• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B GSi vraagjes(3 vraagjes)

M

MartinQ

Lid
Ik heb wat vraagjes betreft m'n Corsa B gsi uit '96.



1. Een Green Air intake kit van 143,99



Laden…

91.192.36.156



Is dit wat? En klopt het dat dit een Cold Air Intake met Powerfilter is?



2. Ik wil m'n Corsa wat beter laten klinken, heb nu een Bosal uitlaat(loopt van het middenstuk tot eind) maar kan ik ook meer pk's uit me motor halen door van het spruistuk tot het midden een ander uitlaatstuk te monteren? Zo ja, welk merk(en) moet ik dan naar kijken?



3.Elektrisch probleem: M'n radio doet het heel vaak niet, ook af en toe beginnen me speakers een beetje te 'knallen' als ik bijvoorbeeld me richtingaanwijzer aanzet of gewoon door een bocht ga.



Dan valt ie ook soms uit, en gaat ie een minuut later vanzelf weer aan. Ook als ik me auto uitzet met de radio nog aan geven me speakers harde knallen. Het gaat om JBL speakers die in me hoedenplank zitten.



Hopelijk kunnen jullie me helpen:)
 
1: Is een power filter.. let op, je levert in op vermogen en gusntig verbruik, klinkt wel lekker op deze blokkies



2: beter laten klinken: kan je beter je einddemper aanpakken

2: Meer vermogen: Spagettie spruitstuk erop

2: Powerbox op je motortje, dat levert goede winst op



3: Verbindingen radio nakijken..



Willem
 
1. klinkt heel lekker op dit blok.

2. ik had een middendemper vervanger (ik dacht van Remus) eronder met een namaak standaard einddemper en dat klonk echt heel lekker. helaas heb ik er maar een kleine week van kunnen genieten dus het kan zijn dat ie na een tijd wel te hard zou zijn geworden.

2. voor het vermogen kan je idd een Powerbox erop doen.
 
Luchtfilter

Open luchtfilter zoals jij post, klinkt leuk, kost je power.

Zou ik niet doen.

Ik zou gaan voor een vervangingfilterpaneel, goedkoper en beter.

Of je gaat voor iets echt supers van Dbilas, maar dat kost je echt serueus geld. (Flowmaster+Flowpipekit).



Uitlaat

Wil je hem beter laten klinken of gelijk beter laten lopen :vertag

Ik zou gaan voor een Simons sportuitlaat (midden- en einddemper), die zijn niet duur en werken op zeker heel goed.

Heb ze onder beide Corsa's zitten naar volle tevredenheid.

Goede prijs, kwaliteit en pasvorm.



Wil je echt meer vermogen met je uitlaat, dan moet je ook het spruitstuk vervangen en je kat verwijderen of vervangen door een sportkat (HJS 200Cells), maar dat wordt al flink prijzig!



radio

klinkt als een massa probleem... maar zoveel verstand heb ik daar niet van.



Als je gaat tunen elke pk extra kost veel geld, de eerste winst is het goedkoopste daarna loopt het echt uit de hand!!
 
meer pk valt best mee, gewoon die 1.6 eruit plukken, en er een 2.0 16 V inhangen, wel ff werk maar veel meer pk en koppel :angel
 
En dat kost niets bedoel je.....



ombouwset 1000 euro (kan goedkoper)

blok + bak minimaal 500 (en dan heb je geluk)

blok opfrissen met nieuwe pakkingen, vloeistoffen en distri en zo minimaal 500

klein spul 250

inbouw kosten (monteur) 1000 (als je het niet zelf kan)

Herkeuring rdw 100



Daarnaast moet je je remmen aanpassen en onderstel, kost ook nog extra, dit alleen als je op veilig wil gaan natuurlijk.
 
nou heb je wel een extreem lijstje aan kosten gepakt....



Inbouwkosten 1000euro??? dat is een dure dan...



Dat het totaalplaatje hoog oploopt dat is wel inderdaad
 
Ja ik heb eigenlijk me corsa te koop staan, wil voor een motor gaan of een saxo vts. Tja ben beetje stuntfreak(wheelies enzo wil ik ook op de motor doen haha, tot nu toe op de scooter). Maar als ik hem niet kwijtraak en ik wat meer verstand heb qua sleutelen enzo(doe nu opleiding werkplaatsmanager mobiliteitsbranche) dan wil ik hem wel flink opvoeren.



Maar wat is eigenlijk beter om flink op te voeren, een corsa b gsi of een saxo vts(de 1.6 16v uiteraard). Want standaard heeft de saxo 12 pk meer en weegt volgens mij 50kg minder. Maar wat is goedkoper om bijvoorbeeld tot 170-200 pk op te voeren? Een corsa b gsi of een saxo vts, of maak dat niet zoveel uit?



En hoe zit het eigenlijk met de apk? Want kom je met een c20xe blok in een corsa b gsi wel door de apk? En kan een c20let blok ook in een corsa b en dat ie nog door de apk komt??



Wat ik het liefst wil is een corsa gsi of een saxo vts, die opvoeren tot 170-200 pk, en zonder problemen door de keuring komen. Is dit mogelijk?
 
origineel gepost door Corsa_GSi

En dat kost niets bedoel je.....



ombouwset 1000 euro (kan goedkoper)

blok + bak minimaal 500 (en dan heb je geluk)

blok opfrissen met nieuwe pakkingen, vloeistoffen en distri en zo minimaal 500

klein spul 250

inbouw kosten (monteur) 1000 (als je het niet zelf kan)

Herkeuring rdw 100



Daarnaast moet je je remmen aanpassen en onderstel, kost ook nog extra, dit alleen als je op veilig wil gaan natuurlijk.



kost wat maar idd, maar je moet de ombouw gewoon zelf doen, kan je het niet moet je er helemaal niet aan beginnen.

Dan kan je beter een snelle auto kopen en niet zelf gaan sleutelen.

Voor ombouw, gewoon een kadett gsi, of astra kopen, dan heb je het meeste al.
 
vergelijking corsa / saxo

geen idee geen verstand van Frans spul....



Corsa X16XE naar 200 pk

Dat is mogelijk, turbokit van Dbilas erop 5000 euro zonder inbouw.

Atmosferisch is ook mogelijk, min x16xe zat uiteindelijk op 175pk (gemeten). Je wilt niet weten hoeveel dat gekost heeft.



C20XE Corsa B APK

Geen probleem, doet toch iedereen hier, gewoon zorgen voor goede katalysator



C20LET Corsa B APK

Die ombouw kost je een stuk meer dan een C20XE ombouw!!

Reken hier echt op een 10000 euro, zeker als je met een F28 6bak gaat rijden.

Die ombouw staat niet voor niets niet op www.corsa-novatuning.nl

Alhoewel de eigenaren hem wel gedaan hebben (bijv. mijn auto).

Daarnaast het ik zelfs de Turbo motor op kenteken en kom gewoon door de APK elk jaar.
 
Kan je een C20Xe blok er zo in hangen dan? Neem aan dat de ophangpunten van het blok anders zijn. Want als er niet al teveel hoeft worden aangepast doe ik dat misschien wel.
 
Originally posted by bikemaster

dit is ook een leuke optie



Laden…

link.marktplaats.nl



daar zit het geld al in :P



en dan moet je alleen je schutbord wegslijpen en rust die op het pollenfilter in een corsa b / tigra...



wij hebben hier ook een tigra staan met haast soortgelijke setup..
 
Originally posted by MartinQ

Kan je een C20Xe blok er zo in hangen dan? Neem aan dat de ophangpunten van het blok anders zijn. Want als er niet al teveel hoeft worden aangepast doe ik dat misschien wel.



Laden…

www.corsa-novatuning.nl



antwoord op al je vragen...
 
Originally posted by corsaboy

wij hebben hier ook een tigra staan met haast soortgelijke setup..



Alleen zit daar een milderen nokkenas in.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven