-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Kadett c coupe 74 uit het slop getrokken
- Topic starter coot
- Startdatum
origineel gepost door pipo
achteras manta a en b zijn iets breder maar makkelijk onder en c te maken met wat aanpassing en ze zijn goedkoper dan een c kadett as.
remmen voor record 2,2 of verboorde ford sierra of honda of omega schijven
klauwen van omega of record 2,2
volvo en ga zo maar door
de mogelijkheden zijn onbeperkt
:jerry:jerry
achteras van manta kan dus ook
maar vooras is helemaal anders?
achteras manta a en b zijn iets breder maar makkelijk onder en c te maken met wat aanpassing en ze zijn goedkoper dan een c kadett as.
remmen voor record 2,2 of verboorde ford sierra of honda of omega schijven
klauwen van omega of record 2,2
volvo en ga zo maar door
de mogelijkheden zijn onbeperkt
:jerry:jerry
achteras van manta kan dus ook
maar vooras is helemaal anders?
Vooras is inderdaad anders.
Ik heb zelf Alfa 75 klauwen met rekord 2.2 schijven op de dett en dat remt mooi.
Barry (sniksnak) verkoopt op marktplaats 260x24 schijven die je kunt gebruiken in combinatie met kadett gsi klauwen. Plug&Play en remt volgens mij donders.
Zijn gewoon aangepaste bestaande schijven dus niet zelf gemaakt
Ik heb zelf Alfa 75 klauwen met rekord 2.2 schijven op de dett en dat remt mooi.
Barry (sniksnak) verkoopt op marktplaats 260x24 schijven die je kunt gebruiken in combinatie met kadett gsi klauwen. Plug&Play en remt volgens mij donders.
Zijn gewoon aangepaste bestaande schijven dus niet zelf gemaakt
origineel gepost door geezer
Vooras is inderdaad anders.
Ik heb zelf Alfa 75 klauwen met rekord 2.2 schijven op de dett en dat remt mooi.
Barry (sniksnak) verkoopt op marktplaats 260x24 schijven die je kunt gebruiken in combinatie met kadett gsi klauwen. Plug&Play en remt volgens mij donders.
Zijn gewoon aangepaste bestaande schijven dus niet zelf gemaakt
Ik heb die schijven van barry onder mijn city zitten. Ik moet zeggen dat icm gereviseerde kadett gsi klauwen als een gek remt. Moet ook wel want zo'n c20xe geeft behoorlijk wat vaart aan mijn city.
Vooras is inderdaad anders.
Ik heb zelf Alfa 75 klauwen met rekord 2.2 schijven op de dett en dat remt mooi.
Barry (sniksnak) verkoopt op marktplaats 260x24 schijven die je kunt gebruiken in combinatie met kadett gsi klauwen. Plug&Play en remt volgens mij donders.
Zijn gewoon aangepaste bestaande schijven dus niet zelf gemaakt
Ik heb die schijven van barry onder mijn city zitten. Ik moet zeggen dat icm gereviseerde kadett gsi klauwen als een gek remt. Moet ook wel want zo'n c20xe geeft behoorlijk wat vaart aan mijn city.
origineel gepost door JvV
Hmm ik zal dit even in mijn achterhoofd houden mocht ik met mijn remmen niet door de RDW keuring heen komen.
hoezo niet door de keuring krijgen??
ze meten remvertraging dus volstaan zelfs 1,2 remmen.maar ze gaan wel advieseren dat je er zwaardere op zet.ze kijken alleen maar hoe je motor er inhangt en of het deugdelijk is bevestigt
co meten remvertraging en kijken of je komplampen laag genoeg staan en kontroleren je chasisnr.en ze luisteen even naar het geluid:vertag:thumbup
Hmm ik zal dit even in mijn achterhoofd houden mocht ik met mijn remmen niet door de RDW keuring heen komen.
hoezo niet door de keuring krijgen??
ze meten remvertraging dus volstaan zelfs 1,2 remmen.maar ze gaan wel advieseren dat je er zwaardere op zet.ze kijken alleen maar hoe je motor er inhangt en of het deugdelijk is bevestigt
co meten remvertraging en kijken of je komplampen laag genoeg staan en kontroleren je chasisnr.en ze luisteen even naar het geluid:vertag:thumbup
CommoCruiser
Post vaak
ziet er niet te best uit...
En rare plek waar die rot daar aan de onderste draagarm, nog niet veel gezien...
plaatwerk idd bij artaparts, of ps-autoteile, dr-manta.de enz. zijn er verschillende
Trouwens je foto's werken niet omdat ze niet eindigen op .jpg
je hebt de verkeerde link gekozen op foto-emmer. Je moet de DIRECT LINK nemen en die dan zelf in IMG tags zetten.
En rare plek waar die rot daar aan de onderste draagarm, nog niet veel gezien...
plaatwerk idd bij artaparts, of ps-autoteile, dr-manta.de enz. zijn er verschillende
Trouwens je foto's werken niet omdat ze niet eindigen op .jpg
je hebt de verkeerde link gekozen op foto-emmer. Je moet de DIRECT LINK nemen en die dan zelf in IMG tags zetten.
origineel gepost door Koendettc
ziet er niet te best uit...
En rare plek waar die rot daar aan de onderste draagarm, nog niet veel gezien...
plaatwerk idd bij artaparts, of ps-autoteile, dr-manta.de enz. zijn er verschillende
Trouwens je foto's werken niet omdat ze niet eindigen op .jpg
je hebt de verkeerde link gekozen op foto-emmer. Je moet de DIRECT LINK nemen en die dan zelf in IMG tags zetten.
hoezo rare plek heb het vaak zat gezien daar rot:swear
ziet er niet te best uit...
En rare plek waar die rot daar aan de onderste draagarm, nog niet veel gezien...
plaatwerk idd bij artaparts, of ps-autoteile, dr-manta.de enz. zijn er verschillende
Trouwens je foto's werken niet omdat ze niet eindigen op .jpg
je hebt de verkeerde link gekozen op foto-emmer. Je moet de DIRECT LINK nemen en die dan zelf in IMG tags zetten.
hoezo rare plek heb het vaak zat gezien daar rot:swear
Ik zal dit topic nog eens uit het slop trekken.
De oude carroserie is inmiddels overleden, daarvoor is deze in de plaats gekomen.
Bij aankoop waren er al golf randjes ingelast. Echter was er hier en daar nog wat laswerk.
Bakjes a-stijl, kofferbak, schutbord, front, a-stijlen etc....
Het meeste is inmiddels gedaan.
Verder is mijn vooras volledig opgeknapt. Volledig met versteviging, nieuwe fuseekogels, lagers en PU bussen. Ook wordt hier de bekende remset van Sniksnak opgebouwd. (Klauwen moeten nog gereviseerd)
Het is de bedoeling dat hier een BMW motor op komt te liggen. Welke precies is nog een vraagteken maar ik heb zo mijn ideeen.
Verder is er een 4 punts rolkooi in de maak, die ook al grotendeels klaar is.
Kuipstoelen en gordels heb ik 2e hands kunnen kopen.
Volgende stap is het klaar maken van de manta achteras. Het plan is om hier schijven op te bouwen.
Waarschijnlijk overbodig, maar het oog wil ook wat.
Ik zal volgende week nog eens wat foto's knippen
De oude carroserie is inmiddels overleden, daarvoor is deze in de plaats gekomen.
Bij aankoop waren er al golf randjes ingelast. Echter was er hier en daar nog wat laswerk.
Bakjes a-stijl, kofferbak, schutbord, front, a-stijlen etc....
Het meeste is inmiddels gedaan.
Verder is mijn vooras volledig opgeknapt. Volledig met versteviging, nieuwe fuseekogels, lagers en PU bussen. Ook wordt hier de bekende remset van Sniksnak opgebouwd. (Klauwen moeten nog gereviseerd)
Het is de bedoeling dat hier een BMW motor op komt te liggen. Welke precies is nog een vraagteken maar ik heb zo mijn ideeen.
Verder is er een 4 punts rolkooi in de maak, die ook al grotendeels klaar is.
Kuipstoelen en gordels heb ik 2e hands kunnen kopen.
Volgende stap is het klaar maken van de manta achteras. Het plan is om hier schijven op te bouwen.
Waarschijnlijk overbodig, maar het oog wil ook wat.
Ik zal volgende week nog eens wat foto's knippen
Paar foto's van de werkzaamheden
Vooras, alleen nog in gevecht met het uithalen van de oude bussen in de onderste draagarmen maar dat moet met een uurtje werk wel gedaan zijn.
Kooi staat inmiddels in de zwarte verf. Komt achter nog wel een dwarsbuis tussen voor de gordelbevestiging.
Hier de stoelen en gordels.
Vooras, alleen nog in gevecht met het uithalen van de oude bussen in de onderste draagarmen maar dat moet met een uurtje werk wel gedaan zijn.
Kooi staat inmiddels in de zwarte verf. Komt achter nog wel een dwarsbuis tussen voor de gordelbevestiging.
Hier de stoelen en gordels.