• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

na vervangen dynamo 18.81 volt???

  • Topic starter Topic starter SBK
  • Startdatum Startdatum
S

SBK

Lid
Pas geleden is mijn dynamo kapot gegaan.

Ik ben toen naar de sloperij geweest om er een 2e hands te halen. (Deze werd doorgemeten en werkte gewoon)

Ik had daarna eerst problemen met het vastzetten van de dynamo omdat de multisnaar heel erg strak zat. het is uit eindelijk toch gelukt maar hij geeft nu 18.81 volt af.. is dit erg en zoja hoe is het te verhelpen?



Opel astra f bouwjaar 1995





Stefan
 
ja de dynamo lijkt mij ook kapot normaal geeft de dynamo +/- 14 volt 18.8 volt lijkt me toch te hoog voor al je andere electronica
 
Ja precies dan ga ik die denk maar weer ruilen dan:hmmz

Maar het klopt dus wel dat het een behoorlijk gekloot is om dat ding vast te zetten? ik bedoel het is dus niet erg dat die snaar zo strak zit?
 
origineel gepost door SBK

Ja precies dan ga ik die denk maar weer ruilen dan:hmmz

Maar het klopt dus wel dat het een behoorlijk gekloot is om dat ding vast te zetten? ik bedoel het is dus niet erg dat die snaar zo strak zit?

Wat is strak,kun je de snaar nog bewegen? Zit je spanrol niet vast?
 
ja de multiriem gaat stroef/strak maar hij mag niet kei strak staan.

vergelijk je multiriem met een snaar van een gitaar moet straks staan maar ook een beetje los om eventuele schokjes op te vangen
 
oke oke dan zit die dus duidelijk te strak, wat kan k hier tegen doen? kan dat ook de reden zijn dat die dynamo zo doet of is die gewoon kapot?
 
inderdaad op het langste stuk meen ik. Maar bij een multieriem heb je een automatische spanner deze van spanning afdraaien multieriem ernaast leggen. Dan dynamo vervangen spanner ontspannen (moet je dus vast blijven houden net zolang dat je multieriem er weer opligt). Dan de spanner pas los laten.



Groeten Twan
 
dynamo is stuk de spannings regelaar die er in zit is waarschijnlijk stuk nu kun je onbeperkt stroom in je auto pompen moet je eens 200 gaan rijden kun je lachen:P

dan gaat alles licht geven
 
inderdaad dynamo stuk.



en voor MULTIRIEM STAAT GEEN SPANNING, deze heeft altijd een automatische spanner op de Astra-F (behalve TDS).



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven