-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Corsa C
- Topic starter Fl0pke
- Startdatum
zoizo moet je vragen of hij ff op de brug mag, voor evt roest onder de auto.
motorblok goed na lopen op rare geluidjes enzo, kijken met de proefrit of je rare dingen merkt zoals trekken in het stuur bij gas geven of remmen.
kortom gewoon even op je gemak de auto beetje nalopen,
en vergeet niet een onderhouds raport op te vragen. staat in wat de auto in het verleden heeft mee gemaakt..
greetz
Corsageak king:
motorblok goed na lopen op rare geluidjes enzo, kijken met de proefrit of je rare dingen merkt zoals trekken in het stuur bij gas geven of remmen.
kortom gewoon even op je gemak de auto beetje nalopen,
en vergeet niet een onderhouds raport op te vragen. staat in wat de auto in het verleden heeft mee gemaakt..
greetz
Corsageak king:
Dion-Corsa
Post weinig
corsa c die roest niet zo hard meer hoor... :thumbup
kan je nooit over oordelen hij is al 9 jaar oud. hoeft maar ergens vocht bij te komen en t roest.
maar de nieuwere corsa C die is geloof ik gegalvaniseerd dus dat is wel beter.
ik geef me B`tje elk jaar een onderhouds beurt aan de onderkant
alles nakijken zonodig lassen en volledig bodyshutzen aan de onderkant 
helpt goed hoor
maar de nieuwere corsa C die is geloof ik gegalvaniseerd dus dat is wel beter.
ik geef me B`tje elk jaar een onderhouds beurt aan de onderkant
alles nakijken zonodig lassen en volledig bodyshutzen aan de onderkant helpt goed hoor
Dion-Corsa
Post weinig
Dus maar weer even ontopic
-Of hij lekker soepel schakelt dat slijt nog wel eens
-En ik zou in de garantie tijd je olie pijl goed in de gaten houden. Ik ken nu al 3 mensen waaronder mezelf waar bij het een grote rekening is / kan gaan worden.
-min puntjes van corsa-c zijn
luchtmassameter
bobinebrug
egr-klep
homokineet hoesje
Deze dingetjes hebben mn vader of ik gehad:
(nokkenas-positie sensor)
(schakelweg systeem wat er uit klapt)
(bobine brug)
(oliedruk sensor)
1.0, 1.2, 1.2 twinport, 1.4 twinport hebben een ketting als distributie, een 1.4 en 1.8 hebben een riem.
Als je hij op zoek is naar een diesel... Van diesels weet ik niet.
-Of hij lekker soepel schakelt dat slijt nog wel eens
-En ik zou in de garantie tijd je olie pijl goed in de gaten houden. Ik ken nu al 3 mensen waaronder mezelf waar bij het een grote rekening is / kan gaan worden.
-min puntjes van corsa-c zijn
luchtmassameter
bobinebrug
egr-klep
homokineet hoesje
Deze dingetjes hebben mn vader of ik gehad:
(nokkenas-positie sensor)
(schakelweg systeem wat er uit klapt)
(bobine brug)
(oliedruk sensor)
1.0, 1.2, 1.2 twinport, 1.4 twinport hebben een ketting als distributie, een 1.4 en 1.8 hebben een riem.
Als je hij op zoek is naar een diesel... Van diesels weet ik niet.
Bart Hoedemaker
Post veel
Hij zoekt een klein motortje, zal een turbo wel niet echt logisch zijn dan 