• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Storing 29 (x20xev), staat niet in de lijst, en nu? OPGELOST

Hallo forumleden,



Ik heb een Calibra 2.0 16v, een x20xev motorblok, zover ik het weet, opgezocht en dat moet kloppen.



Nu brand af en toe de motorstoringlampje, en mijn uitlaat lekt een beetje.

Ik heb deze zelf uitgelezen met de paperclip methode.



Storing 12 (is normaal)

Storing 29



Maar dat staat niet op de lijst, en als ik op de andere typemotoren kijk dan bestaat 29 wel.

Lijk naar deze site kwam ik hier tegen op het forum, link:






29 - Injector valve 5 - High voltage

29 - Fuel pump relay - Low voltage



Graag jullie reactie's, en alvast bedankt.
 
@ Wim-V6



Bedankt voor je reactie, maar ik mag toch normaal niet kijken naar die lijst, is toch niet voor mijn type motor bedoeld.



Verder als dit toch mijn storing is, wat houd dat precies in?



29 - Fuel pump relay - Low voltage
 
heb jij wel een XEV dan?

alle foutcodes die ik te zien krijg zijn 4 cijverige code's...



P0100 Mass Air Flow Sensor Voltage High C-09

P0100 Mass Air Flow Sensor Voltage Low C-09

P0110 Intake Air Temperature Voltage High C-11

P0110 Intake Air Temperature Voltage Low C-11

P0115 Coolant Temperature Voltage High C-10

P0115 Coolant Temperature Voltage Low C-10

P0120 Throttle Position Sensor (TPS) Voltage High C-08

P0120 Throttle Position Sensor (TPS) Voltage Low C-08

P0130 O2 Sensor Circuit Voltage High C-28

P0130 O2 Sensor Circuit Voltage Low C-28

P0130 O2 Sensor Range/Performance C-28

P0135 O2 Sensor Heating Voltage High C-27

P0135 O2 Sensor Heating Voltage Low C-27

P0170 O2 Sensor Rich Exhaust C-28

P0170 O2 Sensor Lean Exhaust C-28

P0201 Injector Valve 1 Voltage High C-19

P0201 Injector Valve 1 Voltage Low C-19

P0202 Injector Valve 2 Voltage High C-20

P0202 Injector Valve 2 Voltage Low C-20

P0203 Injector Valve 3 Voltage High C-21

P0203 Injector Valve 3 Voltage Low C-21

P0204 Injector Valve 4 Voltage High C-22

P0204 Injector Valve 4 Voltage Low C-22

P0230 Fuel Pump Relay Voltage High C-07

P0230 Fuel Pump Relay Voltage Low C-07

P0325 Knock Signal Voltage High C-23

P0325 Knock Signal No Signal C-23

P0335 Incorrect RPM Signal C-06

P0340 Camshaft Sensor Incorrect Signal C-15

P0351 Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 1+4 Voltage High C-17

P0351 Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 1+4 Voltage Low C-17

P0352 Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2+3 Voltage High C-18

P0352 Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2+3 Voltage Low C-18

P0403 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Voltage High C-25

P0403 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Voltage Low C-25

P0410 Secondary Air Pump Relay Voltage High C-24

P0410 Secondary Air Pump Relay Voltage Low C-24

P0443 Fuel Tank Ventilation Valve Voltage High C-26

P0443 Fuel Tank Ventilation Valve Voltage Low C-26

P0500 No Vehicle Speed Signal C-38

P0505 Idle Air Control Voltage High C-29

P0505 Idle Air Control Voltage Low C-29

P0560 Battery Voltage High C-04

P0560 Battery Voltage Low C-04

P0602 Control Module Programming Error C-02

P1110 Intake Manifold Valve 1 Voltage High C-30

P1110 Intake Manifold Valve 1 Voltage Low C-30

P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High C-03

P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low C-03

P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 C-23

P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 C-23

P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 C-23

P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 C-23

P1501 Immobiliser No or Wrong Coding C-05

P1502 Immobiliser No Signal C-05

P1503 Immobiliser Wrong Signal C-05

P1530 A/C Relay Voltage High C-34

P1530 A/C Relay Voltage Low C-34

P1600 Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECU) C-02

P1601 ECU Box Temperature High C-02

P1690 Telltale (Check Light) Voltage High C-37

P1690 Telltale (Check Light) Voltage Low C-37

P1740 Torque Control Voltage Low C-32

P1740 Continuous Torque Control C-32
 
@ TRpower: X20XEV:



Tech1: Simtec 56.1: 2 cijferige codes > 10 pins uitleesstekker > tot eind '95



Tech2: Simtec 56.5: 4 cijferige codes > 16 pins uitleesstekker > vanaf eind '95



Bijde systemen zijn geleverd.



Willem
 
Volgens Hbase.nl heb ik de motor x20xev.

Ook op papier en zover mij bekend gewoon de 2.0 16v.



Heb gewoon de 10 pins stekker.



Dus onbekende storing?

Van de week zal ik het opnieuw proberen.
 
Klopt ook gewoon dat je 2 cijdercodes hebt, de jouwe is van voor '96 deze is gewoon tech1 (oud systeem dus.)





okeej, we horen het wel



uitlezen via paperclip?? heerlijk is dat Ben blij dat dat zelfs bij mijn X25XE motor nog kan haha. (wel 16pins en 4 cijferige codes trouwens).



Willem
 
Fuel pump relay voltage low (non-V6 models) heb net storing 29 opgezocht bij x20xev wim-v6 heeft gelijk.

is dat niet het teken dat je bedrading naar de pomp toe aan het oxideren is??

of dat je pomp te zwaar loopt??
 
origineel gepost door daargaanweweer

origineel gepost door daargaanweweer

die low en high voltage meldingen, waarmee heeft dat te maken?







Sensor stuk of sluiting in de bedrading of MM comp stuk



high voltage is kortsluiting met + en voltage low is kortsluiting met -



willem
 
Hallo,



Nu het mooi weer is dacht ik even aan mijn Calibra sleutelen, want motorstoringslampje brand nog steeds.



Opnieuw uitgelezen en nog steeds storing 29.

Wat betekend deze storing nu exact?

Kan het de lambdasonde zijn?

Deze kan je toch doormeten?



Heb 4 kleuren: Zwart Rood Geel Wit



Verder kan de motorstoringslampje uit, als ik het gas op 2000 toeren of hoger zet, en het contactslot snel uit en weer aan.

Dan gaat het motorstoringslampje uit, en blijft ook uit.



Wie o wie kan mij helpen.

Alvast bedankt.
 
Terug
Naar boven