• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

oliedrukmeter gsi teller aansluiten in TR

C

CorsaTR

Post weinig
Hoi,



Ik heb gister een A1/2 gsi teller opgehaald, maar ik heb een corsa tr 1.2s '84.

Ik weet dat ik de toerentellerdraad al voorbereid heb zitten.

Maar ligt er ook ergens een los stekkertje voor de oliedrukmeter of moet die zelf nog aangelegd worden?



(het is wel een oliedrukmeter toch, en geen temp.)



Alvast bedankt,
 
Bij mijn A2 van'89 lag alles achter de teller

alles aansluiten en monteren, je moet zelf geen draden trekken

de oliedrukmeter werkte bij mij, maar je kon niet zien hoeveel druk erwas

of het was max druk of het was geen druk (op de teller dan he)



het lampje word eigenlijk gewoon vervangen door een wijzer

(zo hebben ze mij het toch eens verteld)
 
't lampje is alleen aan of uit.

Een oliedrukgever (sensor) heeft een variable weerstand erin. Deze weerstand zorgt dus voor de meter.



Kortom, je hebt een andere sensor nodig op je motor...
 
origineel gepost door Aapje

't lampje is alleen aan of uit.

Een oliedrukgever (sensor) heeft een variable weerstand erin. Deze weerstand zorgt dus voor de meter.



Kortom, je hebt een andere sensor nodig op je motor...



Klopt helemaal :thumbup
 
origineel gepost door Br3cht

Bij mijn A2 van'89 lag alles achter de teller

alles aansluiten en monteren, je moet zelf geen draden trekken

de oliedrukmeter werkte bij mij, maar je kon niet zien hoeveel druk erwas

of het was max druk of het was geen druk (op de teller dan he)



het lampje word eigenlijk gewoon vervangen door een wijzer

(zo hebben ze mij het toch eens verteld)



Dus niet alles ligt achter de teller...:vertag



je moet 1 draad zelf trekken voor de drukmeter te laten werken.
 
okee, de draad moet dus getrokken worden en de sensor vervangen worden naar een die wel variabele waardes doorgeeft.



Ik ga morgen kijken voor een 20seh blok, daar zou zo'n sensor toch al in moeten zitten?

Dan rij ik voorlopig wel zonder de drukmeter en sluit ik hem met de motor ombouw aan.



En waar zit deze oliedruksensor?
 
sensor zit op de oliepomp.



je moet een dikke sensor hebben, met 2 aansluitingen.



zitten niet op alle 2 liters hoor.



alleen als ze uit een kadett gsi komen met drukmeter (digidash)



uit vectra, omega astra zitten ze niet op.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven