-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
D-riem vervangen
- Topic starter nova....
- Startdatum
mbvectrav6
Post weleens wat
Ik was net onder de 500 euro kwijt inclusief een nieuwe multiriem-spanner.. en exclusief de multiriem zelf.
www.stellema.com
Het hangt er nogal vanaf welke multiriem-set je moet hebben.. want er zijn voor de Vectra B Y26SE twee verschillende.. en daar zit al zo´n 100 euro verschil in (die twee set´s.. 300 of 400)
Op die van mij ging die van 300 euro.. dus scheelde iets
Je moet wel aardig handig zijn wil je dit zelf gaan doen btw king:
Gr. Maurice
www.stellema.com
Het hangt er nogal vanaf welke multiriem-set je moet hebben.. want er zijn voor de Vectra B Y26SE twee verschillende.. en daar zit al zo´n 100 euro verschil in (die twee set´s.. 300 of 400)
Op die van mij ging die van 300 euro.. dus scheelde iets
Je moet wel aardig handig zijn wil je dit zelf gaan doen btw king:
Gr. Maurice
ReNeGade316
Post weleens wat
distributie zelf vervangen moet je toch wel lef hebben zeker als je het nog nooit gedaan hebt toch? ik persoonlijk zou het aan de garage overlaten is zonde als je het niet goed doet en je dan verder van huis bent, als je je distributieriem laat vervangen zou ik gelijk de hele distributieset vervangen incl. spanrollen
IS zeker goed te doen, enige belangrijke is toch wel VEEL geduld hebben!!
eindhoven zie ik..
u2u carloastra eens even, die heeft al meerdere V6 riemen omgelegd.
AFSTELLING is belangrijk en daarmee gaat het wel eens mis bij de OPEL dealers, moet allemaal veel te snel, en dan is ie niet lekker ge finetuned..
Bij mij scheelde dat in gemiddeld vervruik zo'n 0,5 tot 1 liter op 100km in mijn voordeel toen de riem er goed omegelgd is door mijzelf (zonder speciaal gereedschap), ook het rijgenot en de prestaties namen flink toe..
Willem
eindhoven zie ik..
u2u carloastra eens even, die heeft al meerdere V6 riemen omgelegd.
AFSTELLING is belangrijk en daarmee gaat het wel eens mis bij de OPEL dealers, moet allemaal veel te snel, en dan is ie niet lekker ge finetuned..
Bij mij scheelde dat in gemiddeld vervruik zo'n 0,5 tot 1 liter op 100km in mijn voordeel toen de riem er goed omegelgd is door mijzelf (zonder speciaal gereedschap), ook het rijgenot en de prestaties namen flink toe..
Willem
Een complete distributieset bestaat normaal gesproken uit een riem, een waterpomp en rollen. Als je alleen de riem vervangt krijg je vrijwel zeker problemen met de waterpomp doordat de nieuwe riem een stuk strakker ligt en daardoor de, inmiddels enigszins versleten, lagers van de waterpomp het vaak snel begeven: kun je opnieuw de hele handel vervangen. En voor het geld hoef je het niet te laten. Een nieuwe waterpomp kost je de kop niet.
