• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat is beter? '95 bij '98 of '98 bij '95

Opaul

Post weleens wat
Ik kwam een reservetankje tegen dat ik eigenlijk wil gaan gebruiken voor twee voertuigen. De één rijdt op '95 en de ander rijdt op '98. Het beste is een extra tankje kopen, maar dat is voorlopig niet de bedoeling. Het ding laat ik namelijk gewoon in de schuur staan.



Wat kan ik d'r het beste in gooien?
 
98



98 in 95 werkt gewoon, 95 in 98 kan schadelijk zijn en klote rijden..



nu moet ik zeggen, ik gooi alleen maar 95 in mijn D kadett 1.2S (Waar dus eigelijk 98 in hoort:P )
 
origineel gepost door mayhem

98



98 in 95 werkt gewoon, 95 in 98 kan schadelijk zijn en klote rijden..



nu moet ik zeggen, ik gooi alleen maar 95 in mijn D kadett 1.2S (Waar dus eigelijk 98 in hoort:P )

98 is iets klopvaster als 95.



Voor de onwetenden: Kloppen is als de brandstof ontsteekt voordat de bougie een vonk heeft gegeven. Dus wanneer de brandstof ontbrand door compressiedruk en hitte.

Daardoor krijgt je motor een behoorlijke klap in de verkeerde richting omdat de krukas nog niet over het kantelpunt is gekomen. Dat is echt vreselijk slecht voor praktisch alle bewegende delen in de motor. Je kleppen krijgen een opdoffer, de krukas krijgt klappen in de verkeerde richting, lagers krijgen het zwaar te verduren, de kans bestaat dat er zooi nog brandend terug de inlaat in wordt geblazen en de boel daar vlam vat, etc etc.



Dus ja, 98 kan je probleemloos in een voor 95 ontworpen motor gooien, andersom is minder aan te raden.

Hoewel je, als je rustig aan doet, met 95 meestal ook wel wegkomt in een motor die voor 98 is ontworpen.

Het kloppen gebeurt alleen als je veel van de motor vraagt, zoals hard optrekken of bij het trekken van een aanhanger.



Zo veel verschil zit er niet tussen de klopvastheid van 95 en 98 (is maar 3 punten verschil). Maar ik zou wel het zekere voor het onzekere nemen en lekker 98 in dat tankje stoppen.
 
Bedankt voor de antwoorden! :D



Ik vraag me nog wel af hoe lang benzine goed blijft. Is het raadzaam om binnen een (paar) jaar de benzine te verversen?
 
Boyanka: Benzine is een puur product, geen mengesel, dat rot niet ;) Hooguit dat het vervliegt als je er lucht bij laat ;)

Bij mengsmering (aka Brom-Mix of tweetakt benzine) gaat de er door gemixte olie bezinken als je het te lang laat staan. Dat mixt er ook niet zomaar in terug geloof ik, dus ff schudden helpt dan ook niet.

Lijkt me dus sterk dat benzine gaat "rotten".
 
Benzine rot zeker wel, laat maar eens een in een kannetje een benzine zitten, laat dat een jaar staan en gooi het daarna na effe schudden in een benzine motor..



je zal zien dat de boel voor gene meter goed loopt..



Willem
 
:cool:vroeger bleef de benzine jaren lang houdbaar vanwege de lood toevoegingen die erin zaten. dat is nu allemaal voorbij. als je nu de benzine '95 ca 1,5 jaar laat staan (afgesloten) valt de benzine uit elkaar en krijg je een slecht brandbaar zootje waarvan het bezinksel een gele kleur heeft.
 
Terug
Naar boven