• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Afdoppen EGR klep ecotec

S

Spijkcity

Post vaak
Ik lees veel berichten op diverse forums dat als je EGR klep afdopt dat die zuiniger word en beter trekt.

Voor de GTS las ik dit volgende



dsc02399mediumae7.jpg


Van een forum:

Het plaatje van bovenstaande foto is van Opel zelf.

Het wordt o.a. gebruikt bij een Z16SEmotor.

Hierbij kun je de EGR wegprogrammeren als deze defect is.

Als deze open staat kun je er deze pakking tussen plaatsen.

Bij een Z19DT/H/L kun je ook zelf een plaatje monteren.

Als je deze helemaal dicht maakt gaat alleen wel het motorlampje branden door te weinig EGRstroming.

Als je er een gaatje in boort van 9a10mm heb je al een stuk minder last van inhouden en brandt het lampje niet.

Mocht het lampje wel gaan branden dan boor je het gaatje wat groter



Is dit zo of bullshit



Maar dan gaat je storingslampje toch ook branden
 
of ze zuiniger worden, weet ik niet.

Maar schoner blijven de motoren wel!!!



De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.

Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.



Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)



Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.

Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.



Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)
 
origineel gepost door sw_reijnders

of ze zuiniger worden, weet ik niet.

Maar schoner blijven de motoren wel!!!



De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.

Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.



Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)



Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.

Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.



Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)

Yep das bij mij gedaan:wors





Jan
 
Originally posted by janneman vectra c

origineel gepost door sw_reijnders

of ze zuiniger worden, weet ik niet.

Maar schoner blijven de motoren wel!!!



De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.

Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.



Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)



Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.

Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.



Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)

Yep das bij mij gedaan:wors





Jan



merk je het verschil,en wat koste het
 
origineel gepost door Spijkcity



Als deze open staat kun je er deze pakking tussen plaatsen.

Bij een Z19DT/H/L kun je ook zelf een plaatje monteren.

Als je deze helemaal dicht maakt gaat alleen wel het motorlampje branden door te weinig EGRstroming.

Als je er een gaatje in boort van 9a10mm heb je al een stuk minder last van inhouden en brandt het lampje niet.

Mocht het lampje wel gaan branden dan boor je het gaatje wat groter



Is dit zo of bullshit



Maar dan gaat je storingslampje toch ook branden





Waarom maak ik toch helemaal een topic hier over??:hmmz

zie:----> http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=115642

Plaatje van Fiat er tussen ( bestelnummer staat in het topic hier boven ) en 2 pakkingen ( van Opel of Fiat, maakt niet uit welke )

Het MM-lampje gaat niet branden. Hij wordt ook niet echt zichtbaar zuiniger , het enige is dat er minder uitlaatgas door je inlaatspruitstuk stroomt en wat er wel doorheen gaat , gaat er met hogere snelheid doorheen waardoor de gassen,etc. niet aankoeken aan de zijkanten !!
 
origineel gepost door Spijkcity

Originally posted by janneman vectra c

origineel gepost door sw_reijnders

of ze zuiniger worden, weet ik niet.

Maar schoner blijven de motoren wel!!!



De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.

Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.



Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)



Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.

Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.



Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)

Yep das bij mij gedaan:wors





Jan



merk je het verschil,en wat koste het



Het verschil merken? Als het goed is vervuilt het zaakje in de motor niet meer zo, en bij EDS vragen ze als ze je motor een beetje kietelen:wors of ze de EGR moeten uitschakelen of niet die keus heb je zelf kost niets extra.







Jan
 
tja moeten :hmmz



als je dat ding toch los hebt liggen, waarom zou je het niet doen

Geen half werk he rick



btw welkom hier ;)



en schrijf even een verhaaltje over jezelf

dat kunnen wij vectra-geeks enorm waarderen ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven