maar ene sylvester was me voor:(;);)..



Schutbord een beetje aanpassen.(kleine beetje inslaan je hoeft niet te zagen)

en ik moest ook me gaskabel aanpassen, anders gaf hij maar een heel klein beetje gas:)



Voorderest piece of cake:thumbup
 
lexmaul-1.jpg
 
nee:sleeping.



Uiteraard had hij genoeg ruimte,ook om te kantelen/

Met het erop zetten merk je meteen of je genoeg ruimte heb en of je het schutbord nog wat naar achter moet slaan.;)
 
Originally posted by Van het Ende Customs

heeft motor nu wel genoeg ruimte om te kantelen?



plaats je een andere steun zodat de motor niet meer kan kantelen. Je doet net of het goed is dat de motor kantelt.



Bij mij beweegt die niet meer dan 5mm voor / achter uit.. (gezien vanaf de dynamo steun, dus het kleppendeksel zal nog iets meer zijn).



Dat vind ik zelfs al bijna teveel.
 
Ik wou net zeggen, kantelen, wat is dat :P



Mijn achterste motor steun is een aangepaste originele steun, en mijn motor kantelt bijna niets meer.
 
Gezien het feit dat je hem op het circuit wilt gebruiken zou ik zeggen..... Starre of vol gegoten motorrubbers!



Rij met mijne op de straat ook met volgeharste rubbers, motor beweegt bijna niet meer, rijd veel prettiger.
 
origineel gepost door sylvester1

dan wordt het toch netjes slijpen, want een deuk in een net gespoten auto slaan is ook zo wat;)



Daar heb je helemaal gelijk in , bij mij zat dat "schuim"er nog voor en zag je niets van de deuk..



suc-6 met inbouwen iniedergevalking:
 
origineel gepost door corsaboy

Originally posted by Van het Ende Customs

heeft motor nu wel genoeg ruimte om te kantelen?



plaats je een andere steun zodat de motor niet meer kan kantelen. Je doet net of het goed is dat de motor kantelt.



Bij mij beweegt die niet meer dan 5mm voor / achter uit.. (gezien vanaf de dynamo steun, dus het kleppendeksel zal nog iets meer zijn).



Dat vind ik zelfs al bijna teveel.



:hmmz motor beweegt toch altijd wat. ik ken de situatie niet helemaal, maar als je een deuk moet slaan om dat anders niet past klinkt het voor mij als dat hij nu met deuk en net past.

maakt ook niet heelveel uit als hij er wel tegenaan komt, maar zal dan wat bijgeluiden maken ;)



motor hangt natuurlijk ook niet voor nix in rubbers, maar zoals gezegd ga je op circuit ook noet voor comfort:D

@sylevester: maar je moet hoe dan ook gaan spuiten. als het nou slijpen of beuken wordt. suc6
 
bij mij paste het zo,



moest wel van dat isolatie materiaal weg halen.



maar dat kan ook omdat er heel beun benzine leidingen achter langs liepen..



bij een 8 v is het dus een fluitje van een cent



16v is ander verhaal.
 
Dan gaan ik het eerst proberen, ik heb mijn motorsteuen al gevult met pu-hars, hoog uit 5mm beweging, zoals marcel zegt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven