• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

temeratuur motor

K

keesbeestomega2.5dti

Lid
Heren,



De temperatuur van de motor komt niet verder dan 80 graden (afgelezen op de meter op het dashbord).

Is dit niet wat aan de lage kant ??

Hoort deze niet rond de 90 of 92 graden te liggen?

Wellicht de thermostaat kapot.



Groet kees.
 
als ie goed op temperatuur komt is er niks aan de hand, duurt het lang voordat ie op temepratuur is, thermosstaat stuk.



Willem
 
Bij ons duurde het vandaag ook heel wat langer...

Wilde het zo zijn dat het vandaag -10 was... misschien dat het daarom wat langer duurde???



We wonen in Arnhem en pas bij Nijmegen kwam hij eindelijk eens los...



Maar op de terugweg (2,5 uur later) kwam hij ook heel wat sneller los! Maar de 90 werd met moeite gehaald, maar goed, met - 10 zal hij, lijkt mij, ook niet echt hoog oplopen???



Welja, misschien dat er bij jou wel wat aan de hand is, ik weet het niet...



Saïma
 
Zou de tijd nemen. Je komt er moeilijk bij. Je moet eerst het kunstof bakje waar TURBO DIESEL op staat verwijderen. Daarna kun je hem zien. dan zit hij onder een één of andere verdeler tegen de voorzijde van de motor. Er lopen een aantal stalen leidingen voorlangs. Je hoeft deze echter niet te verwijderen om de thermostaat te vervangen. Het is wel een erg krappe sleutel ruimte.

De thermostaat zit met 3 schroeven vast. en er zit een middelmatige dikke slang op.
 
Zou de tijd nemen. Je komt er moeilijk bij. Je moet eerst het kunstof bakje waar TURBO DIESEL op staat verwijderen. Daarna kun je hem zien. dan zit hij onder een één of andere verdeler tegen de voorzijde van de motor. Er lopen een aantal stalen leidingen voorlangs. Je hoeft deze echter niet te verwijderen om de thermostaat te vervangen. Het is wel een erg krappe sleutel ruimte.

De thermostaat zit met 3 schroeven vast. en er zit een middelmatige dikke slang op.
 
beste mensen probeer wat te posten maar lukt niet dan maar zo



he b een omega gekocht van de week 2.5 v6

alles na gelopen alles zag er goed uit

olie dop schoon motor droog



nu 5 dagen later kom ik er achter dat mijn kleppen deksel lekt



en er sludge aan mijn oliedop zit

motor word

97 graden dan slaat de fan aan en zakt gewoon weer

distibutie snaar en spanrollen zijn 3 weken geleden vervangen

das wel goed

loopt als een zonnetje zonder tikken



koelvloeistof blijft op peil



vandaag ging ook mijn check lampie branden

dus balen



wat zou het kunnen zijn koppakking of warmte wisselaar



vriendelijke groet marcel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven