• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlezen astra F2 95-96

Ik probeer het maar in een nieuw topic....



Ik heb dus een Astra F C18XEL uit '96 maar ik heb zon vermoeden dat het nog een 95 model is, spiegels niet meegespoten enzo. Dus ik weet nu niet of ik een OBD2 stekker heb of een OBD1 stekker.



Heb me eergister een ongeluk gezocht onder de motorkap maar kan een dergelijke stekker niet vinden. Dus ik dacht...hij zit linksonder in het zekering gedeelte onder het stuur. Maar de verticale stekker aan de linkerkant heeft 2x7 aansluitingen :hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz



Vraag 1:

Ik snap er in ieder geval niks van :thumbdown en wil toch graag even mn auto uitlezen want hij geeft ook een sporadische storing. Dus weet iemand mijn stekker precies te zitten?



Vraag 2:

Ik heb mn stappenmotor/idle control valve gister schoongemaakt. Het pinnetje beweegt nu weer zoals het moet binnen de behuizing. Ook gelijk een nieuwe pakking er tussen gedaan. Alles in orde zou je denken...



Ga ik gister een stuk rijden...valt de motor uit als ik afrem en terugschakel naar 1 voor een stoplicht. Op het laatste moment als ik naar de 1 ga vlak voordat ik helemaal stil sta. Ik trap de koppeling in en de motor valt uit. En dit gebeurde dus vanmorgen ook meerdere keren...

Ik baal enorm want ik heb hem van binnen goed schoongemaakt.





Iemand advies ?:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz
 
Alleen op vraag 1 kan ik je een antwoord geven. Als het goed is zit die in het zekeringkast, links van de zekeringen.



Groeten,

Marvin
 
uitlezen is het zelfde bij de astra

gewoon met stukie draad of paperclip

in de stekker in de zekerings kast
 
maar mijn stekker heeft 2x 7 openingen in de stekker en geen 2 x 5 zoals OBD 1 heeft...



EDIT: Ik heb toch 2 x 8 openingen. dus OBD2. Het was donker eergister..
 
@ De jongt.



Je hebt 10 of 16pins uitleesstekkers.



Tech1: 10pins (2x5) stekker, uitlezen via paperclip methode: pin A en B met elkaar verbinden.



Tech2: 16pins (2x8) stekker, uitlezen via paperclip methode: Pin 5 en 6 met elkaar verbinden.



Willem
 
Kijk is op het How To topic in het Vectra gedeelte. Daar staat het uitgelegd. Daar kan je ook de foutcodes vinden.



Marvin
 
Terug
Naar boven