• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

gte tank namaken manta a,eindelijk weer actief!!

Je vraagt naar de bekende weg Popke

Tuurlijk geeft het een goed gevoel als je in de A Manta gaat toeren,zeker als zo'n klus gelukt is.

Wat is het spreekwoord ook al weer "zo trots als een kater met 7 l-llen
 
@Kermitkiller;zeker weten dat het me deugd deed!!!!!



MAAR!!!!goed en slecht nieuws.

Goede is dat de keerring voor de getrag just bij opel daeler is besteld,woensdag gaan afhalen.

Slechte,net naar de keuring geweest zonder manta welliswaar. Stationchef aangesproken over oldtimerkeuring.Ten eerste zag er da gene gemakkelijke uit!!!

Alles moet origineel zijn,velgen,juiste bandenmaat,niet verlaagt of met attest,minimum bodemspeling moet 10cm. zijn.

Wat een gezeik!!!!:fy1

Alle dan maar weer op zoek naar stukken he.



Beetje down nu
 
Wat een gezeik daar in Belgie,alles moet orgineel zijn.

Kan me voorstellen dat je daar niet vrolijk van wordt.

Juiste bandenmaat enz gaat nergens over
 
In Duitsland mag het wel als het goedgekeurd is... en als je maar betaald kun je heel veel goedgekeurd krijgen.:hmmz



Belgie is lastiger, daar mag het gewoon niet, definitief niet dus..:puke
 
Wacht,wacht mannen, in Belgiê mag het wel, maar je moet van elk stuk de nodige attesten kunnen voorleggen.

Maar telkens je ook maar iets veranderd zal het inderdaad betalen zijn!!

Verlagen mag,maar...Wagens die verlaagd zijn na 1 mei 2003 moeten de volledige procedure doorlopen. Dit betekent keuring verlaging (bodemvrijheid), montageattest en validatieverslag met bijkomende wielgeometrie. In de periode 01/05-2005 tot 31-10-2005 hebben 954 voertuigen de volledige procedure ondergaan.

Dit komt van de site www.howe2tune.be

Veel blablabla,maar uiteindelijk mag je nog niks, ken mensen die een hele dag nodig hebben om hun wagen om te bouwen om naar de keuring te kunnen!!!



Greetz Gert
 
Allee,we kunnen weer effe voort met de werken,originele velgen en veren op de kop kunnen tikken.

Niet ver van de deur,ook al eens een meevaller!!!

Velgen zijn weg naar de straler,veren kunnen er zo onder. Nog veel te proper om iets aan te doen! Zouden volgens verkoper maar een 40.000km onder een manta gezeten hebben,komen van een ongeval wagen. Kleurcode is groen,zouden volgens werknemer bij opel van een gte komen.

Morgen brengen ze m'n velgen weer,dan is het aan mij om ze weer een mooi kleurtje te geven. Banden zijn ook al besteld 185.70.13.

Hopelijk zullen ze op de keuring tevreden zijn met al dat originele???????

Van de week weer :kewlpics





Groeten Gert.
 
Weet je wat,kom gewoon lekker hier wonen.

Net over de grens,hier mag het.

Vroeger had je rijke nederlanders die de grens overstaken naar belgie.

T mag ook andersom.

Mate youre welkom
 
@manta73 Zal wel eens de oversteek wagen,maar zal maar voor een weekendje zijn dan!



Gestraalde velgen zijn ook weer thuis,wachtend op een par lagen lak!

mantaa001006.jpg


mantaa001007.jpg
 
Het beste is ze zilver te spuiten en dan het zwarte met een kwastje inschilderen gaat stukken sneller en word ook mooi



origineel gepost door kermitmanta a

Velgen volledig zwart gespoten,morgen zilvergrijze deel.

mantaa001009.jpg


Monikkenwerkje dat afplakken.

mantaa001010.jpg
 
@bipsus: Tja veel werk is het wel,maar ga hem niet als oldtimer laten keuren,dus zal die wieltjes elk jaar wel eens nodig hebben.

Dus dacht ik,in 1 keer fatsoenlijk,nooit geen last meer.



@babyblue:Het beste? grijze of zwarte verf zal wel gelijk zijn! Gemakkelijker zou het wel zijn idd,de man waar ik de velgen van kocht zei het ook zo te doen. Maar bij het demonteren van de banden zag ik dat de binnenzijde ook zwart was,en ook de achterkant van de velg,vandaar dat ik het op deze manier gedaan heb.



M'n helpers bij het afplakken,fijne vingertjes voor dat fijne werk!!!

IMG_0113.jpg


IMG_0114.jpg


Compressor maakte te veel lawaai volgens m'n oudste dochtertje!

IMG_0116.jpg


Na het spuiten konden we het niet laten om de tape te verwijderen,ziehier het resultaat.

IMG_0117.jpg


IMG_0121.jpg




Morgen zien of de bestelde banden er zijn,en de voorste veren nog vervangen door originele.

Daarna lichten en remmen laten afstellen,en dan breekt het moment van de waarheid aan.
 
Terug
Naar boven