• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Einddemper automaat vs handbak

2slow

Post veel
Wat kan het verschil zijn tussen een einddemper voor een x20xev met automaat ten aanzien van een x20xev van een handbak. Wil een demper kopen maar daar word aangegeven juist voor automaat. Ik heb dus een handbak. De uitlaat lijn lijkt mij het zelfde toch? Of is dat niet logischz?
 
Kan het dan puur te maken met aansluiting op tussen/midden demper? Of heeft deze ook een hele andere hoek richting einddemper?



In mijn geval past die van een 8v absoluut niet. Heeft andere hoek en andere ophangpunten.
 
Het is idd en ecotec => x20xev. Die heeft een andere ophanging ten aanzien van een 8v of c20xev.
 
zelf bij hand bak of automaat is de uitlaat lijn net iets anders de aansluithoek althans van middendemper naar einddemper
 
Het antwoord is:



Bij een automaat is de midden demper korter en de pijp die op de einddemper zit naar de middendemper toe, langer.



Bij een handbak schijven de buizen/ pijpen over elkaar heen. Bij een automaat zit een flens koppeling.



De hoek is wel het zelfde van de buizen.



===> een einddemper voor een automaat is dus wel pas te maken voor een handbak.
 
Terug
Naar boven