• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor blijft rond 45 graden

R

Ronaldrol

Lid
Allen,



Ik heb sinds kort een Omega B 2.2 16V uit 2000.

Tijdens het rijden blijft de temperatuur erg laag.

Hij blijft hangen op het eerste streepje tussen nul en 90 graden, dus rond 45 graden. Ook na lange tijd rijden blijft ie vrij koel.

Soms loopt ie even op naar 90 en gaat dan vrij vlot weer terug.



Hoort dit zo, of moet ik de thermostaat-sensor laten nakijken?



Alvast bedankt.
 
kan zijn dat of je temperatuur meter is kapot of je thermostaat is kapot.

mijn vermoeden gaat uit naar de eerste temperatuur meter. anders ff langs de vod kan ie hem uitlezen
 
Je "aflezing" van 45 graden klopt niet, maar dat terzijde. Ik denk dat je motorthermostaat aan vervanging toe is, ik heb hetzelfde gehad bij mijn Z2.2XE en sinds de nieuwe thermostaat staat de temperatuurmeter strak op 85 graden.



Andrew
 
Ok! Nou, dan ga ik even naar de garage.



Bedankt voor de reacties.



Kan het zijn dat doordat hij denkt dat ie nog niet warm is, meer brandstof gebruikt? Dat de choke nog aan blijft?



Groeten,



Ronald
 
Even voorstellen is wel zo netjes en we love :kewlpics



Vervang je thermostaat maar.



Deze motoren hebben geen choke meer. Maar het is zo dat door dat de motor slecht op temperatuur komt het mengsel te rijk blijft en daardoor meer verbruikt.



Gr Jack
 
Thermostaat idd kapot,meestal zal 'ie tussen de 75/80 gr. blijven staan als de thermostaat open blijft staan.



gr



Danny
 
je auto heeft geen choke meer dat dateerd nog ver terug (ben ik ook door op mijn vingers getikt).

maar wat wel zo is bij een koud blok wordt wel extra brandstof in gespoten dus blijft hij koud het blok dan gaat je verbruik ook omhoog
 
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe

Even voorstellen is wel zo netjes en we love :kewlpics



Vervang je thermostaat maar.



Deze motoren hebben geen choke meer. Maar het is zo dat door dat de motor slecht op temperatuur komt het mengsel te rijk blijft en daardoor meer verbruikt.



Gr Jack







Idd zoals Jack zegt geen choke meer, het is een verhoogd toerental regeling.





Groetss,

Sjors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven