• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kleppen krom

D

daansmallenburg

Lid
ik heb een C20Xe in mijn A manta zitten. Nu is de geleiderol erafgekomen. De bout is vlak afgebroken ter hoogte van het carter. Komt dit vaker voor? Het viel mij op dat de gebruikte bout volgens mij een M6 inbus is. Is dit een speciale?



Verder is er aan de nokkenasaandrijving niks te zien. De spanrol is goe en zit ook goed vast. Krukaspoulie idem en de riem en waterpomp zijn nieuw.
 
Daar is volgens mij een andere bout ingekomen dan, volgen mij zit dit normaal altijd vast met van die appate stervormige bouten.



Lullig iig als de boel hierdoor los komt.
 
ik heb daar volgens mij ook gewoon een m6 inbus voor zitten. dat is gewoon een 8.8 bout.

Maar het maakt niet uit of het een buiten/binnen torx imbus of 6kant is die bout wordt op afschuiving belast.

En zelfs als deze op een andere manier wordt belast mag hij niet afbreken tenzij die te vast is vastgedraait.

Die bout moet gewoon met iets van 20 / 25Nm vast en een beetje locktite

dan gebeurt er helemaal niets.

Die bout is of door pech of door afbreken en kwartslag terug vast gezet.



sterkte ermee
 
Nou ja, het is even balen. Ik zal binnenkort de kop eraf lichten. Kleppen en geleiders zijn gelukkig niet zo duur in engeland. Dan maar direct overmaat kleppen, kop vlakken en andere nokkenassen :wub. Momenteel heb ik niet zoveel tijd vanwege afstuderen. Dat boutje bestel ik voor de zekerheid wel orgineel en aanzetten op moment.



In ieder geval super bedankt voor de reacties.
 
let er wel op de je natruim gevulde uitlaat kleppen neemt, daarom zijn die zo duur. (of goede tweede handse)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven