• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Groot probleem !! :(

S

skrm

Post weinig
Ik heb sinds kort andere velgen onder mijn opeltje 18inchjes :angel

Alleen nu krijg ik klote probleem.

Drempels moet ik ineens heel langzaam nemen :hmmz

Hij is niet verlaagd of wat dan ook. Alleen standaard verlaagd ofzo.

Als ik een drempel te hard van af ga, lopen de achter velgen in de kassen aan.

En nu beschadigt hij de auto :cry! De banden slaan stukken metaal naar buiten ofzo kijk maar foto's

Dit komt omdat de banden volgens mij te ver uit steken?

Wat moet ik nu ? Ik zat er al aan te denken om ze te verkopen en 17inch te nemen?

En ik zie sommige coupe's met 18inch die nog 40mm zijn verlaagd hoe doen ze dat want bij mij kan dat volgens mij niet meer haha



Kleine info nog:

- banden: 225/40/18inch

- et = 35

- J = 8j



Foto-KAZMDYSE.jpg




Foto-GBXFGHYO.jpg




Foto-LUNPDIM3.jpg




Foto-8PJXXMNV.jpg
 
Ik denk dat het met de et-waarde te maken heeft

Dan zullen die andere mensen een andere et-waarde hebben waardoor de banden verder naar binnen staan
 
ja ik zat ook al met de et waarde. van de 18inch is de et waarde 35 en van mijn originele was het 49.

en ik had ergens gelezen hoe lager de et waarde hoe verder de velgen naar buiten komen te staan.

of heb ik dit fout ?
 
Ik heb hetzelfde probleem als jou gehad.

Heb ook een coupe met 18 inch en die liepen ook aan.

Ik heb toen de randjes naar binnen laten rollen en opnieuw laten tectyleren en spuiten.
 
origineel gepost door patman

Ik heb hetzelfde probleem als jou gehad.

Heb ook een coupe met 18 inch en die liepen ook aan.

Ik heb toen de randjes naar binnen laten rollen en opnieuw laten tectyleren en spuiten.



okej ! en nu heb je geen probleem er meer mee of ?
 
Probleem is idd verholpen nu.

Voor een goede spuiter is het geen probleem dit te verhelpen.

Ik zou dit wel even laten doen, aangezien je wielen hebben aangelopen er misschien metaal bloot is en dit kan zeker met dit weer vrij snel gaan roesten.
 
okej okej.

is et eigenlijk nog mogelijk dat ie omlaag kan? want vind hem best hoog staan op 18inch :P
 
misschien dat je net genoeg ruimte hebt, maar een overweging om een 215/40/18 (licht getrokken) creeer je meer ruimte mee.



Of als je het door een vakman laat doen kan je um ook even laten uitrollen om de benodigde ruimte te maken.
 
215/35R18 dat hoort erop (dat is ook wat Opel adviseerd als je 18" neemt)



De grootste bandenmaat origineel op een Astra G is : 215/40R17 = 189.69cm. afrolomtrek.



Als je 225/40R18 hebt dan is het : 200.18cm. afrolomtrek, dat is zowieso al aan de grote kant, als dan vervolgens je ET waarde ook nog eens MAAR LIEFST 14mm! afwijkt dan wordt het vragen om problemen...



Dus met deze combi gaat je snelheidsmeter bijna 7km. afwijken en je wielkasten gaan ook nog eens naar de kl*te... zonde...



Alle omtrekken nog ff op een rijtje.



215/40R17 = 189.69cm.

215/35R18 = 190.91cm.

225/40R18 = 200.18cm.



Zoals je ziet zijn de bovenste bijna gelijk en zal zowieso al geen tellerafwijking geven...

De onderste is veel te groot.



En dan is de ET waarde ook nog verkeerd wat een gevaarlijk weggedrag kan geven (kan geven) (in sommige landen is het zelfs verboden een andere ET waarde te monteren!)



Ik denk dat het aan de combi van de bandenmaat en ET waarde ligt.
 
dankje opc turbo. dat is wel beetej fijne informatie !



stel ik zou andere velgen nemen.

wat zouden jullie aanraden ?

hoeveel inch? en de et waarde + j waarde?



zodat ik bijvoorbeeld ook nog kan verlagen en wat gewoon vet en mooi staat !



gr siem
 
diameter: denk toch wel 18inch een beetje de max is.



Velgbreedte van standaard opel18inch wielen zal niet veel meer zijn dan 8j



Et waarde houden tussen de 49 en 40,



dat zouden goed pasbare maten moeten zijn..



en dan de juiste bandenmaat erop en zou het geen probleem mogen zijn.



Willem
 
ja als de wielwn goec in de wielkassen past, kan je gewoon verlagen.



Je zal namelijk niet meer ruimte of wel iets meer ruimte nodig hebben dan een origineel wiel omdat je je aan de waarden van een origineel wiel houd.



Willem
 
volgens mij is de grootste maat af fabriek op een astra G 18 inch. Op de laatste cabrio's in duitsland in ieder geval. In NL weet ik niet of ze optioneel leverbaar waren.



en dan wel 225-35-18 volgens mij. Maar dat weet ik dus niet zeker :hmmz



dit type velg was dat

Opel-astra-g-cabrio-von-bertone_243.JPG




zelf rij ik nu met 215-35-18 en dat gaat riumschoots goed op mijn astra G
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven