Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
20xe revisie voor motorsport
- Topic starter hillclimber16V
- Startdatum
hillclimber16V
Post weleens wat
Setje drijstangen aangekocht van forumlid maar moeten nog
toekomen.
Wat zouden jullie doen met de timing schijf op de krukas
als je die sensor niet gebruikt.
Ik heb een uitwendige schijf geplaatst op de krukaspolie
om dat de ecu 36-1 tanden nodig heeft.
Dus de schijf heeft geen nut in de motor, er uit gooien ???
Ivan
toekomen.
Wat zouden jullie doen met de timing schijf op de krukas
als je die sensor niet gebruikt.
Ik heb een uitwendige schijf geplaatst op de krukaspolie
om dat de ecu 36-1 tanden nodig heeft.
Dus de schijf heeft geen nut in de motor, er uit gooien ???
Ivan
hillclimber16V
Post weleens wat
Bij het overbouwen van de kleppen uit een KS kop
naar de coscast ben ik op het volgende probleem
gelopen.
De schotels onder de veren die over de klepgeleiders moeten
passen niet. Namelijk de buiten diameter van de klepgeleiders is bij de coscast kop groter en de gaten in de schotels niet groot genoeg dus uitboren tot ze er over gaan.
Nu pas ik toch voor de zekerheid ook eens de nieuwe dubbele klepveren van cat cams die bij de nokkenassen horen en ik vind dat deze er maar net in of toch spannend in passen. Is dit normaal of moet de veren netjes in het schoteltje vallen?
Indien er iemand een setje schotels van de coscast over heeft laat maar weten want het zijn verdomd harde om in te boren.
Ivan
naar de coscast ben ik op het volgende probleem
gelopen.
De schotels onder de veren die over de klepgeleiders moeten
passen niet. Namelijk de buiten diameter van de klepgeleiders is bij de coscast kop groter en de gaten in de schotels niet groot genoeg dus uitboren tot ze er over gaan.
Nu pas ik toch voor de zekerheid ook eens de nieuwe dubbele klepveren van cat cams die bij de nokkenassen horen en ik vind dat deze er maar net in of toch spannend in passen. Is dit normaal of moet de veren netjes in het schoteltje vallen?
Indien er iemand een setje schotels van de coscast over heeft laat maar weten want het zijn verdomd harde om in te boren.
Ivan
youri_corsa_gsi
Post weleens wat
Ik heb die schotels er niet onder met mijn dubbele klepveren
hillclimber16V
Post weleens wat
Ik geloof dat dat niet de bedoeling kan zijn.
Mijn eerste indruk is dat dit niet goed voor de
cilinderkop kan zijn. Ik dacht althans dat die schotels
net dienen om de klepveren niet in het licht alu
materiaal laten in te slijten en ook de veren op hun plaats
houd rond de klepgeleider.
Dat zou ik toch eens controlleren bij jouw cilinderkop.
Heeft er iemand de mogelijkheid de twee types
schotels te vergelijken?
Mijn eerste indruk is dat dit niet goed voor de
cilinderkop kan zijn. Ik dacht althans dat die schotels
net dienen om de klepveren niet in het licht alu
materiaal laten in te slijten en ook de veren op hun plaats
houd rond de klepgeleider.
Dat zou ik toch eens controlleren bij jouw cilinderkop.
Heeft er iemand de mogelijkheid de twee types
schotels te vergelijken?
youri_corsa_gsi
Post weleens wat
Het heeft ook met de hoogte van je klepveer te maken, die moet een bepaalde hoogte hebben als die ingebouwd is. En een bepaalde voorspanning. Licht ook aan je kleppen zelf en de zittingen. Bij Catcams zeiden ze iig dat die schotels er niet onder hoeven.
Als je ze wel eronder wilt zou ik ze ff laten uitboren, zelf is dit bijna niet te doen want ze zijn keihard
Als je ze wel eronder wilt zou ik ze ff laten uitboren, zelf is dit bijna niet te doen want ze zijn keihard
hillclimber16V
Post weleens wat
Kan iemand nog de onderdeel nummer terugvinden
in een oude pc met EPC erop?
Ik werkte vroeger ook in een Opel garage en belde deze
week met een oud collega maar die vertelde me dat
hij er niet meer op staat bij de huidige EPC versie.
Ik denk wel dat ik ergens de microfiche liggen heb en de
fichelezer staat ergens in de kelder als hier niet uit de bus komt .....
Alvast bedant voor de samenwerking zou ik zeggen
Ivan
in een oude pc met EPC erop?
Ik werkte vroeger ook in een Opel garage en belde deze
week met een oud collega maar die vertelde me dat
hij er niet meer op staat bij de huidige EPC versie.
Ik denk wel dat ik ergens de microfiche liggen heb en de
fichelezer staat ergens in de kelder als hier niet uit de bus komt .....
Alvast bedant voor de samenwerking zou ik zeggen
Ivan
hillclimber16V
Post weleens wat
Vandaag langs geweest bij een lokale opel garage
en die was zo vriendelijk de nummer even op te zoeken
helaas kwam er op zijn scherm ook de vermelding
dat ze niet meer leverbaar zijn maar hij ging toch
proberen een locator te doen ( kijken waar er nog op
voorraad kunnen zijn). Hopelijk zijn ze nog ergens.
inderdaad op de site van catcams ook teruggevonden dat de schotels verwijderd moeten worden????
Wat is de mening van anderen hierover?
Ivan
en die was zo vriendelijk de nummer even op te zoeken
helaas kwam er op zijn scherm ook de vermelding
dat ze niet meer leverbaar zijn maar hij ging toch
proberen een locator te doen ( kijken waar er nog op
voorraad kunnen zijn). Hopelijk zijn ze nog ergens.
inderdaad op de site van catcams ook teruggevonden dat de schotels verwijderd moeten worden????
Wat is de mening van anderen hierover?
Ivan
hillclimber16V
Post weleens wat
Sorry terug van weg geweest
Ik ben even met het bouwen van het nieuwe blok
gestopt omdat ik na de eerste wedstrijd van dit seizoen
behoorlijk teleurgesteld was over mijn resultaat.
Tot vorig jaar draaide ik mee in de top 20 van meestal
een 110 deelnemers en voelde mij daar goed op mijn
plaats en kon af en toe eens de klasse winnen.
Nu blijkt de concurentie flink bezig geweest te zijn deze
winter want ik ben redelijk afgedroogd geweest.
Ik kan wel een beetje tegen mijn verlies maar besloot
daar wat aan te doen.
Ik had reeds een megasquirt injectie computer klaar
maar nog geen geschikte trotthle body`s. Toevallig ben ik
deze op tijd tegengekomen en aangeschaft.
Ik kon het dus niet laten om alles te installeren en nog een
paar verbeterings werken uit te voeren.
Ik ben na dit alles vorige maandag op de vermogenbank
gaan afstellen met 181Pk als resultaat en ik besef nu ook
dat ik de vermoedelijke Pk`s ook niet zal gehad hebben.
Hij is ook nooit tevoor op de bank gegaan met de carbu`s.
Volgende week sta ik terug aan de start met hopelijk een betere plaats in de uitslag.
Foto en filmpje volgt nog
Ivan
Ik ben even met het bouwen van het nieuwe blok
gestopt omdat ik na de eerste wedstrijd van dit seizoen
behoorlijk teleurgesteld was over mijn resultaat.
Tot vorig jaar draaide ik mee in de top 20 van meestal
een 110 deelnemers en voelde mij daar goed op mijn
plaats en kon af en toe eens de klasse winnen.
Nu blijkt de concurentie flink bezig geweest te zijn deze
winter want ik ben redelijk afgedroogd geweest.
Ik kan wel een beetje tegen mijn verlies maar besloot
daar wat aan te doen.
Ik had reeds een megasquirt injectie computer klaar
maar nog geen geschikte trotthle body`s. Toevallig ben ik
deze op tijd tegengekomen en aangeschaft.
Ik kon het dus niet laten om alles te installeren en nog een
paar verbeterings werken uit te voeren.
Ik ben na dit alles vorige maandag op de vermogenbank
gaan afstellen met 181Pk als resultaat en ik besef nu ook
dat ik de vermoedelijke Pk`s ook niet zal gehad hebben.
Hij is ook nooit tevoor op de bank gegaan met de carbu`s.
Volgende week sta ik terug aan de start met hopelijk een betere plaats in de uitslag.
Foto en filmpje volgt nog
Ivan
corsa 1.3 GSI
Lid
origineel gepost door Bart Hoedemaker
Je zit met de " pomp benzine " hier als je veel hoger in compressie wilt gaan met een atmo blokje zonder detonatie. Maar brandstoffen zoals de verschillende soorten avgas 115 of 145 octaan zijn denk ik ook niet toegestaan op circuit?
gewone benzine gaat best goed, ik rijd met een cv van 13.5/1 op 98 benzine in mijn 1.3 irmscher
Je zit met de " pomp benzine " hier als je veel hoger in compressie wilt gaan met een atmo blokje zonder detonatie. Maar brandstoffen zoals de verschillende soorten avgas 115 of 145 octaan zijn denk ik ook niet toegestaan op circuit?
gewone benzine gaat best goed, ik rijd met een cv van 13.5/1 op 98 benzine in mijn 1.3 irmscher
red_maniac
Post weinig
origineel gepost door corsaboy
Ik weet wel dat de gesmede zuigers van JE, Wossner etc idd meer uitzetten dan de standaard zuigers helemaal bij hoge vermogens.
Vandaar dat ik ook 1mm speling heb ingebouwd in mijn nieuwe motor zodat de zuiger kan 'uitzetten'..
*Edit*
Bestaat er ook zoiets als teveel speling? 'k Zeg maar iets...
Greetz
Ik weet wel dat de gesmede zuigers van JE, Wossner etc idd meer uitzetten dan de standaard zuigers helemaal bij hoge vermogens.
Vandaar dat ik ook 1mm speling heb ingebouwd in mijn nieuwe motor zodat de zuiger kan 'uitzetten'..
*Edit*
Bestaat er ook zoiets als teveel speling? 'k Zeg maar iets...
Greetz