• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vaste klepstoters of hydro stoters blijven gebruiken

C

CORSA2L16VALVE

Post weleens wat
Aangezien ik toch nieuwe stoters moet steken omdat de mijn er meer dan 250000km hebben opzitten zou ik eens willen weten wat voor mijne motor het beste is.



en ben ook op zoek hoe en wat dan met de chims die ertussen moeten (hoe berekenen) en dan natuurlijk ook een degelijk setje klepveren.



motor word belast tot 8000T/min max 8500T/min



greetz
 
ik heb laatst ook zitten kijken naar versterkte klepveren en schotels. Vond 400 euro best veel geld.. En dan nog de stoters..



De toerentallen die je noemt zijn nog te doen met hydro stoters....

Ombouwen naar mechanisch is ook weer extra werk.



Misschien leuk als je nog extremere nokkies wilt monteren maar zie nu de meerwaarde er nog niet van in.. :)
 
dan nog een adres voor klepstoters (mogen namaak zijn als... maar moete goei zijn) en toch mischien sterkere klepveren steken. (ook adresje voor nodig)



greetz
 
Ik zit met dezelfde vraag



Al eens over nagedacht :

Als je de kop eraf hebd en je plaatst

de kleppen zonder stoter en daarboven de nokkenas

zou je dan de afstand kunnen opmeten tussen

klepsteel en nok?



Anders zal je eerst de vaste stoter er moeten tussen plaatsen en dan de speling opmeten en de shims berekenen.



Ik zag ook ergens inserts voor de hydro's mech te maken

dan hoef je niet alles nieuw, daar twijfel ik nogal over

hoe dat praktisch werkt.



auw het doet pijn al dat denken
 
hangt van de applicatie af zoals ik ak zei...

Voor de stoters ff bellen met http:\www.duparts.nl



Voor de klepveren kun je in belgie blijven.. Catcams....



Ik bestel dat via mijn eigen dealer : omr in hengelo. Maar voor de ts goedkoper rechtstreeks in belgie halen...
 
ik heb 3 jaar met mechanische stoters gereden :thumbup





binnen een paar maanden gaat alles de verkoop in ;)
 
Originally posted by noc

ik heb 3 jaar met mechanische stoters gereden :thumbup





binnen een paar maanden gaat alles de verkoop in ;)



hoezo dat dan?

weer andere plannen? :vertag
 
origineel gepost door corsaboy

Originally posted by noc

ik heb 3 jaar met mechanische stoters gereden :thumbup





binnen een paar maanden gaat alles de verkoop in ;)



hoezo dat dan?

weer andere plannen? :vertag







idd, heb een cali turbo gekocht :D
 
Ik sprak vorig weekend in Birmingham met iemand van

SBD en Kent cams tesamen.

De heren vertelden mij dat een profiel op een nokkenas

niet alleen overlap en lifthoogte inhoud.

Mijn vraag was ook of ik beter overstapte naar mechanische stoters met de reeds aangekochte nokkenassen.

Ze vertelden mij als je nokkenassen plaatst is het profiel speciaal gemaakt voor zowel mech als hydro.

Je kan dus niet een hydro nokkenas gebruiken met mech

stoters want dan zou je speling zo danig klein moeten houden tegen kletteren van de stoters en als hij dan warm

word risico van openstaande kleppen.



Komt er op neer dat je goed weet voor welke toepassing

je nokkenassen zijn.



De mijne zijn dus hydro's en daar moet ik voorlopig bij blijven.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven