• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra g veel problemen

Hoi leden,



Ik heb een Astra g bwjr 1999 op lpg/g3

en ben zaterdag naar een garage gegaan omdat mijn aandrijfashoes gescheurd is. Nou ik zei tegen dat monteur van me uitlaat rammelt , ik denk dat het los zit.

Monteur heeft gekeken en zei dat mijn auto op 3 cilinders loopt en hij gas geven en een andere monteur ging de bougiekabels voelen en nummer 2 ging veel tikken.



Andere bougie erin gezet niet geholpen de kabel doorgemeten ook niet.



wat moet ik nu doen.

Op lpg loopt het niet lekker



- schakelts veel naar benzine ook al na 60 km

-best wel traag , niet soepel



-Mijn temperatuurmeter werkt niet waarschijnlijk de temperatuursensor. Mijn auto wordt wel snel warm
 
loopt de motor zowel op benzine als op lpg rot?



dan is er iets inwendig kapot, moet je denken aan klep oid



loopt hij alleen op lpg rot?



ga naar een gasboer en laat die er naar kijken
 
origineel gepost door CarloAstra

loopt de motor zowel op benzine als op lpg rot?



dan is er iets inwendig kapot, moet je denken aan klep oid



loopt hij alleen op lpg rot?



ga naar een gasboer en laat die er naar kijken



Op benzine loopt hij beter op gas is het gevoeliger
 
Temp meter word door zelfde sensor aangestuurd als motor computer, als de meter al niet omhoog komt zal de gas installatie door krijgen dat de motor koud is en terug naar benzine, logische verklaring



en ja, tikken bij loshalen van een bougiekabel is juist goed



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

Temp meter word door zelfde sensor aangestuurd als motor computer, als de meter al niet omhoog komt zal de gas installatie door krijgen dat de motor koud is en terug naar benzine, logische verklaring



en ja, tikken bij loshalen van een bougiekabel is juist goed



Willem



bougiekabel lekt niet. ik denk de bobine is niet meer lekker
 
Voorbeeld mijn manta:



Thermostaat kapot, waardoor de motor te veel gekoeld werd(stond vol open). Maar had ook nog te weinig vloeistof in de radiateur. Hier kwam er geen warme koelvloeistof bij de verdamper.



Dus gooit de verdamper de beveiliging erin, en schakelt gas uit, waardoor je op benzine zal rijden.
 
Hey



Ben naar de garage gegaan en de aandrijfashoes zou vervangen worden

maar kwam nog een probleem bij

de homokineet was stuk en zat goed vast maar ook echt goed vast.

Monteur zei dat ik al een paar maanden zo rijd. Ik heb hem in April dit jaar gekocht. Tijdens dat de monteur de homokineet los maakte kwam geen ene drup olie van de versnellingsbak.Gelukkig schakelt hij nog goed.



Morgen krijgt hij de onderdelen binnen en wordt gemonteerd:



Nieuwe Homokineet

Aandrijfashoes

Olie wordt bijgevuld van de versnellinsbak



Kan je de oliepijl zien van de versnellingsbak? net als Koelvloeistof en andere?



Bobine wordt ook vervangen
 
Terug
Naar boven