• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

bezig met revisie van een 2.0S (weer pech motor er weer uit)

K

knoll

Post weleens wat
hoi,



ben bezig met revisie van een 2.0S en heb een vraagje:



de bouten die de kop vasthouden met de onderblok zijn een ster vorm als ik mij niet vergis kent iemand de benaming en maat zodat ik morgen deze dopsleutel kan halen?



Vriendelijk Bedankt alvast,

Greets,

Alex
 
origineel gepost door rico523

Dan neem je er een mee voor de maat!



gr's Rico





origineel gepost door rico523

Of zit ie nog in elkaar?



verwacht het wel, dat het nog inelkaar steekt.



je hebt ze volgens mij in 2 uitvoeringen,

in een torx en in net wat anders...

fijnere inkeping als torx, meer sleuvies :D
 
ik heb even mijn bibliotheek,ingekeken:vertag En in het boek- Autohandboek opel rekord staat.De cilinderkop zit vast met 12kant inbusbouten.Daar zijn 12kant inbussleutels 12 en 8mm voor nodig.12 zal voor de kopbouten zijn en 8 voor het nokkenasketting wiel.Misschien kun je hier iets mee.
 
oh ok benk ik al iets meer mee :) maar 12 kant inbusbout kan die ook niet in verschillende grootes zijn weet niet hoor kan mis zijn ;)



nog maals bedankt

Greets,

Alex
 
De kop kan met inbus vast zitten maar ook met torx, kijk dus goed wat voor kopbouten je hebt.



Groetjes Richard
 
Die 12 kants torx is een hexa-torx maat weet ik zo niet. Als je een dop gaat halen moet je wel even een lange halen. De meeste doppen passen namelijk niet goed langs je nokkenaslangs. De lange doet dat wel. Als niemand de maat weet zoek ik het voor je op. Stuur dan maar even een u2u bericht.
 
heb een 12 kantige torx bit gekocht voor op de radiaq grote 12 voor inwendige torx bouten te lossen ziet er opt eerste gedacht goed uit straks kleppendeksel enz. beginnen lossen :)
 
hey,



heeft er iemand dit nog los liggen eventueel te koop?:



kettingspanner.jpg




is die bovenste met 2 gaten blijkbaar zijn die afgebroken toen ik mn motor uiteen haalde denk niet dat die door mij kapot waren ... heeft er nog iemand zo een ketting spannertje eventueel te koop?



zie het niet zitten om complete set te kopen bij drmanta voor enkel die ene



ohja wat mag je allemaal polieren gans de cilinder? en drijfstangen?



Greets,

Alex
 
ze zijn in duitsland nog wel te bestellen in nederland zijn alleen de twee geleiders nog te krijgen niet de spanner opel4ever heeft ze ook nog wel

kosten tussen de 30 en 40 euro per set
 
dealer kan er nog twee van de drie leveren van het zomer voor mijn 30 e nieuwe set gekocht bij teilesuche24 is een onderdelensite uit duitsland met een snelle levering
 
merci voor die site had hem nog niet



vind het wel veel geld als ik maar 1 geleider moet hebben is in 3 delen afgebroken ;) enkel die met 2 gaten in moet ik hebben heeft er niemand die over?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven