• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Heel erg verrot lopen C20xe - opgelost - stationair subaru o

M

modfreak

Post weinig
Nou zo'n vaag probleem heb ik nooit gehad.



1ste situatie



ongeveer 30 sec bij koude of warme start normaal lopen

daarna inhouden rot lopen bij te veel gas geven ploffen in de inlaat totdat de motor op bedrijfs temperatuur is.



constatering = koelvloeistof sensor vervangen was buiten bereik koud +/- 10 graden 8kohm



nu vervangen



weer 1ste moment goed lopen vol vermogen

maar nu blijft ie rot lopen



waar moet ik het nou in zoeken ?

Weet iemand of dat de motronic voor de start een basis map heeft ??

het gaat om een M2.8



grtz
 
het lijkt mij nu dat je lambda sonde niet meer mee werkt..

blijft de motor nu slecht lopen ook als ze warm is???



bekijk ook nog even de bedrading van de koelvloeistoftemp sensor..

die kan ook nog wel eens ellende veroorzaken..
 
bekabeling ga ik nog ff checken.

Lambda heb ik nog niet gecheckt. bedankt das een goede.

die kan door een verkeerd mengsel wel vervuild raken.
 
idd...

ff met een staalborstel erover heen werkt vaak wel..

Vorige race seizoen ook nog gehad, zowel de wide lambda als de orginele waren compleet zwart..

Alles schoongemaakt en lopen als een zonnetje..



Kijk ook ff je bougies na..

misschien dat deze ook een beetje zwart zijn door de hoeveelheid brandstof.

lopen ze ook niet beter van..
 
Ik denk ook in eerste instantie lambda-sonde.



Volgens mij is die de eerste paar seconden uitgeschakelt totdat hij warm is.
 
Originally posted by Miruni

Ik denk ook in eerste instantie lambda-sonde.



Volgens mij is die de eerste paar seconden uitgeschakelt totdat hij warm is.







klopt...

een wide lambda wordt zelfs nog langer uitgeschakeld..



Bij koude start is de lambda waarde namelijk totaal niet correct.. Er zit niet voor niets voorverwarming op..



maar kun je hem niet ff aan de tech gooien..

om te zien wat er nu daadwerkelijk gebeurt in die eerste minuten zeg maar..
 
Klink allemaal heel erg logisch.



Gaat straks ff nog brandstof filter vervangen omdat ik vermoed dat dit een bijkomstig factor is omdat die eerlijk gezegd ook al een tijdje niet meer vervangen is.

Tech 1 heb ik niet kent wel ff vragen aan de gasten van de werkplaats
 
mijn fout...:sleeping



overheen gelezen dat et m2.8 was





maar heb zelf ook ziets gehad met een c-kadett.



bleek de LMM te zijn.





dus kijken of je even met iemand een kunt uitwisselen om te proberen.



is maar 5min werk
 
Heb vandaag de lamda ff losgehaald.

-deze was idd helemaal goor, - beter resultaat maar nog niet optimaal ff andere sensor proberen.



LMM had ik ook nog reserve.(voor dat ik ging verhuizen :cry ) ff zoeken dus deze die ik er nu op heb is nieuw maar kan natuurlijk ook kuren hebben.

ECU ligt het ook niet aan. (heb ik 2 van)

Brandstof filterje is ook gewisseld dus dat zit ook weer goed.



ps.

had een tijdje geleden een flink stuk gereden, en toen was het probleem met opwarm fase een paar weken weg.



keep you updated
 
Bedankt voor de tip,

Reeds vervangen.



Lambda sensor gewisseld nog niet een groot succes. (loopt een fractie beter maar nog steeds als een 3 pitter)

Boegie kabels nog even getest.

Enkele gaan bij beweging boven de 2k > richting de 8k en varieren dus die gaan er ook uit.



Wel erg vaag dat er zoveel factoren zijn.( of je kan zeggen dat je wel erg lang zonder problemen kan door rijden :D)
 
ff weer een update ontsteking module vervangen voor soort gelijk type. (dacht gisteren dat ie goed liep) vandaag starten en weer gaar.

ff weer een update

valse lucht gegeven geen totaal effect

injector 2 en 4 eraf gehaald (electrisch)

geen ontsteking. injector 1 eraf loopt ie echt gaar.

dus nu rest nog of de bobine is gaar of de bekabeling tussen het ontsteking moduul en de bobine.

tenm. dat neem ik aan.
 
nee helaas wilde er een kopen, maar nu ik dit opmerk beetje zonde geld om een nieuwe lmm te kopen.



straks weet ik hopelijk meer.
 
anders ff naar een sloop met de auto lmm vragen om te testen weet je het gelijk en op de sloop zijn ze vaak tussen de € 50 en € 125 te halen.



p.s.

ik meen een keer ook hier op het forum gelezen te hebben iemand met haast de zelfde problemen en die had dacht ik een scheurtje in zijn spruitstuk. weet niet of je er wat aan hebt?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven