• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

C20XE in Sierra, vloeken in de kerk of bekering?

origineel gepost door DevilraY

oei, das pas vloeken in de kerk: 'Ford = GM'... Denk dat Henry nu een paar keer aan het ronddraaien gaat...



Ach Opel is toch ook deel van de VAG ? :jerry:jerry
 
Blok loopt!!!



Heb zo juist de eerste echte test run gemaakt met de Sierra c20xe en ik moet zeggen absoluut geen vloek!

Ik moet nog beginnen met tunen maar dit blok loopt nu al beter dan de RS2000 (escort mk5). Many thanx voor alle tips :thumbup



IMG_2873.jpg




Grappige is dat voor het Ford:wubGM huwelijk een tussen as van een BMW nodig is ;)



Ga snel weer verder. Het is zo 31 maart. SPA

IMG_2872.jpg
 
Ik kom hem wel een keer showen, maar zal wel ff gaan duren APK verlopen :-( Denk dat ik nu ook niet meer de juiste CO waarde ga halen ;-)
 
Was afgelopen woensdag op de Nürburgring Grandprix strecke met de SierOpel.

Het ging als de brandweer! Er waren aardig wat BMW's die zich erin verslikte. ;)

Had alleen een beetje last van carterdruk. Na een half dagje circuit had ik ongeveer 0,3 liter olie in het catch tankje zitten. Is dit een normaal olie verbruik voor een paar uur volle bak?

Compressie test gedaan en alle 4 de cilinders kwamen iets boven de 12 bar uit.

IMG_0047sized.jpg
 
Mooi project (begrijp het niet helemaal, maar toch :P ) De ford bak die er bij hoort is ook een mooie 5-bak oplossing (i.c.m. 1.8s bellhouse) maar net zoals de 265 steeds lastiger te vinden, en worden steeds duurder.
 
@NB-racing wrote:Was afgelopen woensdag op de Nürburgring Grandprix strecke met de SierOpel.

Het ging als de brandweer! Er waren aardig wat BMW's die zich erin verslikte. ;)

Had alleen een beetje last van carterdruk. Na een half dagje circuit had ik ongeveer 0,3 liter olie in het catch tankje zitten. Is dit een normaal olie verbruik voor een paar uur volle bak?





Heb je de carterventilatie wel aangepast?



Je kunt binnen in het kleppendeksel de plaat weg halen,dan een klein stukje terug zetten waar de pijpjes uit het kleppendeksel komen.



Hoe gaat het nu met je project ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven