• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Reviseren xev20xe motortje

H

hkmjager

Lid
Nou hierbij wil ik jullie op de hoogte houden van de voortgang van het reviseren euuhm herstellen van me calibra x20xev motortje.

De waterpomp tandwiel was afgebroken dus hele ellende.

Na veel gevraagd te hebben op het forum was ik tot de conclussie gekomen hem gewoon weer klaar te maken..

En bij deze de foto's zoals hij er nu bij staat.

Cilinder kop heb ik net weg gebracht voor revisie en is zoals het nu lijkt morgen al klaar.

6 nieuwe kleppen en nieuwe rubbers enz.

Schoonheids behandeling en uitvlakken natuurlijk.



meer foto's volgen nog...



greets marcel



826958750_6_wbOK.jpeg


826958843_6_AcRn.jpeg


826958943_6_8EuU.jpeg


826958983_6_3vjN.jpeg
 
is speciale olie lijkt op teer en hoeft nooit nieuwe bij :P

gewoon af en toe beetje bij verdunnen met water haha:P

Dacht dat altijd zo zwart was:O:jerry
 
Sow, de olie uit onze diesels is schoner... 40 w 80 olie??? haha :jerry



Maareh, lekker bezig verder...





olie dient overigens om de 15.000km of ieder jaar vervangen te worden...



zou gelijk lekker overstappen op 5w40 volsyntheet.



Willem
 
Maar jullie hebben inderdaad gellijk ben eigenlijk heel zuinig op me motor en belangrijkste (olie vervangen dus ) deed ik eigenlijk niet allen controle van vloeistoffen en bijvullen. Heb gister morgen me cilinderkopje weer opgehaald en moet zeggen ziet er netjes uit! zal straks nog paar foto's maken.

Vindt toch super snel van technotrans:)

En de kosten incl. nieuwe kop bouten viel me ook mee 170€ 6 nieuwe kleppen nieuwe kleprubbers en druktest vlakken enz.

Nu zit ik echter nog met 1 klein probleempje ben namelijk iets te ethousiast geweest met demonteren.

De onderste poelie voor multie riem kan op 4 manieren terug geplaatst worden en daar staan nu net de markering op voor het op tijd zetten en de poelie waar me distru over loopt (onderste heeft 1 blauwe stip.

Iemand enig idee hoe deze markeringen tenopzichte van elkaar moetsen staan?

Dit staat niet in mijn wp handboek:(

Erg jammer maar ja tis alweer gebeurd voor je er erg in hebt he.

zal zo nog ff paar foto's maken.



greets marcel
 
Kan hij er echt op 4 manieren op..



vaak maken ze m passend op 1 manier..





Er steekt een pennetje rechtsboven uit op de motor.



in de achtersta rand van de multitriem poelie zit een sleufje..



deze moeten tov elkaar staan.



willem
 
klopt was ff later al achter gekomen als hij er verkeerd op zit passen de schroeven er niet in erg nadig van ome opel weer haha:P



Thanks anyway:)



Blokje bijna weer opgebouwd maar t wordt me nu te koud in de garage dus morgen nog ff kijken en anders komend weekend de klus verder klaren:)
 
je bent in ieder geval goed bezig blijf je projectje even volgen kan ik wellicht in de toekomst mijn x20xev ook is onder handen nemen als ik weet wat het koste plaatje gaat worden :hmmz
 
Ik heb al weer grote verschillen gezien bij de X20XEV motoren onderling.



De uitvoeringen met Dubbel Carter hebben balans assen in het cartergedeelte zitten, daarvan is ook de oliepomp anders...



Maargoed, dat was even -offtopic



Lekker bezig hoor zo..







Willem
 
Dat met die dubbele carter ofwel carterpan in 2 delen is rete irritant haha , onmogelijk om de bovenste carter los te halen zonder olie aanzuigbuis te demonteren waar je natuurlijk alleen een steek sleutel op kwijt kunt en wat weer de nodige gevolgen heeft . Ook zit aandrijf as gigantisch in de weg dus moet nu kijken dat ik de carterpan pakking er tussen friemel zonder hem stuk te maken anders moet ik het hele blok los gooien . En dit om een halve centimeter te weinig ruimte:(

Al met al hoop ik dat de investering van ongeveer 600 euries de moeite waard is geweest haha.

Al met al goedkoper en sneller dan ander blok maar blijft veel geld he.

En dat voor een ecopechje;)

oja nog fototje

829100569_6_MRko.jpeg




En dat is het voor dit jaar volgend jaar meer foto's en uitsluitsel of het het allemaal waard was:P

Knallen uiteinde alvast allemaal:)
 
het ziet er zeer zeker goed uit. en gezien de staat van je auto ook de moeite waard lijkt mij. goed bezig
 
Ziet er goed uit allemaalking:



wel intressant eens van van een xev te zien. wordt toch niet zo heel veel mee gedaan:)
 
Ik heb de mijne des tijd ook van onder tot boven gereviseerd, alles vernieuwd toen, glijlagers, zuigers, keringen, nieuwe kleppen en heel de zooi. Alles sensors en pakkingen origineel uiteraard en weet ik nog wa allemaal meer..... Maar resultaat mag er zijn!

Succes ermee verder!!
 
revisie X20xev.... ik zie geen enkele foto van de onderkant...

alleen een kopje is het niet hoor...

en die buis , ja is niet anders,,,,

nieuwe carterpakking met gevulcaniseerde spatplaat en klaar...
 
voor mij is het reviseren haha heb immers dit nog nooit gedaan en bovendien is de onderkant inderdaad alleen nieuwe pakkingen maar ben geen auto monteur dus reken me daar niej op af;)

Ben al lang blij als ie strakies weer loopt haha.



Weinig mensen die zomaar alles lostrekken en 600 euries investeren in de hoop dat ie straks weer doet:P

Voor zo ver ik weet ken ie het wel nooit weer doen weg 600 euries;)



had er misschien beter neer kunnen zetten zie hoe een leek een motor om zeep helpt:jerry
 
Als je de richtlijnen volg, gaat deze gewoon weer lopen..



Let erop dat de schroefdraden in het motorblok van de kopbouten GOED schoon zijn..



anders kan je over 3 maanden overnieuw beginnen..



Willem
 
Heb eigenlijk alles goed schoongemaakt moest namelijk ook vissen naar de schoepjes van de waterpomp en de poorten van koelsysteem zaten ook bijna allemaal voor 50% dicht.

Bedankt voor de tips:)

Heb inmiddels het blokje voor 90% weer in elkaar dus denk morgen misschien testen:)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven