• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Aansluiten plasma tellerplaten

P

Pert

Lid
Hallo Allemaal,



Ik heb bij moman (uit polen) plasma tellerplaten besteld.



13.jpg






Ik heb ze keurig netjes in weten te bouwen, en ik vind ze persoonlijk erg mooi staan. Een goede afwerking, in tegenstelling tot andere tellerplaten die ik eens besteld heb op e-bay.



Het probleem is echter als volgt:

Ik wil graag de stroom op de juiste manier aansluiten. De verlichting moet, zoals normaal ook, aangaan als ik mijn dagrijlicht of gewoon licht inschakel.



Ik heb al even gekeken, maar ik zou niet weten waar ik in godsnaam de plus en de min aan moet sluiten! Weet iemand waar dit moet, zijn er how-to's van, of welke draden moet ik hebben?



Hopelijk weten anderen meer hierover!
 
ik zou zeggen , Tak de + af bij je originele tellerverlichting lampje's( Die t10 lampjes(Standlichtlampjes)) en massa gewoon op carroserie
 
Zien er mooi uit man! Maar niet goedkoop zeg.

Hoe is de verzending gegaan? Niet opengemaakt onderweg?



//EDIT: Zie nu trouwens dat als je in zlotys betaalt het maar 35 euro is i.p.v. 65...:wtf
 
Als je slim bent soldeer je de + en - op de grote osram-fitting waar er 2 van in de tellerunit zitten !!
 
origineel gepost door Myszek

Zien er mooi uit man! Maar niet goedkoop zeg.

Hoe is de verzending gegaan? Niet opengemaakt onderweg?



//EDIT: Zie nu trouwens dat als je in zlotys betaalt het maar 35 euro is i.p.v. 65...:wtf



Oké :wtf

Je zit dan nog wel met omwissel kosten. Maar dat zal geen 30 euro zijn?



Ik moet zeggen, het is wel het geld waard. Het is keurig binnen de tijd verzonden, netjes verpakt. Netjes een bonnetje erbij (oké, ik lees geen pools). Niets op aan te merken!







Wat betreft de draden, ik wil geen kortsluiting of brandgevaar. Ik ben bang dat als ik de draden gewoon op een van de fittingen soldeer, dat er teveel stroom door de hele boel heen moet. Vandaar zou ik het liever direct achter het relais vast solderen.
 
origineel gepost door wim-v6

Welk relais, tellerverlichting gaat niet via een relais..



willem



Nuttige informatie..



Heb jij een oplossing welke het beste is? Wat is het veiligste om de plus en min aan vast te maken? :)
 
Ligt eraan, zit er zo'n kastje bij om aan te sturen..



die kan je dan aan de aansluiting van stadslicht maken of kentekenlampje.



dan kan je m regelen met t kastje wat erbij zit...



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

Ligt eraan, zit er zo'n kastje bij om aan te sturen..



die kan je dan aan de aansluiting van stadslicht maken of kentekenlampje.



dan kan je m regelen met t kastje wat erbij zit...



Willem



Er zit een inverter bij, die de stroom omvormt. Het probleem is dat deze wel genoeg stroom aangevoerd moet krijgen, anders gaan de plasma platen flikkeren.



Ik denk dat de aansluiting van het stadslicht een goed idee is.

Enig idee welke draden ik moet hebben achter mijn dashboard? Ik heb al in EPC gekeken, maar daar staan geen kabelschema in.
 
elektrische schema's kun je vinden in TIS2000



kun je ook zo van het net halen.



wat je ook kan doen is gewoon op de geschakelde plus zetten.

Dan branden ze altijd als je je contact aan zet.
 
onder mijn lichtschakelaar heb ik een scroll wieltje, waarmee

ik de dashboard verlichting feller/zachter kan laten branden.

is het geen mogelijkheid daar eventueel de stroom weg te halen ???
 
Bedankt allemaal voor de reactie's.



Ik heb in TIS2000 een schema gevonden van de lichtschakelaar (links naast je stuur).



De oplossing is als volgt:



- Je haalt het linker paneel met luchtrooster weg inclusief de schakelunit.

- Je gebruikt een soort van laskapjes om de stroom af te tappen (die doe je over de draad heen, en kun je weer een 2e draad insteken. Dan knijp je het samen en heb je ook stroom op de andere draad).

- De bruine draad is de min, en de grijs/groene draad is de plus voor het stadslicht.



Als je het op deze manier aansluit, gaan de tellerlichten branden zodat je de knop 1 klikje omdoet!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven