• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

me bok op een hoop ofnie ? ( hij rijd weer )

nou das duidelijk ander blok dus:D



heb al wat rondgebeld morgen meschien ander blok ophalen

hou jullie op de hoogte van de vorderingen of andere vragen







alvast bedankt voor jullie hulp:wors:angel
 
Is een adere kop niet aan te raden nu dan?

De zuigers kunnen toch wel? heb wel is gehoord dat de zuigers dan de zuigerveren knijpen. Maar zo extreem valt toch wel mee?



Ik heb mijn kop van Friso Maas, oude kopje ingeleverd en een verse weer terug.

Prima gozer en heeft leuk spul liggen:thumbup
 
ligt teveel rotzooi in die cilinders dus vermoed dat die ook niet helemaal super meer zijn..

En die zuigers hebben een beste tik gehad hoor.



Als de afdruk van de klep zo duidelijk te zien is.. :D
 
ja idd zijn der echt lettelijk in gevreten ik verbaas der echt om dat ik nog zo ver heb kunnen rijden

:hmmz wel een km of 4 , 5 en toen kapte ie der mee ( ik echt super dom :swear)



maarja daar doe je nou niks meer aan :D
 
blokje is wel te redden hoor.....



hoeft niet meteen een andere in...



even zuigers eruit halen, en kijken of de veren nog los zitten.



zo ja, nieuwe lagerschalen erin, andere kop erop, en gaan met die banaan.



Heb het zelf ook een keer gehad, zag er hetzelfde uit.



is 2 jaar geleden, en die corsa rijd nog steeds
 
oke mee eens het kan allemaal gemaakt worden maar zijn die kosten nie duurder orf net zo duur als een ander blok kopen en die er in hangen kwa tijd zou het voor mij korter zijn om der een ander blok in te hangen



plus het zou voor mij allemaal de eerste keer zijn dat ik het spul zelf vervang :hmmz
 
zou voor andere blok gaan. wel even nazien kwa dichtingen. wat je kan vervangen best even nieuw zetten voor t geld wat het kost. Nu kunt je overal makkelijk bij. en zowieso nieuwe riem ook op andere blok... en btw wist ook niet dat die bouten van de rollen rek bouten waren :) toch ook maar even bestellen morgen bij de dealer dan:angel
 
Blok doet het nu toch niet.



Trek je zuigers eruit en kijk of je zuigerveren nog los zitten en of ze niet gebroken zijn. Lagerkappen bij de juiste drijfstang houden!!! en in de juiste positie!!

Zo ja dan is er met dat spul nog te rijden. Andere veren en lagerschalen erin en onderblok doet het weer.



Zo niet ga dan voor een andere motor en moteer meteen een andere ditriebutieset voordat je hem erin lepelt
 
heb mensen effe update want is weer lang niks gebeurd



afgelopen weekend is er ingebroken in me schuur en is al me gereedschap gejat :swear dus kan nie verder met me auto want ik heb niks meer



me kop wordt toch reviseerd bij carrec in soesterberg dus nu alles goed schoonmaken

en moet eerst weer gereedschap kopen:cry



ik heb meteen een vraag heeft iemand uit de vraagbaak van de astra of kadett de gegevens met op hoeveel nuwton meter je bouten en de rest moet aan draaien en in welke volgorde



groet maarten
 
25nm, en dan 3x90graden.



volgorde:



10. 6. 2. 3. 7

. 9. 5. 1. 4. 8







kut dat er ingebroken is man!! weet er helaas alles van hoe het is:argue
 
ja het zit me idd erg tegem de laatste tijd maar probeer der nie veel op te letten moet toch verder gaan anders komt die auto ook nie af en het gereedschap komt toch nie terug



gsi racer bedankt voor je aanbod maar ga maar weer mooi nieuw spul kopen
 
dacht ik dat ik pech had.. ma inbraak is ook vervelnd ja hoop dat ik dat niet moet meemaken. mijn auto bolt ondertussen beetje deftig :D alleen was de politie niet zo te spreken over mijn test rit kunsten. aanhaal momenten van de hele blok staan trouwens hier op dit forum. helemaal bovenaan. heb ik ze ook van afgehaald
 
he mensen hier het verlossende bericht me ascona rijd weer

de kop lag behoorlijk op een hoop,



14 kleppen krom

8 kleppengeleiders gebroken

de rest gescheurd



wat heb ik vervangen



gereviseerde kop

koppakking

inlaat/uitlaat pakking

thermostaathuis pakkingen

kleppendeksel pakking

nokkaskeringen

luchtvolumehuis pakking

distrubutieriem





kopbouten

nokkastandwiel bouten

loop/spanrol bouten

oliefilter



nieuwe olie

koelvloeistof

stuurbekrachtings vloeistof

koelslang net achter waterpomp



voor de rest is alles goed schoongemaakt

en alle dingen die opgeknapt moesten worden ook opnieuw gespoten



hier ben ik met alles dus ook het zoeken van onderdelen 4 weken me bezig geweest

waarvan het merendeel met zoeken



en het heeft me in totaal 475.37 euro gekost

ik wou iedereen bedanken voor hun hulp het heeft allemaal goed geholpen





groet maarten
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven