• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel astra diesel

B

booltinka

Lid
hallo ik ben nieuw hier, ik heb een opel astra g gekocht een

sport uitvoering met een 2.0 dtl 16v motor ik heb hem ge kocht met een droogloper { geen olie meer } motor is weer los maakt veel lawaai als hij loopt tuimelaar was gebroken heb deze vervangen de kleppen zijn gangbaar maar ik heb nog steets een hammer in het mototerblok wat kan het zijn

of moet ik de auto gaan sloopen hij is ook moelijk te starten

dat komt door de gloei bougies denk ik wie kan mij helpen!!!!!!!!!!!:cry:cry:cry
 
Volgens mij moet je het blok volledig laten reviseren als het nog mogelijk is. Alles draait kapot zonder smering dus ik vrees het ergste voor u blok dat hij rijp is voor de sloop.
 
meestal komt tikken van kromme kleppen,dus zal wel in de kop zitten,zou eerst even je kop eraf halen en, naar je zuiger wand kijken of er geen groeven in zitten,en of het er nog netjes uit ziet voor dat je verder gaat.
 
Ik zou als je het zeker wil weten met een drooggelopen motor eens zoeken in het onderblok.



haal bijvoorbeeld de carterpan er eens ondervandaan en dan de drijfstan lagerschalen los halen, deze gaan als eerste kapot bij drooglopen van de motor.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven